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Eric mode politiquement correct ON : Tu viens là de nous montrer ton réel niveau.. quiest bien identique à ce que ta question laissait imaginer... ... comme quoi je ne m'étais pas trompé ! Eric mode politiquement correct OFF : spa grave, réfléchis à un sujet intelligent et je me ferais un grand plaisir à y répondre.

Pas de problème Boula ni Pascal24, je ne voulais ni vous manquer de respect ni manquer de respect au forum ! Tout dépend de ce que vous voulez faire de ce forum... Si vous souhaitez avoir des discussions de bistrot sans fondement technique je ne pense pas avoir ma place ici. Et si vous voulez au contraire intéresser vos lecteurs sur des sujets fouillés, il ne faut pas laisser écrire n'importe quoi du style : Y' a pas de différence entre les pneus, les freins,.. les suspensions... arrêtons ! J'invite quiconque à essayer mon GTV et ensuite me dire qu'il n'y a pas de différence entre des équipements spécifiques et du standard ! Y compris les pneus ! J'aimerai un petit peu contribuer à faire avancer certains sujets... mais bon si ça en vexe certains continuons à discuter de la manière à employer pour fermer un hayon de 156 SW :-) Eric

Si tu es déstabilisé par des traces de doigts sur ton hayon ... J'espère qu'aucun pigeon n'osera détendre son sphinctère au dessus de ton SW ! Cela risque de te mettre vraiment en colère contre l'oiseau en question ! Je ne suis pas d'un monde particulier, je fais juste partie de ceux qui sont navré par le niveau de certains propriétaire de la marque.... qui il y a quelques années encore écrivait des grandes lignes du sport automobile et aujourd'hui ou en sommes nous arrivé .. Est ce que je dois conduire pieds-nu pour ne pas salir mes tapis de sol ? Allez je passe demain chez mon cons pour lui poser la question ? Eric.

C'est bien tu vois tu n'auras plus de trace de doigt sur ta voiture... Tu vas pouvoir t'inscrire au grand concours de PEABLE BEACH dans la catégorie voiture la plus propre ! Alors moi j'ai une question : Comment faites-vous pour ne pas salir vo voiture quand il pleut ? Hier il pleuvait du coup j'ai des traces de gouttes d'eau sur mon capot, dans le doute je suis passé à la concession pour demander si c'était normal et le type m'a répondu : <<Oui c'est normal tant que vous n'avez pas de trace de doigts sur votre hayon vous pouvez rouler tranquil !>> J'étais soulagé... du coup sur le trajet du retour j'ai eu une érection ! Eric.

Archi-faux ! Pneus freins suspensions : c'est tout ce qui fait une voiture ! Et qui la rend sûr ! Et celui qui n'a jamais vu la différence entre les pneus n'a jamais eu des pneus performant de même que pour les suspensions et les freins ! Sur un freinage il y a plusieurs metre de différence entre une voiture bien équipée et une standard ! Edit Boula: C'est mieux comme ca

AlfaJac ... je viens de voir ta signature 1.8TS 170cv Tu fumes quoi ? Heureusement que tu ne l'as jamais passé au banc ! Tu aurais été fou de rage !

Sinon y'a encore mieux avec des YOKO A032 ... mais bon c'est pas du pneu de PD et en plus ... pour une 156 c'est un peu trop adhérent sur le sec ! A032 sur le mouillé je leur donne un 1/20 pas plus ... Mais sur le sec c'est l'ultime étape avant le slic.... durée de vie des 032 entre 3000 et 6000km :-)

Sur la mienne : Bridgestone S03 en 225x50W16 J'ai testé plusiurs marque c'est le top !

Pas mal le niveau des questions... Moi pour ne pas laisser de trace de doigts je m'enfile avant d'ouvrir un préservatif sur chaque doigt et hop le tour est joué ! Sinon tu as une autre solution, tu déverouilles le coffre de l'intérieur et tu pete un grand coup... la déflagration ouvre toute seule le coffre mais mieux vaut être seul dans la voiture pour éviter d'incommoder les passagers ! Si tu as d'autre question intéressante sur le SW je suis disposer à y répondre. Eric SW plus pour longtemsp !

Excuse moi de te décevoir JEAL masi tn volant n'est pas en bois ! Cette matière est interdite depuis le début des année 80 à cause d' accident arrivé aux conducteurs. Et oui lors de chocs violant le bois formais de morceaux saillant qui ont perforé plusieurs cages thoracique* * pas sur de l'orthographe ! Ton volant est donc en bakélite peint couleur bois et vernis multi-couche pour lui donner de la profondeur comme du vrai bois !!! Désolé ! @+ Eric

J'ai pas du tout le faux bois de chez Alfa .. il fait vraiment toc ! Autant mettre du plastique... Nan vraiment sur certains détails ils abusent.. quand je pense qu'avant c'était ça ! Avec un vrai volant NARDI en bois !

Si pour vous 95000km c'est un fort kilométrage... un conseil n'achetez jamais rien d'autre qu'une alfa Car vous savez chez les autres marques (les sérieuses : BMW, Audi, Porsche, j'en passe... 95000km c'est la durée du rodage !!!). Je doute fort qu'à 95000km une Gta soit rincée ! A+

Jette un oeil sur le sujet que j'ai posté sur mon 156SW. Pour information 156V6 et 147Gta et 156Gta partage pas mal d'éléments concernant l'ensemble boite + embrayage... elles sont potentiellement cliente à ce genre de casse ! http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...p?showtopic=233 @+ Eric.

Allez je vais parler puisqu'on cite ma voiture ! Pour lolo13 : si tu as un budget serré : pour le V6 passe ton chemin ! Concernant les 156 V6 à 50 000km et 10000€ ne te fait pas d'illusion ça n'existe pas ou dans quel état d'entretien... je te laisse deviner... Cette voiture mérite et "nécessite" un entretien méticulleux, sinon elle te jouera les pires tours ! Sinon c'est une superbe voiture et cela n'a aucune comparaison possible avec la 2.0TS... j'ai eu ce moteur avant dans une 145QV ... le 2.0 il n'a pas de puissance en bas les callages au démarrage son facile. Le V6 c'est tout autre chose... capable de faire avancer la voiture sur son ralenti en 3ième... et de garder la 6ième sous les 1000tr.. et de faire claquer le rupteur sur ce même rapport : je pense que je suis assez clair là :-) Maintenant si tu commence à tout compter (assurance, essence,...) je pense que ce n'est pas vers ce modèle qu'il faut te tourner, plus vers une 2.0... Pour que tu te fasses une petite idée : le remplacment du démarreur (ça peut arriver) c'est 2jours de MO et une quasi dépose du moteur : compter 45€HTX16 + la pièce !! Sinon la mienne à 96000km est comme neuve (je n'ai quasiment fait que de l'autoroute : à 160 tu est à 4000tr et il t'en reste encore 3000 !!!). A+ Eric

Un conseil : achète mon SW sur le mien ça fonctionne... et en plus ça te changera de l'odeur et des accélérations fumantes du diesel !

Pour ceux qui sont sceptiques. Pour remplacer l'embrayage sur la 156 V6 il faut : - tomber le pare-choc avant - les phares - le fond plat - la ligne d'échappement - le démarreur - l'ensemble batterie - la boite à air - les deux rotules de direction - les deux rotules de triangle inférieur - le filtre à huile - toutes les protections thermique des collecteurs - le bloc double ventilateurs - ensuite il faut désolidariser le moteur de ses supports (le moteur ne tient plus que sur un cric) - désolidariser la boite du moteur et la faire passer entre la traverse et les radiateurs. Je l'ai fait moi-même (j'ai des photos en preuve) et j'ai mis 15H à trois pour la démonter et 11H pour tout remonter. Donc quand chez alfa il mettent 16H je dis bravo et je reste sceptique.... A+

Pas à 100 000km Broyax à 94 000km !!! Et quand il entraîne la casse du carter de boite de vitesse ça 1 mois après la fin de garantie ... je te raconte pas ma tête devant le service clientèle !! Pour info sur cette voiture remplacer l'enbrayage c'est 16H de MO (uniquement pour démontage remontage) à 45€HT de l'heure tu imagines la facture ! Mais quand tu vois la pièces qui s'est rompu tu comprends que chez Alfa ils se foutent vraiment de leurs clients et même de leur clientèle qui achète les modèles sportifs ! Pour info la butée d'embrayage qui s'est rompu et qui est la même que sur une 156Gta fait peau de misère à côté de celle de mon GTV (c'est dire !). Et quand une des deux est une Alfa Romeo (GTV) l'autre est une vulgaire Valéo (156). Il ne faut pas s'étonner .. donc méfiance messieurs les propriétaires de V6 et GTA : ce coupret vole au-dessus de vos têtes ...

Vous voulez que je vous parle de mon 156 Sportwagon V6 24s ? Et bien je l'ai depuis maintenant 2 ans (en février). Je l'ai acheté en première main en concession elle avait 18 mois et 70 000km elle en a aujourd'hui 95000km. A l'époque nous venions d'avoir un bébé et nous cherchions un break pour le week-end et les vacances uniquement (pour la semaine j'ai un autre jouet :-). Nous avons donc essayé des voitures un peu balaise que j'avais en ligne de mire: Audi S6 Avant Audi RS2 BMW M5 Touring évo (celle qui m'a laissé le plus fort souvenir : son bruit au ralenti brrrrrrrr) mais toutes ces voitures avaient des historique loin d'être limpide.. on m'a tout proposé du carnet d'entretien aménagé à la baisse au paiement en liquide de la voiture ....bref c'était pas mon truc ! Et finalement aprs un bref essai nous avons sauté sur cette 156 Sportwagon V6 toute neuve... avec un Pack Sport (c'est ce que je voulais au minimu...). Bleu métallisée, intérieur cuir beige boite 6 dans un état......... (pas un éclat de gravillons ou une rayure sur les sièges... un vrai truc de papy). Bilan : En deux ans j'ai effectué avec 25000km de week-end et de vacances en famille dans un silence et un confort royal (j'avais une 145 Quadrifoglio avant). Je n'ai eu qu'un pépin avec la rupture de l'embrayage (il y a deux mois bilan financier très lourd... remorquage un mauvais souvenir). Elle consomme pas tant que ça si on roule tranquillement mais compté quand même 11l en pépère mais en ville c'est 17l. L'assurance pas si chère mais quand même plus qu'une twingo ! Aujourd'hui je la vends car elle n'est plus adapté à mon usage ( je n'ai fait que 1000km depuis le 1er septembre et j'ai besoin d'un 4x4 pour tracter mon GTV ..je ne veux pas lui faire subir ça !). Les plus attentionnés auront apperçu un détail qui la rend unique en France aujourd'hui je pense (un bouclier avant Alfa "Linéaccessori" : cadeau de son premier propriétaire : à ce jour hormis sur le net j'en ai jamais vu le même). La voiture ayant son dossier complet je peux vous répondre à toutes vos questions de passionné sur l'utilisation au quotidien d'un break Alfa Romeo V6. Je peux vous faire suivre des photos.