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Ah oui tu fais du hors sujet , il doit y avoir un "lol" dommage que les admin du forum ne les ai pas remplacer par les avatars en automatique.... HS: qu'est ce que c'est fier un alfiste.... je me casse en deux toutes la journée au taf a ecrire serieusement, le soir je relache la pression je m'en excuse hs2: je viens de faire une recherche par mot clé...et franchement des "lol" il yen as partout! j'espere que tu passe pas ton temps a leur courir apres.... fin HS

oué, ca, ca sera difficile la caisse est pas a ma dispo. et ensuite il fera ce qu'il veux lol ou me demandera, moi je l'ai prevenu. j'avais penser a faire cela oui grosse purge et voir

ok, donc ce ,n'est pas ca...mais bon...... c'est vraiment bizarre... de la mayo dans le ldr.....

pour moi ...je pense qu'il n'y a pas a tergiversé car, il est vrai que l'huile a toujours été "claire" et en plus elle est bouffée....plius la legere mayo dans le ldr....bref ya pas a beaucoup chercher je pense.... erratum! l'huile est claire, ne noirci jamais je veux dire, comme une huile normale

moi non plus, je l'ai pas assez zieuté, a mon avis il doit bien y avoir un refroidisseur au moins vu le bourrin... echangeur je ne sais pas... pi tu sais... moi je suis content de ma 147 jtd....et apres je suis bmeur... lol désolé... donc les alfa je ne les connais pas trop non plus

refroidisseu d'huile??? bah ss dec? elle est grisatre/marron et uniquement sur tout le pourtour du vase et sur les bord, et elle a l'air mousseuse , mais de la a bien interprété ce que tu dis , c'est difficile... bref merci de vos tuyaux mais bon.....je pense que cette caisse a été malmené par le passé...meme si le vendeur avais l'air maniaque.... (avais l'air)

meci pour les réponses, ce n'est pas ma caisse donc pr les details précis, la distri et pompe a eau a moins d'un an, pour moi le depot commence a daté, sauf que le mécano qui a fait la distri ne l'aurais pas signalé????!!!!,elle bouffe de l'huile c'est sur depuis l'achat , un an et demi la mayo mousseuse connais pas sauf en sauce salade mdr...non sans dec, le depot est grisatre et j'ai bien l'impression vu la stratification autour,elle bouffe de l'eau oui, j'ai pas osé regarder l'huile car mon pote etait deja blazé, pi c'est son bébé a lui je veux pas nn plus le vexé.... pour moi et mes notions, quel que soit le bourrin mayo dans ldr , joint de culasse, en plus elle chauffe pas!!! ou elle a du mal et j'ai moi meme changé le calorstat ya 1 an avant elle dépassé pas les 70 , maintenant elle monte jusqu'a presque 80°.... pour conclure tout ca n'est pas de bon augure quoi..... ah oui la mayo je pense n'est que dans l'eau...(je pense....)

pour ma part, fap enlever et cata aussi et turbo neuf...bah j'ai pas de souci

barf des deisel de 338 ch et 725Nm ca peut rivalisé avec des 3.2 v6 non?

Bonjour, je post ce sujet car je n'ai pas trouver grand chose... historique de la voiture: calorstat changer il ya 1 an environ T° depassé pas 70° recement haut du filtre a air cassé pas encore changé une vis sur 3 entrebaillé(support de blocage pété) consomme de l'huile 1L par mois a peu pres, un ptit peu plus peu etre.normal? mayo constaté dans le LDR ( faible quantité mais il y en as) est ce normal? 170000km V6 2.5 arese 24s de 98 constation de baisse de puissance aléatoire... distri a jour , la voiture ne dépasse pas 90° votre avis sur tout ca? je ne connais pas bien ces moteurs.... en vous remerciant!

moi je trouve que sur les alfa essence tu passe plus souvent au garage que les BMW essence par exemple .... jdis ca je dis rien...... et pour le moment les diesel alfa sont de toute facon plus fiable que les essence ( sauf probleme recurrent de suport moteur sur les 159) a bon entendeur... ensuite avec ma 1.9 16s je fais 1100km ..... en roulant bien dailleur.... pointe a 200 avec ma bmw 3.0l D je fais 1250 km ...en faisant des pointe a 240 km/h... ensuite m3 3.2lt 420ch 800km arese 2.4 v6 186 ch 600km la réalitée est la....les diesel alfa son super fiable, reponse diesel FIAT, avec l'gr dégagé ca va a 350000 ss souci...

Un turbo coute 950e chez oscaro..si la voiture n'est plus garanti change le toi meme!!!! un trubo c'est 4 vis et 3 durite!!!!!

je dois aller réfuté...

ben ecoute j'attend , les forum on y trouve tout et n'importe quoi.... je ne crois que ce que je vois.. c'est a dire enormement de distri pété sur les Tspark, les v6 essence qui crache de l'huile de partout a 120000....j'en passe et des meilleures mon voisin est patron d'un garage spécialisé en réparation difficilen, tres réputé par chez moi car toutes les concession lui envoi les pannes "a la con" ou "bizarre" la derniere fois que j'y suis passé il y avais bien entendu une majorité de francaise et 1 seule diesel la mienne, contre 6 alfa essence .. ensuite mr refutage je ne lis rien.. regarde les essai auto plus etc etc... regarde bien les liste de fiabilité moteur... etc etc donc je peu concevoir que tu aime les voiture essence, mais je ne concoit pas que l'on dise des connerie...mon diesel a 200000km les distri a faire tt les 100M pas 60 !!! ensuite un amis a une 156 V6 24v arese... elle a maintenant 120000 entretenue chez alfa, elle pisse de partout! pompe de DA changée, embrayage, papillon....allumage....bref pour un V6 fiable.... :s moi je dis bravo.... BIEN SUR UNE ESSENCE ALFA SERA TOUJOURS MIEUX QU'UNE FRANCAISE! ce je ne te contredit pas, mais refuté pour réfuté en parlant a la place des autres c naze.... les arguments ils sont ou? http://fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-354-chiffres-fiabilite-autos-les-plus-fiables.php ca c'est du concret! aucune alfa

ce n'est pas ce que dit tof60 ou dluisao...ma distri viens de chez oscaro , identique a de la piece d'origine en tout point repere etc..ensuite chez alfa , je ne sais pas quel modele fais 140000km sachant quelles ont toutes eu des probleme de casse au lancement de nouveau modele....