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Vince--33

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  1. Bonjour à toutes et à tous, Je ne sais pas si je suis au bon forum pour poster ce genre de question... Voila pour schématiser, je possède une 159 2.4 jtdm de 2006 totalisant 245000km. au mois de novembre dernier ma courroie de distribution a cassé, j'ai donc refait le moteur ( soupapes, distribution etc...) J'ai roulé pendant plus de 24000 kms sans problème. Puis, en rentrant du boulot perte de puissance, grosse fumée blanche, je m'arrête de suite et je vois que la durite de retour situé à côté du bouchon de remplissage d'huile et débranchée (j'avais oublié de serrer le collier), du coup toute l'huile du moteur sur la route. je rapatrie la voiture chez moi, et je commence à réparer durite, et là je m'aperçois que le double arbre à came et décalé. Donc je démonte tout pour vérifier les culbuteurs, je vérifie le calage de la distribution, je recale également les arbres à came. la voiture tousse mais ne démarre plus Quelqu'un aurait-il une idée, car je cale aussi, j'ai tout vérifié compression des cylindres ok, distri ok arbres à came ok. je ne vois pas ou se situe la panne. Merci pour vos lumières. au plaisir de vous lire.
  2. Bonjour, Je possède une 159 2.4 jtdm de mars 2006, hors depuis deux jours, ma ventilation intérieure ne fonctionne plus!! Après une vérification sur le guide de ma voiture, j'ai vérifié les fusibles F02 dans le compartiment moteur, il est bon! Puis j'ai trouvé le fusible F39 dans l'habitable, seulement sur la revue, c'est un 10 ampère, et sur ma voiture, c'est un 15, et il est bon aussi. Quelqu'un pourrait-il m'indiquer où je doit chercher pour trouver la panne! quel fusible correspond exactement? Peut-on accéder facilement au moteur, pour vérifier avec un multimètre l'arrivée ou non du courant? Merci d'avance, bien à vous!!
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