joh-italiano

oui franchement sa marche super , surtout avec la reprog qui me la porte presque a 160ch ( 159,9 pour être exact ) sa me fait plaisir de voir que la voiture vous plais pour vous rassurez sa ne sera pas du jacky-style je vous tient au jus de tout ce qui les nouveauté

aucun soucis

Merci ! lol enfin lol non enfaite mes parents sont amis avec un type qui a une entreprise qui crée des vinyles pour les voitures de publicités , certaines marques , je lui est envoyé un modèle et la il recherche un adesifs épais pour m'en faire une réplique exact et rouge ( qui sera par ailleurs le même rouge que mes futures étriers de freins :) )

sa va je suis pas non plus débile je sais qu'attribué le logo quadrifolio sur un diesel peut donné la chair de poule et des cauchemar pour les nombreux passionné et connaisseur sur le plan historique de la marque mais je ne cherche pas du tout a faire sa c'est d'ailleur pour cela que mon trèfle va changé de couleur pour du rouge

Oui mais sa va je vais pas chipoté pour les branches du volant , dans se cas je change le cache moteur pour mettre celui de la Qv aussi, fin je vais pas poussé non plus dans la ressemblance ultime le plus important c'est les jantes 18 pouces , j'ai deja les pneus toyo r888 semi-slick en 215/40 R 18 89W les machoirs brembo l'adaptation du silencieux niveau puissance maintenant je suis a +/- 10ch de la quadrifolio avec la reprogrammation mais niveau couple j'ai presque le double a 5Nm près je vais demandé un devis au près de mon concessionnaire pour voir combien il faut que j'économise , je vous mettrez les prix

Nofioul tu suis pas ! lol je l'ai est deja depuis le tout début regarde mes photos je l'ai est pris chez alfa , du catalogue alfa et sa coute pas 60euro !

Alors récapitulons l'intérieur est identique au mien les phares av ar de coté les répétiteur de cligno ce que vous voulez sont identique les bouclier avant et arriere sont identique sauf le diffuseur en plastique noir au lieu de peint couleur carrosserie ( et je sais j'en est également une a la maison de quadrifolio ) me manque les jantes en 18 pouces , les étriers brembo et l'échappement double sortie et pour la reprog que j'ai fais mardi dernière voici le bilan passage au banc en stock : 122,4ch , 320,6N.m de couple après reprog : 159,9ch , 387,7N.m de couple le coût de l'intervention 850€ Ps : si je roule au diesel c'est parce que j'ai des raisons

Optique ? Pourquoi ? Ils sont identique aux miens sauf si on prend le kit xénon , l'intérieur est Indentique au mien sauf le compte tour et le mano de carburant ou moi il y a marque diesel au lieu de benzina Pour l'histoire du diesel , j'ai mes raisons LOL

Bonjours a tous J'ouvre ce post pour vous faire partager mon projet c'est un projet sur le long terme A partir de ma Mito 1.6 jtdm je veux en faire une réplique exacte de la quadrifolio verde cette modification comprend : machoires de freins avant Brembo silencieux arrière a double sorties jante alu 18 pouce bouclier arrière kit sport reprogrammation avec passage au banc je vous ferez part de chaque modification par des photos mais avant j'aurai voulu avoir une petite réponse a une question qui risque de poser un problème dans la réalisation de ce projet Y a t-il une différence de diamètre entre les tubes de silencieux du 1,6jtdm et de celui de la 1.4l ?

ouai mais bon je préfère avoir un V12 diesel de 500ch qu'un v6 essence de 300 Le pire c'est que je suis d'accord avec vous

Bienvenue sur ARO !

Moi je ne vois pas de réel différence de comportement entre un turbo diesel et un turbo essence , comme je l'ai dit la 155cv essence est une vrai bombe , sortie de virage en 3 a 80 tu appuis a fond et elle va t'amené jusqu'à 130 sur le meme rapport tu vois les voiture derrière s'éloigné c'est sur ( sauf les mini cooper s <_< ) le diesel c'est pareil sauf que la réponse tu l'as beaucoup plus tout ( 1500tr/min contre 3500tr/min ) par contre la rupture arrive plus tôt aussi ( 5000tr/min contre 6700tr/min ) après c'est une question de budget , une question d'envie avant elle j'ai roulé pendant 5 mois avec une peugeot 307 hdi 140ch , je peux te dire que la mito 155cv tu la tient facilement sa c'est pour le point performance Le coté agrément après c'est autre chose , quand tu démarre ton moteur devant une terrasse de café et que tu entend comme premier souffle un beau ROOOO sa rends toujours mieux qu'un TATATA Après faut pas non plus snobé les turbo diesel , y'a des diesel très noble , le v12 audi du Q7 , je ne crache pas dessus ( ok faut avoir les moyens mais voila )

oui c'est bien sur la cote bleu , les routes sont super un vrai régale dans ce coin , c'est la meilleur période pour y roulé avant l'afflue de touriste et de vacancier Oui je compte sur ta discrétion pour ne pas dire que c'est un diesel mdr et dire qu'il y'a 6mois en arrière on m'aurait dit que je roulerais en diesel j'en aurais fait des cauchemars

je me suis garé en fonction a avoir un bon arrière plan xD l'interieur viendra t'inquiete pas

Moi avec mon Iphone je me suis fait une raison , va a norauto , ils vente un petit appareil que tu branche a l'allume cigare , tu choisi la fréquence sur le boitier , tu te cale sur la meme fréquence sur ta voiture , tu branche ton ipod et fini plus de problème