zeus

Depuis deux mois, je posséde une 159 avec TO électrique qui fait un bruit d'air...en étant fermé ! Je suis obligé de fermer le rideau d'occultation pour ne pas entendre le bruit... Le garage Alfa ne trouve pas la solution ! le TO est une option récente... J'avais précèdemment une Alfa 147 avec aussi un TO...mais silencieux ! C'est un probléme de réglage ou d'étanchéité ? Qui a le même probléme avec son TO ? Quelle solution apportée ? Merci.

Quel modéle as-tu acheté ? Je pense aussi en faire l'acquisition. Merci

J'ai ma nouvelle 159 150cv depuis 3 semaines, et j'ai remarqué parfois ce claquement de l'embrayage surtout à faible allure en ville. Ce probléme n'est donc pas encore résolu sur les modéles récents ! Je trouve aussi que le passage des vitesses est un peu accrocheur surtout en 1iére/seconde. Les vitesses passaient mieux sur mon ex 147 140cv.

J'ai déjà aussi raclé ma 159 150 cv, deux fois depuis son acquisition (3semaines), sur route défoncée ou pavés. Les pneus sont aussi des 225/50/17 sur jantes Monza. Le frottement provient de la sous face du pare choc avant. Attention aux bordures trop hautes des places de parking !

iéme Je cherchais simplement à savoir si le pneus Pirelli concernés étaient responsables d'une certaine sécheresse par rapport à d'autres marques. J'ai déjà essayé plusieurs Alfa 159 150 cv avec pneus différents qui me paraissaient plus confortables. Je n'ai pas l'intention d'acheter une Mercedés suite à cette remarque, et n'ai pas de "leçon" à recevoir à ce sujet...car pour ma part j'en suis à ma 9iéme Alfa neuves consécutives !...Qui dit mieux ?

Oui, j'ai déjà vérifié la pression qui était à 3 bars ! j'ai remis une pression normale. J'ai senti une amélioration. Toutefois, elle reste malgré tout encore un peu séche sur route dégradée. J'ai l'impression que les Pirelli Rosso sont "ultra performants" et "trop sportifs" , tout cela au détriment du confort.

J'ai reçu ma 159 150 cv. Je suis un peu déçu par la sécheresse de la suspension. Elle est équipée de jantes Monza 17' avec des Pirelli P zero rosso 225/50/17 ZR 98Y. J'ai déjà essayé des 159 150cv avec des jantes 17' qui me paraissaient plus confortables. Cet inconfort est-il du aux pneus ? à la caractéristique 98Y renforcé ? Qui posséde une 159 avec ce type de pneus ? Vos impressions ?

La 159 a augmenté de 400 euros environ au 1/03/2007. Le pack visibilité n'était pas de série sur la distinctive. Maintenant, le 8iéme airbag équipe la 159 (côté passager pour les genoux)

Le nouveau 210 cv sortira en Avril d'abord sur la Q4, et sur l'ensemble de la gamme pas avant Juillet-Août. Les prix ont augmenté sur la gamme d'environ 400 euros le 1/03/2007.

Bien trouvé...je n'ai pas pensé une seule fois à ce rapprochement possible... bravo ! Ce sont les multiples voyages en Gréce qui m'ont incité à choisir ce pseudonyme... et aussi la fameuse attraction "la colére de Zeus" au parc Astérix qui m'a beaucoup marqué !....

Je ne manquerai pas d'adresser des photos...pas avant Mai.

J'ai eu la chance d'essayer longuement les 150cv et 200cv. Il est indéniable que le 200cv pousse fort... mais entre 2000 et 4000 tours. Le bruit du 5 cylindres est agréable, assez "sportif ", mais à la longue je pense qu'il pourrait devenir un peu entêtant, mais c'est un point de vue tout à fait personnel... En revanche, la 150cv est trés silencieuse: le bruit du diesel est difficilement perceptible. Elle fait trés "cool", mais elle ne se traine pas pour autant sur la route. On roule vite sans s'en apercevoir. La meilleure solution est d'essayer les deux versions.

Aprés une longue période de réflexion, j'ai enfin commandé une 159 150 cv Distinctive Noir Carbone, jantes Monza 17' et toit ouvrant électrique ! J'ai longtemps hésité entre la 150cv et le 200cv. J'ai finalement opté pour le 150cv pour les raisons suivantes: - je fais pas mal de ville (consommation +2l environ pour la 200cv), - j'ai trouvé le train avant de la 200cv plus lourd (lié au poids du moteur), la 150cv est plus agile dans les courbes, elle est trés agréable à conduire, - le surcoût d'assurance pour la 200cv, - les radars et les points au permis ! La 150cv parait plus homogéne: c'est un bon compromis. Cette future Alfa 159 représente ma 9iéme Alfa neuves consécutives ! Maintenant, il convient d'attendre 10 semaines environ... Dans cette attente, je profite encore de ma 147 actuelle 140 cv qui m'a donné entiére satisfaction,... et pas le moindre soucis de fiabilité !

Mon concessionnaire m'a aussi informé en décembre de la sortie du 2.4 210cv, commandable en Mars mais pas disponible avant Juillet 2007. En dehors de l'augmentation de puissance, quelles sont les autres améliorations éventuelles ? et le prix sera-t-il maintenu ? quel intérêt d'attendre en dehors de 10cv supplémentaires ?

Le cuir est plus "classe" que le tissu, mais le tissu est plus confortable. Le cuir trop ferme ! L'alfatex est difficile à l'entretien, et il attire toutes les fibres textiles. Au niveau confort, il n'est pas mieux que le tissu. Pour ma future Alfa 159, j'opterai pour le tissu Milano.

J'ai aussi entendu que des citroen saxo d'une grande admistration tombaient en panne lorsqu'elles roulaient à proximité du métro !

Tu as de la chance.... Ma 147 JTD 140 dort au garage, mais la durée de vie de la batterie n'a pas excédé 2 ans et demi ! Heureusement elle était en panne devant chez moi...

Bonjour, Effectivement, le 2.4 JTD passera à 210 cv au Printemps, et son fonctionnement sera amélioré. Les problémes et pannes constatés sur certains moteurs (capteur flux, connecteurs injecteurs,..) devraient disparaître...Attendons de voir... Il est dommage que le 1.9jtd 16s ne présente pas une puissance de 170 cv qui serait parfaitement adaptée à la 159, alors que les autres constructeurs proposent déjà cette puissance ! En effet, le 150cv marche bien, mais manque de sensations pour une Alfa.