asca

un petit passage pour vous faire partager la découverte du jour. je vais devoir commander des amortisseur je crois

un petit retour après 8000km :) toujours aussi content de cette voiture que ce soit niveau comportement ou consommation, c'est impressionnant pour un 5cylindres 6,3l de conso réelle ( je fait 100km jour pour aller bosser principalement sur route de campagne). passage au répétiteur de cligno blanc, c'est quand même plus joli :) je teinterais bien aussi les vitres va falloir que je regarde de plus près :) j'ai commandé les rotules de direction les anciennes ont un jeu léger mais sont bien grippées :) je me suis mis en quête d'une commande de régulateur de vitesse, j'ai cru lire que c’était plug&play sur mon modèle.

je laisse de coté l idée du double din pour l instant, j'ai trouvé un remplaçant au poste d origine bon c'est pas la bonne couleur ni la bonne couleur d eclairage mais bon je trouve que c'est pas trop mal quand meme par contre impossible de faire marcher l interface unika pour les commandes au volant. edit: ca y est l'unika fonctionne et donc les commandes au volant aussi :)

+1 nettoyant frein + soufflette ca nettoie tout pour le prix petite astuce par carton de 9 bombes c'est beaucoup moins cher qu'a l unité trouvable chez les fournisseurs de pieces/outillage auto et ça sert a tout quand on bricole :)

un peu plus de 3000km de fait, pas de soucis, je pense faire une vidange par sécurité a 5000km. sinon les pneus avant sont en route, je reste fidèle au toyo proxes par la meme occasion un para lui fera du bien vu qu'elle mange un peu en dedans. par contre petite question, il me semble que le précédent propriétaire avait viré les ressorts courts du pack sport pour mettre des normaux , est ce faisable? et si oui y a t il moyen d identifier qui est qui? car ca change les valeurs pour le para si j'ai effectivement les ressorts long.

ben en fait pas tant que ca, juste un peu sur un triangle sup,mais pas méchant. j'avais déjà réglé le soucis de claquement en refaisant le tour des serrages après 1000km, j'ai découvert qu un pas de vis de la cage du Sb de barre stab était hs, donc j'ai mis un contre-écrou et plus de claquement :) les pas ont l'air assez fragiles ou alors c'est du a ce que la voiture est restée longtemps dehors sans rouler.

et voila CT ok :) plus qu'a faire la carte grise lundi

merci je me mets en quête d'une console d occasion puis je m y mettrais :robot3lm: edit: bon en fait après étude ça va être plus compliqué que prévu le bloc clim étant en un seul morceau il faut que je démonte pour voir exactement. autre solution plus simple, déplacer les jauges du dessus en supprimant l'horloge encore faut il trouver un endroit ou elles s intégreront bien sans dénaturer l'interieur

remanier légèrement en effet, je pensais descendre les boutons clims de 3 cm en déplaçant les interrupteurs placés en dessous les 3cm gagnés permettent de passer un double din. les interupteurs quant a eux irait devant la plaque de contour de levier de vitesse en empiétant un peu sur le vide poche. c'est pas trop clair j'essaierais de faire un montage voir ce que ca donne.

dites est ce que quelqu’un a tenté l intégration d'un double din dans une 156? j'y réfléchis depuis quelques jours, j'ai quelques idées pour faire un truc propre si vous en avez aussi je prends :)

traction, 2l 16s 160ch en stock avec un bloc indestructible :) pour ce qui est de la 156, un peu plus de 1000km de fait, j'ai du changer le thermostat, il restait ouvert rdv pris pour le contrôle technique pour vendredi, par contre quelques surprises sont apparues au niveau du train avant (claquement sur revêtement irrégulier, pourtant visuellement rien de particulier je verrais mieux au ct sur le pont :) un léger bruit de courroie ou de poulie aussi, va falloir que je me penche dessus. La dalle de l odb qui est illisible aussi des que ça chauffe un peu . sinon coté agrément, je suis agréablement surpris bon j'ai surtout fait de l autoroute mais c'est très sympa :) par contre je pense que l'odb déconne au niveau des conso 6,2l/100 ca me parait vraiment pas beaucoup comme moyenne :)

ouaip une petite en passant :) c'est pas trop le sujet

merci :) 40km avec ce matin, pas de soucis, pas de bruit suspect juste le joli son du 5 cylindre ( enfin je préfère quand même celui de la celica )

et voila ca y est :) elle roule enfin fin des travaux pour la partie mecanique

bon ca y est, ca debraye reste plus qu'a remettre le berceau et le train avant et roule

bon quelques avancées ce matin :) j'ai trouvé comment sortir la butée, c'est tout bête en fait mais n'en ayant pas vu de demonté, j'ai mis le temps a comprendre il suffit d'enfoncer le jonc qui bloque le tout avec deux tournevis fin et hop la butee sort :) je joins quelque photo ca peut servir

il faut bien si je veux finir et pouvoir rouler en alfa

une chose est sure mon prochain atelier sera isolé et aura un bon vieux poêle a bois xD

dites, quelqu’un aurait une technique pour démonter la butée du mécanisme? :) impossible de sortir cette saleté

bon c'est reparti, un petit -6 ce matin dans l atelier, je file recuperer un radiateur soufflant pour chauffer un peu tout ca et me remettre au boulot :)

bon j'ai pu passer un peu de temps sur la voiture cet après-midi pour préparer la redépose de la boite j’espère ne pas avoir besoin de la descendre entièrement. je pense qu'en l’écartant juste je pourrais remettre la butée et la fourchette en place. objectif avoir fini pour vendredi

bon ben c'est pas encore pour tout de suite la sortie , je suis bon pour redescendre la boite la fourchette ou la butee ne sont pas en place et comme un idiot j'ai pas verifié avant de monter le groupe

Bon le Week-end est de retour :) on va pouvoir s'y remettre et terminer :)

un bouchon de recup (106) une valve, un trou et hop reste a mettre en place sur le bocal après l'avoir rempli, un petit coup de pression et voila une purge facile tout seul

oui c'est vrai, sinon j'ai une autre astuce avec une valve auto et un bouchon, mais il me faudrait un bouchon qui monte sur le bocal. enfin bon pour l instant depart pour le boulot, je verrais ca demain matin :)