chacal

Il a bien fait le kit complet mais je redemandrais pour la pompe à eau, merci.

Merci pour ta réponse alfa156. le propriétaire a en effet changé la courroie, mais faut que je vérifie s'il a fait le kit complet ou juste la courroie... Après la voiture na que 30.000km mais 13 ans quand même...

Merci encore Phil et ToxyMatt de me rassurer sur la ph. 2 ! Je constate que il y a quand même beaucoup plus de choix dans les ph. 2 à vendre. Et comme je suis pas pressé !! Faut aussi faire avaler la pilule à Madame, qui bien qu'elle aime les italiennes (ancienne prof d'italien ! elle pourra m'aider pour communiquer en Italie éventuellement) elle considère que toute voiture est un gouffre financier ! Et elle n'a pas complétement tort... Mais bon la raison....

Merci pour cette info ! Je pensais que la fiabilité n'avait été acquise que avec la ph. 3 . Si on peut faire confiance au 2 alors je préfèrerais probablement un ph 2 très peu kilométré comme celui ci : http://www.leboncoin...492.htm?ca=12_s un peu cher mais avec 30000 km ca cours pas les rues. Est ce qu'il s'agit d'ailleurs d'un "red style" ou pas du tout ?

Concernant le choix ph. 2 et 3 c'est vrai que la ph. 3 a ma préférence, mais surtout parce que j'ai lu de ci de la que la fiabilité globale de la voiture n'a été atteinte que tardivement. Sur ma ph. 1 en 2 ans j'ai eu quelques alfisteries pas piqués des hannetons, nottamment l'injection qui s'allumait à froid mais dès que chaud plus rien... et que le réseau a mis des mois a trouver (ben oui le voyant il s'allume pas la monsieur !) . mais aussi la boite, la clim'.... d'ou ma préfernce pour des modèles tardifs. Après au niveau de la calendre j'aime bien les deux, chacun dans un style un peu différent. Quand aux moteurs s'il n' y a pas de différences, ce n'espt pas quelques bourrins de plus ou de moins qui vont faire pancher la balance.

10 à 12 mille euros, un peu plus possible mais ca dépendra de l'état !

Merci Phil pour ta réponse éclairée ! Pour rigoler mes précédents véhicules 1994 : Fiat 126p... avec 1ère non synchro et démarreur actionné à la main... 1997-1999 : Peugeot XS 1.4 90cv : De la balle.... 2000-2002 : GTV 2.0 TS : Hmmmm les raisons de mon arrivée parmi vous !!! 2004-2007 : Re la Peugeot XS.... je l'ai pousé jusqu'à sa belle mort a 298.000km 2007-2008 : 306 HDI : Bof, mon premier Diesel..... pas mal d'ennuis mineurs heureusement 2008-2010 : Cause départ das le désert Djiboutien : Daihatsu Rocky Diesel.... un 4x4 improbable, conduite a droite modifiée à gauche.... mais bon franchisseur ! depuis 2010 : Skoda Octavia Combi essence et DSG : Enfin une voiture moderne pour la petite famille :) A venir : Un GTV V6 ????

Merci Phil pour tes éclaircissements. Déjà ca me paraît plus clair. Je sais pas d'où viens le fait que j'étais persuadé d'avoir vu que le GTV avait eu le droit au V6 GM... Peut être a t il cohabité sur la 147 ou autre, d'où ma confusion. Concernant les phases en effet ma préf. va au 3. Mais je suis pas fermé à la ph. 2. La phase 1 que j'ai possédé je dirais qu'elle était basique au niveau de l'intérieur mais c'était pas une voiture des années 80 non plus comme certains le pensent peut être, mais j'aimerais éviter les bas de caisse en plastique noir, l'effet est moins sympa et les ph.1 commencent à sérieusement dater et un faible kilométrage est très improbable dessus.. Bref cela dépendras probablement de ce que je trouverais. N'étant pas pressé et pouvant aller pour pas cher n'importe ou en France (du moment qu'il y a une gare !) je vais prendre mont temps. Apparemment l'Italie qui n'est pas trop lointaine pour moi est aussi une solution... Le Spider... disons que je suis moins fana de sa silhouette capoté ou même décapsulé. Mais c'est vrai que cela doit être le pied question sonorité !!!

Bonjour à tous les fanas du GTV ! Comme je l'avais indiqué dans ma présentation, ayant possédé un GTV (2.0 TS gris météore je l'adorais) au début des années 2000... (ah l'insouciance de nos 20-25 ans....) je suis petit à petit à attiré de nouveau par mon ancien amour..... Mais l'age passant et les moyens augmentant, l'acquisition d'un V6 ne me fait plus peur. Il s'agirait surtout d'un véhicule de week end à garder de longues années si possible. Il s'agit d'un projet à long terme, il n'y a pas d'urgence. Mon panachant va vers un ph.3 mais pas obligatoirement, surtout un état moteur/carrosserie très bon donc peu de kilomètres. Je me tourne donc vers vous pour m'éclairer sur les V6... car je dois avouer que je suis un peu perdu. Dans ma mémoire il y a : le 2.0 TB, le 3.0 et le 3.2. Est ce que j'oublie quelque chose. Dans ma mémoire défaillante il me semble aussi que les derniers V6 montés sur GTV n'étaient pas Alfa mais GM, mais je me trompe peut être ? Enfin y en a t il un à éviter (fragilité ? anémie ? (oui bon un V6 anémique je pense pas....), pièces introuvables ? ) Et sinon question musicalité ? Y en a til un qui a votre préférence ? Pour moi il ne s'agirait pas tant de "taper dedans" que de flâner, parfois de manière un peu plus sportive, donc musicalité importante, sinon primoridale, plus encore que les perfs brutes dont je me fiche un peu. Merci d'éclairer ma lanterne amis GTVistes....

Merci à tous pour vos mots de bienvenue ! @Thomas : Oui très bonne voiture la Skoda, surtout essence et DSG :) Bref impeccable pour avaler du kilomètre tranquillou charger pour les vacances ou déménager. @Phil : Je vais voir sur le formum que tu indiques merci. Il ne s'agit pour ma part d'une urgence, plutôt d'un projet. JE vais prendre mon temps. Mais comme je suis un peu perdu dans les V6 Alfa je viens mettre mes notions à jour car je pense que j'ai quelques lacunes. Il me semblait par. ex. que tous les GTV n'avaient pas le V6 Alfa mais que les derniers avaient celui de GM ? Mais je me trompe peut être.

Bonjour à tous et toutes ? Voilà, j'ai actuellement 36, plus pour très longtemps le temps filant trop vite.... J'habite le sud-est et je possède... une Skoda Octavia... oui je sais ne dites rien, c'est une voiture très bien. Point. Alors qu'est ce qu'il fait sur un forum Alfa celui la ? Ben, il y a une douzaine (!! déjà !) d'années j'ai possédé un superbe GTV 2.0 gris météore de 1996. Non pas de photos, je ne sais plus ou sont les rares que j'ai fait à l'époque. Et je n'avais pas de numérique.. L'ayant vendu au bout de deux ans à mon grand regret, je reviens vers le forum dans le but de glaner des informations sur les GTV ph.3 qui sont sortis et les motorisations V6 qui les équipent... Le but inavoué étant d'en trouver un comme voiture de week end cette fois pour emmener Mme et BB en ballade sportive :) Merci d'avance pour votre accueil et a bientôt !