Bonjour, je possède une alfa Romeo gt 1,9 jtd 150cv,elle avait 93.000km ,elle en a maintenant 102.000km bref , elle a pas rouler l'hiver je fait roulé la 156 par mauvais temps, c'est dire si je la bichone , seulement voilà a 95.000 km l'embrayage a commencer a patiné , la voiture étant sous garantie il a été remplacé , les premiers km je retrouve une pédale bien molles et au files du tant bref a peut près 5000 km il était de nouveau dur , ce n'est pas cela qui me tracasse je suis pas un client difficile . . . ce mercredi 24/04/2013 je me suis rendu a anvers 245km de chez moi pour pour suivre un cours technique aprilia, arriver dans le zonning de Breda un bruit de "couinement" moteur , j'ai ouvert le capot et je me suis dit que c'était certainement un tendeur de courroie la voiture fonctionnai bien , en retournant j'ai parcourus 5km et la un énorme claquement comme si une bielle allé sortir du moteur , je débraye et la gros sensation d'escalier et de vibration dans la pédale . . . j'ai donc pensé au volant moteur , capot levée le moteur vibré énormément sifflai toujours . . . , la deux choix s'offre a moi laissé la voiture la et me tapé touring assistance pour plus de 200 bornes ,aille aille au portefeuille ou essayé de rentrer . . . évitant tout bouchon . . . bref je rentre a une moyenne de 100 km/h sur l'autoroute le bruit de claquement est insupportable mais quand même amoindri a cet vitesse la , le bruit disparaît de plus en plus arriver a Arlon ( je la dépose d'un coup au garage et ma compagne est venu me chercher , tant que la voiture roulai j'ai voulu l'amener de suite , 20h05 garage fermé . . .) la voiture est toujours sous garantie garage , le lendemain je mis rend pour expliquer tout sa , on demarre l'auto et elle ne fait plus le même bruit plus de "gros" claquement au ralentie , mais cet fois un claquement montant a partir de 3000 trs/min et la voiture n'avait plus de puissance comme si elle était dépourvu de turbo, et pourtant aucune fumée noir . . . j’explique au vendeur qu'il y a surement une pièce qui ce baladai dans le volant moteur et quel se serai décrocher ou complètement détruite dû le bruit attenuyer ,voilà une semaine quel est au garage il mon dit qu'il allait remplacer le turbo pris sur une accidenté et que si c'était sa il monterai un nouveau , sachant que je suis mécanicien moto , je c'est comment un turbo fonctionne mais je suis pas expert en bruit de celui-ci et je ne pense pas que le problème ce répercuterai dans ma pédale , j'aurai deux problème moteur a la fois ? quel pourrait être les hypothèse et les liaisons ?? d'avance merci de me lire , j'attend vos réponse technique avec impatience
