hugzang

Avec le boitier Can , tu as aussi la marche arrière ?

Salut Clem, Désolé je suis sur mon mobile , et je ne peux pas voir ta vidéo! Tu veux que je ne dois pas acheter d'interfacer et qu'avec mon poste Erisin, je peux me connecter directement sur la voiture. En plus des commandes au volant , aussi pour la marche arrière? Ton poste s'allume quand la voiture s'allume ? Merci Hugo

Je suis vraiment nul là dedans

On me dit que je dois prendre cette interface avec plus le patch, nécessaire ou pas?

Et voilà

Personnes .?

Non je n'avais pas vu ! en tout cas le service est irréprochable pour le moment, ils ont un chat online pour vous aidez. En plus les prix se négocient !

Donc pas besoin d'interface comme celle là? http://www.befr.ebay.be/itm/ALFA-Romeo-159-Brera-Steering-Wheel-Stalk-Control-Adaptor-Lead-CTSAR002-/350496422663?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Terminals_Cabling_ET&hash=item519b36fb07 Je peux me piquer directement sur la connexion de mon alfa ?

Avec plaisir, mais il va falloir m'aider pour que je puisse la présenter !

Bonjour à tous. Après pas mal de lectures et d'avis positif sur les postes ERISIN, je me suis lancé dans l'achat d'un de leur poste . Je vais le recevoir d'ici quelque jours et en attendant, j'aimerai déjà préparer ce qu'il va me falloir. Sur ma 159 j'ai le Blue&Me mais de système de Bose. http://www.erisin.com/erisin-es1006g-7-2-din-hifi-touchscreen-autoradio-navi_p347.html J'ai vu qu'on devait garder le Blue&Me , mais en même temps je vais utiliser le bluetooth de mon poste et pas de Blue&me. Comment ce fait l'étape pour garder les commandes au volant, j'ai vu que derrière mon poste , j'ai des connections pour le steering wheel control. Dois je acheter une interface ? Si j'achète l'interface , ce sera du Plug&play ou je vais devoir faire pas mal de connexions? Dois je acheter d'autres choses? Puis je garder la cage d'origine? Sympa un poste avec camera avant et arrière plus gps pour 252 USD avec livraison sans taxes. Merci de votre aide

Bon , tout a été changé et honnêtement je ne pense que j'avais besoin de changé tout . Les patins et le tendeur sont comme neufs ...

Le garage va regarder .. on verra

Je sais ce que c'est ! Ma femme aussi ! ...

Moi ils changent les 2 patins, la chaine, le tendeur et encore un autre accessoire Les capteurs ont été testés et sont bons

Oui mais là je comprends pas ... 6000 € , la chaine elle est en or massif ?

La facture pour moi est en dessous des 1000 EUR! mais je pense quand même que je vais essayer de faire intervenir mon assurance juridique!

Si mais bon j'ai besoin de la voiture, si c'est pour l'avoir 3 mois au garage ...

Oui pour le dernier entretient non fait chez Alfa et pour le fait que les entretiens n'ont pas été fait en Belgique mais dans des garages Alfa Italie ... Ils auraient trouvés de toute manière une excuse pour ne pas payer ! Le pire là dedans c'est qu'ils remettent les même pièces , il n'y pas eu de question d'Alfa genre ok les jts ont des problèmes on va changer les pièces dont la chaîne par des pièces renforcées! Non on remet d'origine comme ça on refacture dans 70000 km ...

Bonjour , Je viens vers vous car j'ai un petit soucis ( juste un de plus ...) avec mon Alfa 1.9 JTS . Quand j'accélère , ma durite de refroidissement moteur qui part vers le bloc s'écrase lors de la phase d'accélération et reprends sa forme d'origine quand je lâche la pédale . D'ou cela peut il bien venir ? C'est comme si il y a avait une décompression dans la durite

Le verdict est tombé, Alfa ne prends pas en charge pour manque de fidélité à la marque ! Je peux payer de ma poche

Tu as les mêmes symptômes au démarrage à froid?

C'est certain que je vais vous tenir au courant ! C'est un peu le parcours du combattant pour récupérer les factures des entretiens en Italie! J'ai réussi à les joindre mais ils ne veulent pas me les donner car elles ne sont pas à mon nom ! Donc j'ai demandé à mon garage de prendre contact avec Alfa Belgique pour qu'ils prennent contact avec le garage en Italie , ils auront plus de poids que moi ! Des news , ma voiture elle bouge plus , au démarrage à froid c'est une catastrophe , elle trotte et vibre en dessous de 2000 tr/min ! Avez vous les mêmes symptômes que moi ?

Elle roule une fois bien chaude , mais avec cette histoire de chaîne , je ne préfère ne pas prendre de risques !