Marinus

500€ c'est pour L'alternateur + MO au garage près de chez moi. Il ont fait le devis en cas de changement, mais ils ont pas vraiment été autour encore, j'en saurais plus lundi prochains D'après eux il débite 9v avec des impulsions

Apparemment le régulateur est dans l'alternateur

D'après le garage, régulateur alternateur HS, donc alternateur a remplacer. 500€ quand même pièce et MO

Sympa, je connaissais pas

Non j'ai du faire 70km avec, voyant batterie éteint. Et quand j'ai voulu la reprendre elle démarre plus sans les pinces

Elle sort du garage pour le radiateur de chauffage, donc rien a voir ! Je vais regarder si la courroi est bien tendu

Merci a tous :) Je suis d'accord qu"a ce kilométrage la certains travaux sont logique, tant que ça reste des pièces d'usure ! une petite photo, avant que j'en fasse d'autres et la safrane

La batterie est une 95Ah , et ça fonctionnais très bien avant, elle fait ça depuis que je les récupérer au garage la semaine dernière. La elle démarre même plus la batterie c'est vidé. Je pense alternateur HS Pour les cables ils sont a quel niveau sur la boite ?

Bonjour, J'ai quelques problèmes avec ma 166 : - Levier de vitesse "dur" au point mort, il revient pas tous seul en face de la 3 - Voyant batterie allumer certain temps et l'ICS me dit "tension batterie trop faible réglage température impossible" , elle démarre bien et le reste fonctionne - L'ICS est lent je trouve, et il me dit défaut climatisation alors qu'elle marche Merci de votre aide

Bonjour à tous Je possède une Alfa 166 2,4 JTD 150 de 2002, elle à 248 000km, acheter il y a environ 6 mois. Je me suis inscrit ici pour avoir de l'aide sur les problèmes que j'ai avec. Je les acheter il y a 7 mois, et depuis pas mal de problèmes, je pense être tomber sur une merguez . J'ai déjà fait dessus les triangles supérieur, noix de cardan et radiateur de chauffage. Je possède aussi une renault safrane 2,5 20v Initial Pour en dire plus sur moi, je suis du Morbihan, j'ai 21 ans et je suis chauffeur routier