gribouille29

Il ne bouge pas depuis que je l'ai réparé. Pour moi je trouve que ça protège quand même le moteur et vu que la saison des pluies et du froid va arriver, je le laisse en place. J' ai eu un espace III essence et bien sans le cache la traverse inférieur et la tuyauterie de la clim était complètement oxydée à la limite de la cassure pour les tuyaux en fer.

J' ai riveté une traverse dans le milieu sur toute la longueur et la rigidité est de retour sans aucuns bâillement, ça fait plus sérieux en regardant dessous. Dès que je trouve un cache en état, je le change car j'aime pas trop faire du bricolage de ce style sur mes voitures. Pour moi le sujet est clos.

Merci pour vos réponses, je suis aller dans deux casses près de chez moi ce matin et il n'y a rien. Je vais rester sur du plastique de toute manière.

Bonjour, j' aurai voulu savoir si le cache sous moteur était pareil sur les différentes phases car je doit changer le mien qui est cassé et traine parterre.

Il y a l'huile de lin qui marche bien aussi, je l'applique avec un petit carré de mouse sur les plastiques extérieurs noir sans déborder sur la carrosserie et je l' essuie avec un chiffon micro-fibre. Au début c' est gras et après séchage c' est correct et ça tiens au karcher, je le faisais sur les pare-chocs de mes fourgons et ça leurs donnai une deuxième jeunesse. Le pire que j'ai vu, c'est les plastiques Renault.

Je m'appel daniel 49 ans et je viens d' acquérir une alfa 156 1.6 t-spark rouge de 1998 avec 219000 km et l'historique de la voiture depuis le premier propriétaire qui lui la gardée jusqu'à 06/10 à 192500km. Le deuxième propriétaire plus jeune la gardée jusqu'à 06/12 à 215500km. Le troisième qui me la vendue n'a pratiquement par roulé avec car entretemps il a eu une voiture de fonction et il ne pouvait pas ce permettre d' avoir trois voitures chez lui. La voiture est correcte dans l'ensemble mais mal entretenue avec les deux derniers propriétaire car au ct elle était toujours en contre visite, ce qui est valable pour moi aussi à l'achat, il faut que je change les quatre bras oscillant arrière pour valider le ct. J' ai flashé sur la ligne de la voiture et sa couleur rouge. Elle est amenée à remplacer ma laguna après une petite restauration intérieur car le deuxième propriétaire a un peu fait n'importe quoi en installant un ampli dans le coffre et des hp dans les portes avant. J' ai viré tout l'ensemble pour la remettre à l' état d'origine car je ne suis pas un fada du son. Il y a un peu de boulot dessus intérieurement, mais c' est mon passe temps de bricoler sur mes voitures dans les règles de l'art évidemment. @+