saintheya

salut david.... vi la photo c'est sur la grande motte, je travaille la-bas on se prendra une bouteille !!!!(de champomy bien sur )

ce doit être un lapsus révélateur :P :P :P :P :P :P encore merci pour votre accueil les garçons.....

merci de ton accueil TSM à gtv v6 steph : effectivement, je vis dans une région très agréable,où nous sommes souvent gâtés niveau météo... On a parfois de belles journées même en janvier/février mais cela n'empêche pas le froid de piquer ..... en ce qui concerne mon spider, lorsque je l'ai eu au début, évidemment, je voulais décapoter dès le moindre rayon de soleil..... même s'il faisait froid... bien mal m'en a pris un jour où il faisait particulièrement beau mais particulièrement froid aussi... Lors du retour au garage, en la recapotant...CRAAAAAAAAAAAC !!!!!!!! la lunette arrière s'est fissurée !!!!!!!!! obligée de la faire remplacer chez un spécialiste des capotes !!! (qui m'a d'ailleurs confirmé que le froid glacial pouvait casser la lunette lors du pliage.....) Désormais, j'attends qu'il fasse plutôt bon avant de décapoter ça va aussi te paraitre curieux, mais à la base, je suis censée préférer le GTV au spider mais l'occasion de ce petit bijou s'est présentée à moi et depuis.... c'est l'amour fou niveau comportement, c'est une voiture que je ne "malmène" pas, mais je me fais largement plaisir avec.. Elle est un peu beaucoup tape-cul... mais lui mettre des 17p n'ont pas arrangé la chose.... (et oui la coquetterie....... ) enfin voilà, tu vois ce que je pense de mon spider

merci beaucoup pour votre accueil très chaleureux et oui, effectivement, à la lecture de certains posts, j'ai compris qu'il était temps que je vienne mettre la raclée aux "minots" de ce forum !!! histoire de venir à la rescousse de TSM.... mais elle n'a vraiment pas besoin de moi, elle se débrouille très bien toute seule face à vous !!!! sinon, j'ai vu effectivement que nous n'étions pas si nombreux en GTV/spider, finalement assez représentatif de la route finalement, où je n'en croise que très très rarement, et uniquement des phases I ou II... sur ce, je vais continuer à parcourir vos posts histoire de faire un peu mieux connaissance avec vous... au plaisir de vous relire.... :P

bonjour tout le monde..... et oui, mieux vaut tard que jamais..... d'autant qu'alors dirigée sur ARO par un lien, j'ai voulu m'inscrire pour participer et quelle ne fut pas ma surprise de constater que j'étais déjà inscrite depuis...... avril 2005 ......no comment il est donc plus que temps de rattraper mon retard, et de me présenter... voilà, je suis une grande fana des alfas, pour mes 18 ans, ma toute première voiture fut une 33 1.5 et c'est elle qui m' a communiquée le fameux virus qui a piqué également nombre d'entre vous ... quelques années plus tard (j'en ai 30 .....et je vais me faire traiter de "vieille" au vu de certains posts ici ---- hein TSM ???? ) j'ai désormais le bonheur quotidien de rouler en spider 2.0 TS, dont je ne me lasse pas. J'avoue également regarder amoureusement le GT, dont je trouve la ligne superbe - seul le gtv, à l'époque de sa sortie, m'avait provoqué cet émoi.... Mais il n'est pas question- du moins pour l'instant- que j'échange mon spider.... pfiou.... mais je vous ai pondu un roman !!!!! alors au plaisir de vous lire sur le forum

Et bien, on recoit ce calculateur lundi, on va voir ce que cela donne. Mais peut tu m'en dire plus sur ton avis, concernant les injecteurs? merci beaucoup

Bonjour, Mais ne suis-je pas au forum gtv?

Bonjour, je suis face à une panne pas franche du tout qui immobilise ma voiture depuis un certain temps maintenant. Le problème c'est à bas régime, la voiture fait de gros a-coups et finit par caler, en général en rétrogadant, le voyant injecteur s'allume. A l'arrêt, quand on accélère on entend comme un cliquetis, précédant ces petits a-coups. Voici tout ce que nous avons entrepris sur cette voiture: remplacement du débimetre, sonde lambda, les 8 bougies, le capteur pmh, le filtre à essence, la pompe à essence, les relais. L'echappement n'est pas bouché, le papillon a été nettoyé, la distribution est au point, la courroie d'équilibrage est au point et le faisceau électrique a été entièrement vérifié. Dernier problème et pas des moindres, diagnostic impossible, l'ordinateur ne rentre pas!!!!!!!!!!! On a commandé un calculateur, croyez vous que c'est la bonne solution? merci infiniement pour votre aide!!!