euphoria

re - bonjour à tous, mon alfa n'a pas refait la panne depuis mon dernier message, j'avais re-nettoyer le régulateur de pression de la pompe hp... il devais y avoir une crasse quelque part, j'espère ne pas crier victoire trop vite, mais pour l'instant , ça roule 😃 merci mystery d'avoir pris le temps de me répondre 😃

Re, me voici de nouveau avec la même panne... elle me l'a refait ce matin en pleine accélération (à fond de 2eme), coupure moteur, je me suis arrêter donc et elle a redémarrer normalement. Filtre a gazole changé, et régulateur de pression sur la pompe HP vérifié (non encrassé) Je précise qu'elle me le fait que lorsque je lui "rentre dedans", car depuis la mise en ligne de ce message ici même, j'avais adapté ma conduite en conduite de "papy" (jusqu'au moment où j'ai eu le temps de changer le filtre) et elle ne me l'a pas fait une seule fois en plus de quinze jour. sauf une fois où je tracter une remorque, avec le régulateur mis à 120, et celui ci s'est dé-senclencher tout seul... J'ai toujours un doute sur la pompe de gavage.. à moins que ma pompe HP fasse des siennes ? merci pour les réponses 😃 xavier

Désolé je n'ai pas pu répondre avant, je change le filtre cette après midi, je te tiens au jus 😃

Bonjour à tous, je viens vers vous pour avoir un peu d'aide, car je cale moi aussi 🤣 cela fait deux fois que ma 159 (1.9l 16v 150 ch) à le moteur qui coupe en pleine accélération, et à beaucoup de mal à redémarrer (je retire et remet la clé plusieurs fois avant d'arriver a redémarrer). Quand elle redémarre elle broute et recoupe de suite, et au bout de plusieurs essais arrive a tenir, mais recoupe à la moindre grosse accélération. cela fait deux fois que j’arrive à rentrer chez moi, en "callant" plusieurs fois.... et apres avoir laisser reposer la voiture, celle ci remarche bien..... Multiescan me donne l'erreur : p0748 - régulat. press. carbur. (entrée pompe hte press.) la première fois, je n'ai pas noter le code, je ne sais pas si c'était celui là, mais la panne est identique.... je pensais avant de voir le code à la pompe de gavage, mais je suis dubitatif. Qu'en pensez vous ? merci de vos réponses amis Alfiste 😃

alors, j'ai touver, en y allant à coup de multimetre, je me suis apercu que quelque chose clocher sur la porte arrière droit (celle où le son sortait moins fort..hasard !) j'ai donc par déduction, en regardant un peu où allais les cables (notamment par une petite trappe sous le plancher coté passager) compris qu'un cable passer sous le plancher passager, j'ai démonter la garniture du plancher, et la : les deux cable HP sectionner, il se toucher ! heureusement les autres cables sont clean (y'en a tout un tas) je viens de comprendre ce qui s'est passer, quand j'ai acheter mon alfa, le tapis de sol était complétement déformer, et j'ai remarquer en démontant le plancher comme un petit trou au dessus du cable ou celui ci est sectionner, je pense que l'ancien propriétaire a du tenter de le visser au sol et que la visse a traverser.. il l'a donc laisser comme ca après avoir enlever la visse, et les fil ne se sont pas toucher jusqu'à maintenant, il n'était pas totalement sectionner mais la partie protectrice arracher.. voilou =) merci pour ton aide en tout cas, c'est gentil !

Non ce n'est pas le poste d'origine, j'ai donc tester avec un autre poste, et d'autre enceintes (dans l'alfa) problème identique, l'autoradio et l'enceinte de teste vienne de ma seconde voiture ou tout marche bien. L'enregistrement n'est pas dans le rouge, c'est la même clé USB depuis longtemps, et la radio fait le même soucis. Donc ça ne viens pas de la.. Pas de problème de masse , ni de mauvaise connexion sur les din... Je continue a chercher cette après.. Truc de fou.

Ce n'est pas grave ;-) Alors non pas de son Bose (du moins rien d'écrits sur les HP, de toute façon je n'ai pas de caisson, donc je ne pense pas..) Pour le support, c'est identique partout , tuner, clé USB, ou auxiliaire, tester avec un poste piopio et l'autre sony. Et donc avec une autre enceinte même problème. J'ai démonter les 4 porte, ras visuellement. Les 8 HP gresille fortement des que je dépasse un certain niveau , qui n'est pas fort (je n'entend plus la musique si je roule fenetre ouverte par exemple) et que je pouvais largement dépasser avant.. Si je monte plus fort, les grésillements deviennent si intense que les HP donne l'impression de sortir plus rien.. Aussi, une des 4 portes sort un volume beaucoup moindre que les autres (grésillement compris) J'ai aussi essayer porte par porte en débranchant une par une, le souci est identique. Fusibles vérifié (cela aurais été trop beau) En vais tenter demain de mettre le poste a la masse directement, mais je ne voit pas ou cela aurais un impacte aussi fort ... Merci en tout cas ;-)

bonjour antinomique, dois je me présenter 2 fois ? ou te faut il y regarder une 2ème fois =) : je viens de tester avec un autre haut parleur, même probleme, donc cela ne viens ni du poste ni des HP... je n'y comprend plus rien

Salut à tous, il m'arrive depuis 1 semaine un truc assez inhabituelle sur mon alfa 159, en effet, j'ai toutes les enceintes (tweeter et enceinte dans les portieres) qui grésille méchamment à partir de 10-12 sur mon poste, je pouvais monter a 35 avant... j'ai fait le test avec un autre poste, problème identique. Je me posais donc la question : savez vous si il y a un filtre actif dans la 159 qui gérerais toutes les enceinte de la voiture ? et qui serais donc griller ? j'ai bien pensais aux enceinte griller, mais pas toute d'un coup quand même ??? cela serai un comble pour un DJ.... merci d'avance pour votre aide =)

alors oui le voyant reste allumé débimètre débranché, je roule comme ca depuis, et pas de soucis de moteur dégradé. J'attends de recevoir le cable, merci pour votre aide en tout cas =)

ha ok, merci pour la petite explication cette aprem, je me suis pencher sur le débimètre, je l'ai simplement débranché, et la voiture ne s'est pas mis en mode dégradé.., (d'ailleur le régulateur de vitesse ne marche plus quand le débimètre est débranché, pourquoi ? je n'en sait rien) je vais rouler comme ca jusqu'à recevoir le cable odb, et ferais le scan, je reviendrais ici pour te dire ce qu'il en est

lol je suis moi même assez space... non c'est une photo prise vite fait sur internet, mais c'est le même interieur sauf acoudoir en noir =)

je vais en poster rapidement dans ce cas =)

merci antinomique pour tes réponses =) ce qui m'étonne si cela viens du FAP, c'est que je fait absolument que de la voie rapide, je n'hésite pas à la pousser car j'aime quand ça envoie lol logiquement le FAP ne devrais pas s'encrasser, si ? de plus la première fois qu'elle me l'avais fait, c'était en vacance, pendant lesquelles j'ai fait 4000 km en 15 jours, et que de l'autoroute...

Bonjour, tout d'abord merci pour vos réponse, désolé, je n'ai pas répondu avant, je travail le week end. alors pour le defaut, je dirais que cela s'amplifie, car ce matin, elle me l'a fait quasiment au bout de 3-4 km, sans la pousser donc, car moteur froid =) le voyant s'allume des le démarrage, mais la voiture tire bien pendant une certaine durée et se met en mode dégradé. Je vais commander le cable aujourd'hui cité par antinomique, je vous dirais ce qu'il en est. Je pensais peut etre au débimètre ? merci xavier

Salut à tous, je viens vous faire part d'un petit soucis que je rencontre depuis 3 semaines sur mon alfa, cela avait même commencer durant les vacances de paques pendant 3-4 jours, mais le problème ayant disparue de lui même et n'étant pas revenu, je ne me suis pas inquiéter... J'ai le moteur de mon alfa 159 150 150000km qui se met systématiquement en mode dégradé, si je coupe le contact et que je relance le moteur, cela marche bien durant quelques minutes (de bohneur) et hop rebolote ! J'ai vérifié : l'EGR et le capteur turbo, l'EGR était impeccable et le teste avec la pile est concluant, le capteur turbo était quand à lui vraiment crade, je lui ai redonné du souffle avec du nettoyant frein. Mais rien y fait, la panne est toujours la. J'ai remarquer, que le moteur se mettait en dégrader plus rapidement lorsqu'il était chaud... je pense peut etre à un probleme de capteur, mùais le quel ?? avais vous des idées ? des pistes à explorer ? Aussi, je souhaite me commander un cable ODB, pour faire les test avec fiatecuscan, auriez vous une référence et un site fiable à me communiquer, pour le commander ? voila, sinon, j'ai déja changer le réservoir de liquide de direction, au moment de l'achat, avec belle remise sur le prix par le vendeur car dixit son garagiste : "la pompe de DA est HS, il faut la changer..." merci d'avance pour votre aide xavier

Salut à tous, je viens donc me présenter, alfiste depuis décembre, je suis enchanté de ma tuture, alfa 159w jtdm 150., Je suis dans le sud de la france, en dessous de toulouse, marié, 2 enfants, 2 chien, 1 rat, et quelques taupes dans le jardin... je me suis inscrit ici pour partager les petites pannes de la vie courante (diesel + electronique = faut savoir bricoler un minimum sinon ca coute un bras..) et aider ou me faire aider à trouver des solution =) merci d'ava,ce pour l'accueil =) xavier