alfa101

Je prends mes pièces sur Internet, je ne sais pas si j'ai le droit de mettre le nom du site ici? J'avais pris le PMH et le débitmètre sur le même site, je n'y retournerai pas. Le PMH c'est un Bosch qui n'a pas tenu, changé pour le même, le débitmètre c'était Facet, mais je vais commander un Bosch cette fois, sur un autre site

Bonsoir, Débitmètre débranché, et il n'y a plus de trous, de hoquets et beaucoup moins de fumée noire (seulement au démarrage...) . Verdict: le débitmètre tout neuf est naze. La poisse! déjà un capteur PMH qui a tenu 3 mois après avoir été changé, maintenant le débitmètre qui tient 1000 kms, ma titine est maudite!!!

Salut les gars, merci de vos messages. J'ai bien parcouru le forum (bon, OK, pas entier, c'est super fourni en infos), mais jusqu'ici je retombe toujours sur ce qui a déjà été fait J'avais oublié d'ailleurs que les durites de turbo ont été changées il y a 2 ans, donc normalement pas de souci de ce côté. Je pense qu'on va re-débrancher le débitmètre pour voir si ça revient à la normale, si c'est ça je vais penser que celui que j'ai installé est défectueux, ce qui serait quand même pas de chance! Si on trouve enfin un jour la solution, je reviens la mettre ici, ça pourra servir à d'autres! Et si en passant par là quelqu'un a une idée, je prends! J'avoue que ça me fait bien ch... ces histoires, j'adore conduire ma 147, là ça me manque...

Salut à tous, Tout nouveau sur le forum même si je vous lis depuis longtemps, et que j'y ai trouvé souvent de très bonnes indications. J'ai une mimi 147 1.9. TDI 115 chevaux Distinctive, qui vient de fêter ses 11 ans. Je l'ai depuis bientôt 7 ans, et jusqu'à l'été dernier aucun souci, que du plaisir à la conduire!! Elle affiche maintenant 188000km au compteur, tout était parfait pendant les 175000 premiers kilomètres! Pour résumer, voici ce qui a été fait depuis l'été dernier: - capteur PMH: changé 2 fois à 3 mois d'intervalle (apparemment le 1er qui m'avait été mis avait un défaut) - vanne EGR: démontée, nettoyée, dégrippée, remontée - Débitmètre - courroie de distrib + pompe à eau - vidange avec filtres à gasoil, huile, air - bougies de préchauffage - bras de suspension AV - Embrayage + emmetteur + récepteur + ressort de pédale Je précise que je ne vais pas en concession ALFA pour l'entretien, mais le fais faire par un pote mécano expérimenté.Depuis presque 1 an il y a tellement de choses qui ont été changées sur ma pauvre voiture! presque l'impression qu'elle aime être chez mon pote à se faire triturer, tellement ça s'enchaîne. Voilà, je ne sais pas si je dois poster mon problème ici, sans doute si ce n'est pas le cas quelqu'un me le dira? Mon problème actuel est que je commence à m'arracher les cheveux avec ma titine (et mon mécano aussi). Je suis tombé en rade en début d'année, pas moyen de démarrer, remorquage et titine emmenée au garage du coin, Citroën, mais bon, pourquoi pas? Là ils me changent le capteur PMH (changé déjà 3 mois plus tôt, défaut de fabrication?), alors que je n'arrivais pas à démarrer un matin à froid, ce qui n'était pas du tout ce qui se passait quand mon PMH a du être changé la 1ère fois. Passons. Ils m'annoncent dans la foulée que ma vanne EGR est HS, et proposent de me la changer, devis presque 600€. Je dis non, nettoyage! eux ne veulent pas, arguant que ça ne marche que 2000km. Ils me la bouchent avec une plaquette métallique et je repars comme ça. Mon mécano habituel me prend la voiture, nettoie et dégrippe la vanne EGR effectivement encrassée, et ça repart comme en 40. 15 jours plus tard, la voiture se met à avoir des trous à l'accélération (vers 2000 / 2500 tours), et fumée noire abondante après chaque trou. Zut. Mon mécano jette un œil, pense à un problème de débitmère. Il le débranche, et en effet plus de problème. Je commande donc un débitmètre, qu'il m'a monté il y a environ 3 semaines. Nickel! Mais depuis 2 jours, retour des trous et de la fumée, j'ai même l'impression que c'est plus fort qu'avant le remplacement du débitmètre. On a tenté une réinitialisation de l'ECU, rien changé. Ce n'est même plus des trous, la voiture a quasiment le hoquet... Là, on sèche un peu , HELP SVP!!!