damameri

Bonjour, Phénomène qui apparaît lorsque la température ambiante est au dessus de 20° environ. Lorsqu'une vitesse est enclenchée, en charge donc, je ne peux plus dépasser environ 5000 tr/mn, le moteur se coupe brièvement, comme si le rupteur était décalé de 2000 tr/mn. Si j'insiste, le message d'avarie moteur apparaît (et disparaît le lendemain matin). Au point mort ça ne le fait pas. Je pensais au capteur PMH, 3 questions : 1/ Pensez-vous également à cette pièce ? 2/ Où se situe-elle et comment la changer 3/ Où trouver mon numéro moteur, ayant 2 référence selon le numéro moteur (jusqu'à nº de moteur : 3636739 avec câble, et à partir de nº de moteur : 3636740 sans câble) 4/ Sur Oscaro il y a 2 catégories mais avec la même référence : "Palpeur de régime, gestion moteur" et "Capteur de régime moteur", c'est la même chose ? Merci les amis :-)

Je ne suis plus Visiteur mais Impression !

Ahhhh je suis trop bête !

Doc Martin il en faut beaucoup plus pour me vexer ! Mais j'aime bien être précis. Elle a toujours été mal-aimée pourtant elle est fiable et efficace. Selective, j'ai acheté samedi une 147 1.6 TS 120cv, pour l'instant elle roule bien :-)

Merci ! La distribution et les suspensions ont 15000 kms et 9 mois (octobre 2015) :-)

Merci à tous ! Pour les connaisseurs, la 944 (incluant la S) est une vraie Porsche, tant au niveau de la conception (moteur 100% Porsche, demi V8 de 928 S4) que dans le comportement. Malgré ses 29 ans elle tient bien la route et accroche encore les 258 au GPS (> aux données constructeur). Sinon ce soir ou demain matin j'achète cette 147 : https://www.leboncoin.fr/voitures/983257895.htm?ca=15_s Je devrais la garder 1 an et faire 20000 kms (maxi 2 ans et 40000 kms), vous en dites quoi ? A peu près la même couleur que la 944 et un comportement moteur similaire (linéaire, se "déchaîne" au delà d'un certain régime, bref pas une "vraie" sportive mais amusante). Eric

Mais non, ça fait plus de 10 ans que je côtoie les forums Porsche, je connais le vrai sectarisme

Voici l'Allemande

Sinon j'ai vu une qui me plait aussi : une 156 1.9 jtdm de 2005 (je ne sais pas la puissance) en boite 6 et roues 17 pouces. Niveau son moteur c'est bien aussi le diesel ? Et le reste ? Merci ! Photos des belles, donc de l'allemande aussi ? Sur un forum d'italiennes ? Je vais pas me faire tuer ? eh eh

Merci, Après, je ne cherche pas une bête de course non plus. Au contraire je ne veux pas faire trop de "concurrence" à ma voiture week-end (Porsche 944 S 2.5 S Targa 190 cv 1987) pour conserver du plaisir pour cette dernière.

Merci ! La courroie à 15000 km et 8 mois, ainsi que les amortisseurs. Je pense faire les bougies dans 10000km (la voiture aura 200 000 kms). J'avais une BMW 320i E46 (6 cylindres, 150 cv), je serai pas trop déçu ? Des choses en particulier à savoir sur ce modèle niveau entretien ? Vidange à la 10w40 tous les 10000 (filtre huile accessible ?), 2 bougies (grosse et petite) par cylindre je crois, autre chose ? Merci !

Bonjour, Je ferai très prochainement l'acquisition d'une 147 1.6 Twin Spark 120cv Distinctive si tout se passe bien. L'auto a l'air bien sympathique ! A bientôt donc, Eric