Maiale

En fait le rouge et le jaune sont ponté, connecté ensemble. Sans ça, le parrot ne s'allume pas.

Merci pour ta réponse. J'ai testé au volt mètre. J'ai avec le contact du 12 volt sur 3 fils. Avec phare et sans phare, pas de changement. Sans contact, je conserve le 12 volt sur les 3 mêmes. Et rien sur les autres. Il n'existe pas d'autre solution que le plus de l'allume cigare ?

Hello. Malgré les années je vais réanimer le sujet. J'ai une alfa 159 sw 1.9 150cv phase I (2008). Un Parrot astéroïd smart. Pour avoir du courant sur la parrot, j'ai du ponter le câble jaune et le câble rouge... Finalement, j'ai du courant tout le temps qui arrive. Quand j'enlève la clé, le parrot reste allumé. Je leteind donc a chaque fois et j'enlève l'anti vol, croyant que le courrant se coupe. Si je ne roule pas 2 jours la batterie se vide... et la batterie est neuve. Avez vous une idée? Un câblage intermédiaire, un boîtier a ajouter ? Ci après la photo de mo. Câble alfa. Ceci dit au niveau du son pas de problème. Mais quand jenclanche les phares le parrot ne se met pas en mode nuit. Merci pour toute aide éventuelle.

Bonjour. Je suis l'heureux propriétaire d'une 159 sw😊 depuis un peu plus d'un an. Avant j'avais une Audi A3, mais sous la bonne influence de mon beau frère, je suis devenu alfiste, et franchement que j'aime conduire ma voiture ! Sensation, tenue de route, et le son du turbo... Elle fait battre mon coeur. 40 piges, belge, converti et convaincu ! J'espère pouvoir partager avec vous des infos et bons plans. Merci.