ChZ

690€ TTC... Envoie moi un MP si tu es intéressé je te donne son adresse. Pour info, avec le temps, les consos continuent de baisser! ChZ

Salut à tous, Dans le but d'offrir à ma 159 (sans bose) un caisson de basses actif, je suis allé chez norauto. L'électricien en démontant l'autoradio a trouvé la sortie destinée, je le pense, à l'ampli pour l'option BOSE. Cette sortie atterit quelque part dans le coffre je pense, la question est de savoir OU!!! Le truc est que cette sortie est transformable très facilement en RCA, et pourrait donc m'épargner de passer une nouvelle ligne dans la voiture... Quelqu'un a une idée???

Je suis d'accord avec toi, ce sont des choses à savoir. Quelques compléments: - Pour ce qui est des options en moins, il faut voir aussi parfois qu'il y a des options en plus dans certains pays! Pour ma part, j'ai ainsi eu les xenons+laves glasses, le blue&me, et les 17". Mais il faut effectivement bien détailler. - Les cartes grises se font très bien par correspondance, plus besoin de faire la queue. Seul le délai est légèrement supérieur (15j à 3 semaines). - Le prix de la mise à la route est rarement compris dans le prix global, et n'est donc pas pris en compte dans la remise, même chez les concessionaires. ChZ

Bonjour, je vous fait part de mon expérience personelle. J'ai commandé il y a bientôt 3 semaines une 159 1.9 JTD Selective chez auto IES, disponible "sous 15 jours". C'est à dire que contrairement aux véhicules à -10->-15%, ils récupèrent un stock de voitures, encore moins chères, auprès d'un concessionaire précis. Une fois la commande validée, le véhicule est transporté et livré, ce qui explique le délai très court! Pour ma part, les véhicules étaient tous les mêmes au niveau des options, seuls les coloris changaient. Comme il ne restait qu'une seule "gris titane", j'ai sauté sur l'occasion. Car la remise est de -25%, soit 25.900€ au lieu de 34.500€. Je me suis fait livrer le véhicule tout à fait dans les temps, la semaine dernière. J'ai pris le train pour paris, puis le RER, puis un taxi qui a l'habitude de travailler avec IES, il m'a dit que "ça n'arrête pas". J'arrive donc chez le transporteur, qui livre les voitures pour IES, en pleine campagne du 95. Le véhicule était en tous points conforme à la description, à part la couleur de la planche de bord qu'on m'avait annoncée beige et qui est en réalité noire... Tant mieux, je préfère encore! Seul hic, la voiture était en mode "économie d'énergie", c'est à dire que seul le minimum syndical fonctionnait : pas d'autoradio, pas de clim auto, obligation d'ouvrir la voiture avec la clé manuelle.. ambiance A la livraison, le gars me dit "il faudra faire un coup de valise alfa, j'ai pas eu le temps de le faire". C'est sur que ça la fout un peu mal d'arriver avec une voiture neuve, en WW, 300 km, chez le concessionnaire!!! Pour autant, malgré mes craintes, je me suis fait acceuillir de façon très honorable. Le chef d'atelier a vu le truc à 20 km... "qui vous l'a livrée?" "elle vient d'ou la voiture?". Il a regretté qu'une voiture "de ce prix" aie été livré dans ces conditions. En effet il suffisait de remettre le voiture en mode normal, ça lui a pris 20 secondes avec la valise diag. Il m'a expliqué que toutes les voitures sortaient de l'usine en mode éco, pour éviter la décharge de batterie. Et que le concess la faisait sortir de ce mode pour la livrer. Le concessionnaire Alfa a donc été très pro, je ferai mes entretiens chez lui c'est certain! Aujourd'hui plus de problèmes, la voiture est extraordinaire, mais ça vous le savez tous. Ce que je retiens c'est que roule aujourd'hui dans un véhicule que je ne me serais jamais payé sans une telle ristourne, et que tout s'est déroulé presque sans accroc. En tout cas la petite tracasserie est largement compensée par la remise. Bien à vous et espérant avoir apporté de l'eau au moulin du débat! ChZ

Je reviens sur ce que j’ai dit il y a 15jours, je suis donc allé trouver ce professionnel, ma 159 n’ayant que 600 Km au compteur ! Il a téléchargé sur son PC toutes les courbes de puissance depuis la prise diag de la voiture. De là il les a envoyées directement à un « ingénieur motoriste » par email, qui modifie les paramètres en conservant les mêmes codes constructeur (ce qui explique pourquoi la prépa n’est pas décelable). Puis réinjection dans titine, et là l’halu totale : le moteur part 1000 trs plus tôt, plus d’allonge… Le jour et la nuit, comme promis. Coté conso on reste à peu près pareil si on garde le pied pas trop enfoncé… Par contre si vous voulez faire parler les canassons nouvellement arrivés, c’est une autre histoire… 16l/100 sur les premiers 100 km. Par contre, je suis encore en rodage, je pense donc que la conso va continuer à baisser. Et encore une fois, à allure identique à avant la prépa, la conso est identique voire inférieure. C’est donc un bilan très, très, TRES positif. Je vous tiens au courant pour ce qui est de la conso avec plus de recul, et une fois le rodage terminé. Pour les alfistes aux alentours du Rhône, je vous donne l’adresse du monsieur par MP. ChZ

Salut à tous, Bon tout est dans le titre. Ma 159 fonctionne de partout, mais je n'ai par contre pas de jus dans la prise 12V (avant). J'ai essayé avec plusieurs appareils, rien ne marche. J'ai bien sur essayé de changer les fusibles, rien à faire de ce coté là... Une idée?

Ok, merci à tous pour ces infos très précieuses. Je garde sous le coude mon ampli pour éventuellement l'adapter, mais je vais attendre de voir ce que ça donne d'origine. Steff, merci pour ton shéma qui est très détaillé. Tu es mécanno alfa pour avoir trouvé ça?

Salut à tous, Ma petite pierre à l'édifice... Il y un mois je me suis laissé tenter par un boitier "noname" pour ma megane 1.9 dci 120ch, qui parait il a du potentiel. J'ai trouvé le résultat sympa jusqu'à ce que... j'essaye l'astra gtc 1.9 120ch d'un pote (pour info c'est le 1.9 Jtd 8V). Lui l'avait faite complètement reprogrammée, par un pro. Dire que c'était le jour et la nuit était un bel euphémisme... Elle sortait 165ch, du couple à plus savoir qu'en faire. Et pour avoir essayé, les cannassons étaient bien là!!! Du coup, j'ai contacté ce "pro" pour ma 159 1.9 150ch, il m'a dit qu'il reprogrammait BEAUCOUP d'alfa 159, qu'elles sortaient 188ch, et 400nm de couple. Et que j'allait pas reconnaitre ma voiture. Je vous tient au courant, mais pour avoir fait le tour de la question de mon coté, je penche vraiment pour la reprog : plus fin, meilleurs résultats, invisible, même pour le concess m'a il dit! ChZ

Merci beaucoup pour ces infos précieuses et détaillées... Je me suis mis en quete de la connectique, ça n'a pas l'air facile à trouver. De plus, la 159 n'apparait pas sur le site blaupunkt comme équipée en première monte... Donc je ne suis pas convaincu qu'il s'agisse bien d'un blaupunkt! Au final je ne suis pas certain de savoir si il préférable d'amplifier l'origine ou de le dégager pour mettre un alpine... Y a t'il d'autres posseseurs de 159 non bose? que pensent ils du système installé?

Salut à tous, Je vais recevoir une 159 avec le poste d'origine (non bose) + le blue&me. Je pense donc pouvoir brancher mon ipod directement dans la boite à gants et le piloter par le poste d'origine. Par contre, je vais récupérer de mon ancienne voiture un ampli 4 voies, et je me demandais si il était possible de le brancher sur l'autoradio, pour "booster" un peu les performances... Il faudrait donc qu'il y ai une sortie ligne type RCA derrière, plus un + remote. D'ou mes questions! - Quelqu'un sait quelle connectique il y a derrière cet autoradio? - Que vaut il, dans l'absolu, en qualité d'amplification? et les enceintes, non bose??? Enfin, dans le cas ou je ne pourrais rien en tirer, j'ai encore la possibilité de brancher mon autoradio Alpine... mais ou trouver un cache double-> simple DIN? Merci les experts!

Salut à tous! Je m'appelle Charles, j'habite à Lyon et très prochainement à Rouen. Je prend possession dans les 15 jours, si mon mandataire n'est pas un menteur , d'une 159 1.9 Jtdm 16V selective, gris titane intérieur beige!!! Dire que je suis impatient est un magnifique euphémisme... Voilà, merci à tous pour ce forum qui s'annonce plus qu'instructif! Charles.