Vare

Cool merci beaucoup

Liquide de refroidissement SMB 1477 pas cher - Entretien et Nettoyage : Liquides de fonctionnement - Liquide de refroidissement 1477 https://www.oscaro.com/liquide-de-refroidissement-smb-1477-8770745-10138-p que penses-tu de celui là?

D'accord merci à toi

D'accord merci tu sais combien de litre il faut? Car je compte purger la totalité

Merci à toi je suis sur aussi d'après ce que j'ai lu qu'il est bon à changer. Pourtant facture de moins de 10000klm et un an ou il aurait été fait mais au vu de son état elle ne me parrait pas toute neuve non plus. Pour le train avant suspension butée triangle supérieur et biellette de direction ont été changes à part les inférieurs . Un liquide en particulier ? J'ai vu que alfa mettait un spécifique.

Ok merci à toi pour ta réponse

Bonjour à tous amis alfistes et une bonne et heureuse année. Je viens vers vous car je compte remplacer le calorstat sur ma 156 jdt 126 même si d'après deux garagistes tous va bien je trouve sa pas normal que la temperature ne monte pas au dessus de 70 et que la durite du bas ne chauffe pas. Je voulais savoir lequel me conseillé vous car plusieurs modèles différents ainsi que pour le LDR ? Un produit de nettoyage pour circuit de refroidissement est-il une bonne chose? Si oui comment cela fonctionne.J'ai regarder sur oscaro également pour les triangles inférieur en trw qu'en pensez-vous ? Merci d'avance pour vos réponses.

Merci à toi

Mon garagiste me la dit justement après j'ai fait le nécessaire auprès du revendeur pour qu'il prenne les frais à sa charge sachant que je l'ai depuis une semaine

Bonjour les amis , merci de vos retours voici le mien au sujet de sa. ce matin j'ai mis un coup de wd40 sur la pédale au niveau de la tige et du mécanisme toujours le grincement mais pédale plus souple en revanche c'est déjà sa. Pour le levier j'ai effectivement démonté au dessus et me suis aperçu que les vis étaient mal serrées mais impossible de les resserrées j'ai vite constaté qu'elle tournaient dans le vide et pas moyen de trouver par en dessous du coup je l'ai joué à la macgiver et je l'ai calé avec du carton et hop plus de jeux c'est appréciable même l'embrayage plus mou et plus fluide sa fait du bien maintenant à voir dans le temps

Bonjour amis alfistes, j'ai une petite question particulièrement destinée aux processeurs de 156 jtd , votre pedale d'embrayage est-elle dure et grince t elle aussi? Si oui est-ce normal si non que puis-je faire sachant que c'est hydraulique cela peut-il venir de la pédale en elle même ? Les vitesses passent bien. Avez-vous aussi un petit jeu dans le levier de vitesse en lui même ? Merci d'avance à tous pour vos retours .

Ma laguna peinait aussi au début et après 10000klm elle s'est libérée davantage même si c'était loin d'être un cheval de course mais j'avais pas mal gagné

Peut-être que l'ancien proprio ne tapait jamais dedans

Bonjour à tous je possède depuis peut une alfa 156 jtd 126 et j'aimerais savoir à combien se trouve le seuil de montée dans les tours . Je m'explique en la poussant un peut tout à l'heure j'ai eu l'impression qu'arrivé à 3500 trs/min en 4 à environ 110 120 elle stagne pouvez-vous m'éclairer à ce sujet. Merci d'avance.

J'ai une autre question à vous poser amis alfistes cette fois ci concernant le levier de vitesse , elles passent bien mais il a pas mal de jeu je trouve est-ce normal ou non?

D'accord donc dans l'ordre prise de temperature du moteur lorsque l'aiguille affiche 70 si 90 sur thermomètre pas besoin en revanche si 70 on change si j'ai bien compris. Pour l'embrayage une solution ?

Bon bah je vais le changer dans la foulée alors

Pas évident à trouver exactement en plus mon calorstat à 10000klm sonde y compris je verrais bien si avec le thermomètre la température moteur est bonne

Hier matin après un trajet en rentrant j'ai constaté qu'ils se sont déclenchés il tourne quelques secondes pas plus s'éteignent et se rallume après. Je vais au garage mercredi je vais lui demander qu'il prenne la température moteur sinon oui peut-être le mano

Ok même si les ventilos se sont déjà déclenchés auparavant ? As-tu déjà eu ta pédale d'embrayage qui grince un peut ?

Merci à tous de prendre un peut de temps pour me répondre. Pas de soucis pour le pousse café avec plaisir même. Pour l'ancien proprio j'ai bien essayé de le contacter pour avoir plus d'informations sur la belle mais en vain. Je l'emmène mercredi pour un bilan complet je verrais bien ce qu'il en ressort.

Merci à vous oui j'ai vu sa mais j'avoue que si un connaisseur expérimenté pouvait faire un tour global de la titine et me donner ses impressions ce serait cool car j'ai noté quelques choses ici et là qui me semble anormale. Entre autre celles déjà citées et peut-être l'embrayage qui me semble dur et patiner en 2eme

Petit retour après trajet de 10klm et 20min de chauffe au préalable, zéro chauffage allumé l'aiguille à 70 72 max et pas de ventilos déclenchés visiblement

Ok de toute façon sa ne sera pas à plus de 70 sur le mano car elle ne va pas au dessus mais je vais voir sa

Oui la première le chauffage sans la climatisation été allumé ensuite je l'ai éteint il me semble bien qu'ils se sont déclenchés aussi les durite on sont chaude j'ai un peut de mal à comprendre en plus il me semble que cela peut être pas mal de choses différentes