tmag

merci à JaiSi ainsi qu'aux autres membres qui m'ont bien aidé. Ca y est…. mais cela a pris du temps. Aujourd'hui j'ai récupéré mon cross avec des amortos que j'ai acheté chez alfa et cela fonctionne enfin, ça fait quand même plus de trois ans et ça m'a couté un bras…. J'ai retrouvé du bonheur à la conduire. Je n'ai pas fais changer les ressorts car alfa ne les fait plus mais ceux là ont l'air de convenir. J'ai regardé sur alfisti.net pour les changer comme JaiSi la indiqué mais c'est en allemand alors…. mais bon ça fonctionne. Merci encore à tous

Quand j'ai 600 km et le voyant allumé je fais le plein, je ne cherche pas à aller plus loin mais je suis toujours surpris qu'il en reste autant. Sinon mis à part un problème d'amortisseur qui sera peut-être bientôt réglé je l'espère rien d'autre. Si un jour tu fais changer tes amortisseurs avant prends les chez alfa car beaucoup de distributeurs te donneront les mauvais (ceux de la 156) et pour l'arrière ils n'existent plus mais il y a toujours la possibilité de les faire réparer

Bonjour, moi aussi j'ai une crosswagon de 2006 avec 150000km et ta consommation est tout à fait normale. Quand ton témoin s'allume il te reste à peu près moins de 10 litres et tu as fais à peu près 600 km ce qui fait une consommation d'environ 6,5 litres. normal. C'est une très bonne voiture qui n'est pas si gourmande. Pour le régulateur je ne sais pas, le mien fonctionne très bien. Bonne route !

Non après l'intervention de roady plus de bruit. Cela a commencé doucement à taper ressort sur fusée mais ça ne touchait pas ou bien c'était léger. Le frottement a été conséquent lorsque les ressorts ont été changés dernièrement.

hé oui je suis d'accord avec toi. Je suis tombé sur des bricolos. Cela a été un enchainement mais après roady cela ne s'est fait sentir que plusieurs mois après et le mal était fait.

Chez le concessionnaire alfa de Clermont ils n'ont pas trouvé les côtes mais après avoir mesuré la hauteur du toit je suis à peu près à 1m44, il manquerait les fameux 6,5cm. Dirty et JaiSi ont certainement raison. On recommande de nouveaux amortisseurs et ressorts, ce nouveau garagiste de Champeix a l'air de s'y connaitre. On verra ! je croise les doigts.

Bonjour à tous Suite à mes problème sur mon crosswagon déjà publiés dans un sujet précédant j'ai trouvé un nouveau garagiste qui me demande la hauteur précise avant et arrière de la caisse de l'alfa crosswagon. Si quelqu'un avait ces côtes merci de me les transmettre. mon adresse mail: tmagnier4@yahoo.fr

Bonjour à tous J'ai trouvé un garagiste qui a l'air sérieux. Il va voir mon crosswagon bientôt mais il m'a demandé la hauteur de caisse avant et arrière du cross. Si quelqu'un connait les côtes merci de me les transmettre.

Merci beaucoup pour ces réponses. Mon garagiste m'a bien précisé que les amortisseurs et ressorts sont pour le cross et on peut lui faire confiance. Mais là on n'y comprend plus rien. Il cherche une solution et pense que la caisse aurait pu bouger suite à un choc mais là je ne suis pas d'accord car j'y fais attention depuis que je l'ai (environ 6 ans). Dirty je n'ai pas de photo mais si ça peut aider, la semaine prochaine je peux m'en occuper car je suis encore en vacances dans le sud et je rentre ce we.

les silenblocks de barre stab ont été vérifiés, ils n'ont pas de jeu. Mon garagiste veut me remplacer les triangles du haut il pense que roady ne m'a pas mis les bons mais j'ai un doute car depuis qu'il m'a changer les ressorts ça touche partout. Est ce que le positions des ressorts peut changer quelque chose ? la crosswagon est surélevée de 7cm par rapport à la 156, est ce qu'il ne faudrait pas chercher par là mais bon je dis peut-être une connerie je ne suis pas mécano.

Bonjour à tous Etant nul en mécanique je vais essayer de vous expliquer mon problème, ceci est je pense ma dernière chance et pourtant j'aimerai tant garder ma 156 crosswagon de 2006 qui n'a que 150000 km. Il y a 3 ans ma cross faisait beaucoup de bruit sur les routes pourries et je l'ai emmenée au garage de mon village en Auvergne. Après réparation et changement bielle stab, toujours autant de bruits. 6 mois plus tard j'ai laissé ma cross chez roady leur expliquant qu'elle faisait trop de bruits sur les trous et bosses: changement amortisseur avant, tête et triangle haut. 6 mois plus tard le problème empire: le ressort d'amortisseur tape sur la fusée sur trous et bosses. Nouveau garage avec un bon mécano qui va tout faire pour régler le problème: re-changement amortisseurs car apparemment ce n'était pas les bons. toujours pareil…. trois mois plus tard changement triangle bas et vérif barre stab qui est normale: toujours pareil …. dernièrement changement des ressorts d'amortisseur et là c'est le pompon… maintenant en plus de taper violemment entre ressort et fusée les pneus avants frottent sur le garde boue lorsque je tourne. Je l'ai emmené chez alfa à Clermont mais ils ne l'ont même pas regardé, ils m'ont juste proposé de tout changer (2500 euros …. encore) Est ce qu'il y a un mécano en auvergne qui pourrait m'aider ? une idée s'il vous plait … merci tout conseil sera le bienvenu. mon adresse mail: tmagnier4@yahoo.fr

Bonjour à tous. Thierry, 59 ans alfiste dans l'âme depuis toujours même si je n'ai pas eu que des alfas. J'ai commencé il y a 40 ans avec une alfa 1750 bertone de couleur rouge année 1967 que j'ai gardée 4 ans et que je regretterai toujours. Ensuite une alfa GTV 2000 et maintenant depuis 5 ans une alfa 156 crosswagon Q4 superbe voiture que j'adore malgré un problème récurrent depuis 2ans. Je m'inscris aujourd'hui car j'ai vu qu'un adhèrent a eu le même problème que moi sur une 156 (polo2406) et je n'ai pas la solution mais ici je me présente et n'aborde pas le problème de ma belle.