Kirkmccoy

Personne d autre n a déjà eu le même problème ?

Re merci 😁

J avais le code "P010F" : Debimetre d air massique / débitmètre d air volumique A/B -correlation J ai donc changé le débitmètre, mais cela n a rien changé. J ai ensuite changé le capteur de pression de turbo et je n' ai plus eu le défaut

Non pas de voyant de diag allumé... Parce que justement j avais le voyant de défaut moteur qui s allumait régulièrement... Depuis le changement du debimetre et du capteur de pression de turbo, le voyant ne s allume plus... En revanche j ai toujours ce problème à l'accélération... C est quoi le circuit HP ?

Merci ! 🙂

Bonjour à tous Je suis le propriétaire d une alfa 159 1.9 JTD 115 CV de 2007, qui a maintenant 180000 kms. J aimerai avoir votre avis concernant un problème que je rencontre avec ma voiture : Lorsque j accélère à fond par exemple sur autoroute, la voiture pousse bien, puis le régime baisse un peu, pour ensuite répartir correctement... On voit que le mano de turbo monte bien à fond à presque 1.6 bar, puis redescend à 1.2, moment où l accélération baisse, puis repart à 1.6. Le capteur de pression de turbo est neuf ainsi que le debimetre. Si vous avez une idée de où pourrai venir le problème, je suis preneur ! Merci d avance

Hello à tous ! Je suis Nicolas, je suis alfiste depuis plus de 10 ans. J ai eu une 156 1.9 JTD en 2006, qui a atteint 395000 kms. J ai maintenant une 159 1.9 JTD 115 CV de 2007, que j ai acheté il y a quelques mois. Elle a presque 180000 kms. Malgré ses 13 ans, je trouve l intérieur et l extérieur toujours aussi jolie ! A bientôt !