polux4277

Mise a part la pédale de frein (Metal), tu as la solution de la vrille vu que les pédales sont en plastiques... Mais bon, ca passe largement la perceuse !

Perso j'ai pas encore trouvé... A croire que la Ph3 est oubliée.... snif...

Bah tu forces en les poussant en direction de la vitre... Ils sont montés sur un axe. Rien de bien complexe.

Ptite question en passant, si Lenaic est encore dans le coin... comment on est sur qu'un injecteur est défectueux ? Passage à la valise, bon sur le principe ok, mais mis à part le correctif d'injection on contrôle quoi ? Faut-il les démonter pour les controler ? En tout cas content pour toi que ton souci soit résolu. Je pose toutes ces questions car depuis le début (18 000 kms) ma 156 SW vibre à 70Kms/h.. après avoir mis en cause les pneus, puis les jantes, puis les disques... Bah c'es toujours idem à 130 000 kms maintenant ! Donc... why not les injecteurs... Le moulin, un 1.9 JTDm 140 Ch de 2004 A+

Merci Merci !

Alors dans l'ordre : Peugeot 106 Cartoon / Ess 1.0 55 Ch / 45 000 kms parcourus Opel Corsa / Ess 1.2 75 Ch / 15 000 kms parcourus Renault Scénic / DCi 1.9 105 Ch / 105 000 kms parcourus Peugeot 307 SW / HDi 2.0 110 Ch / 150 000 kms parcourus VW Golf IV / TDi 1.9 100 Ch / 55 000 kms parcourus Renault Mégane / DCi 1.9 115 Ch / 25 000 kms parcourus VW Golf IV / TDi 1.9 100 Ch / 45 000 kms parcourus Alfa Romeo 156 SW / JTDm 1.9 140 Ch / 115 000 kms actuellement... Pfffiooo ca commence a faire !

Merci a tous ! Pour les Jantes j'utilise.... de L'huile de coude !!! Y'a que ca qui marche ! Bon sinon j'arrive d'un autre Forum qui est "Alfanatiques" donc si j'ai le temps je vous referai les Tutos ici... Entre autre la pose d'alarme, Attelage, Radars de Recul.. Et les classiques, la vidange, vidange de boite, EGR, Débimètre... J'ai du taf quoi ! :Pol

Bonjour à Tous !!! Bon je suis pas newbie dans le monde Alfa, car j'ai ma 156 SW 1.9 JTDm 140 de 2004 depuis.... 2006 et je suis inscrit sur ce forum depuis 2007 mais je n'ai jamais posté ! Bref, pour ce qui est de la 156, elle est donc Noire (Nero Jarama), intérieur cuir gris, une petite reprog pour porter la puissance à 170 Ch et le rajout d'un ptit Ampli Blaupunkt et de 4 HP Blaupunkt un peu meilleurs que les HP en cartons d'origine ! Pour les Photos, ben voila à quoi elle ressemble aujourd'hui avec 130 000 kms dans les roues ! Pour l'entretien, le classique des 156 : - Triangle Sup - Amortisseurs Avant - Disque Av et plaquettes - Durite Turbo Sup et Inf Voila Voila !