maxiracing

Mais donc Phil36, ce bruit te parle tu as déjà été confronté au problème ?

Malheureusement, ce n'est pas la batterie, la première fois que le problème est arrivé j'ai essayé les pinces branchées a une autre voiture 😕

Je suis vers Issoire ! Et toi Ok je note pour les remarques, oui c'est bien le multiair de la mito qv mais bridé en 150 ^^

Bonjour a tous , J'ai un gros problème récurent sur ma Giulietta qui m'inquiète d'autant plus que la réponse de mon garagiste est vague. Ma Giulietta qui marche sans un soucis en usage hebdomadaire ne démarre plus si je ne la touche pas pendant 3 semaines. Je tourne la clef et ça tourne dans le vide. Ce n'est pas un problème de batterie, tout fonctionne et pour la démarrer, je dois enclencher une vitesse, tourner la clef et accélérer en essayant de trouver le point de patinage.... Mon garagiste me dit que les Giulietta ont un démarreur basé sur la pression d'huile, et que c'est normale qu'en 3 semaines la pression baisse et que la voiture ne démarre pas normalement. Sur le coup j'ai rien dit, a y repenser je trouve ça aberrant. Quelqu'un ayant une Giulietta connaîtrait ce problème ? Qu'en pensez vous s'il vous plaît... Quand je parviens à la démarrer de la façon expliquée, l'échappement est bien plus bruyant et parfois claque. (Si ça peut être un indice) Une vidéo du bruit, si je continue de tourner le clef, le bruit de fin persiste : https://youtube.com/shorts/aHV107ObXj4?feature=share Merci pour votre aide

Salut a tous ! Maxime 28 ans grand intéressé de l'automobile et d'alfa, je viens d'Auvergne et possède une Giulietta essence 150 1.4l 🙂 j'adore la marque pour ses modèles intemporels et son histoire competitive ! j'observe les Giulietta depuis leur sortie alors quand j'ai pu m'en acheter une j'ai pas hésité ! je ne sais pas quoi dire de plus lors merci de votre accueil :)