Kartuch

Étrange, ça devrait plutôt etre conseillé d’avoir aux 4 roues, le train avant serait plus sensible au balourd 🤔

Ah sur une propulsion obligé d’en mettre 4 ? Pareil pour des chaines classique ? Pour la norme m+s la maréchaussée regardera surement plus les gens dans la neige en pneu été qu’avec des pneus "ancienne norme", faudrait vraiment pas avoir de bol 😅

Merci, je viens de voir la vidéo et ça me conforte que mon Stelvio n’aura pas de pneus 4 saisons, mais soit des chaines soit une deuxième monte en pneus hiver. Reste a trouver des jantes pas trop cher en 18" voir en dessous.

Assez d’accord, pour en avoir déjà eu sur une autre voiture, ils se bouffent a une vitesse l’été... Et pour les "filets" easy grip de michelin des personnes ont déjà essayé ? Je sais pas si ça se fait sur nos grande roues.

Bonjour, je compte changer mes pneus d’ici cet hiver, pas de 4 saisons que du été, vous auriez des idées de pneus pas trop mal a moins de 120€ piece ? Et pour les sortie en montagne d’hiver (assez rare) est-ce que les chaines easy grip de michelin sont valable ?

Bon bah je vais partir la dessus alors 😁 merci !

Ah d’accord merci, j’ai pas les rails comme sur la photo du stelvio. Le modèle a pinces n’abime pas ou déforme pas la carrosserie ?

Bonjour, malgré quelques recherches sur le forum, je ne trouve pas ou peux d’infos sur les barres de toit sur le Stelvio. Je sais qu’il existe les rails fermé "longitudinaux" pour ensuite fixer par dessus des barres de toit, et les barres de toits qui se fixent avec des sortes de "griffes" au dessus des portes. Je serais en premier lieux intéressé par le montage de rails, souvent en option et donc monté d’usine. Des personnes ont deja monté ça eux même ? Pour info j’ai un toit panoramique.

Bonjour, je n’ai plus la vidéo j’ai changé de téléphone depuis. Moi le bruit se faisait a partir de 2000 tours. Et c’étais juste le colier du turbo (entre collecteur et echappement) qui était quasi pas serré. Si ça siffle a cause du filtre, tu dois avoir une durite mal remise je pense.

Il y a des personnes sur le forum qui ont déjà installé une jauge manuelle ? En tout cas de mon côté fausse alerte, mon niveau se remet bien avec le temps.

Justement, il est de 2019, et j’ai pas la jauge. Après si le niveau est trop bas j’espère qu’il ont eu l’esprit de mettre d’autres capteur pour eviter de tourner a sec...

Je dirais 4/5000 kms tout au plus. Je n’ai pas réessayé depuis car quand je faisais monter volontairement le niveau en attendant plus que 5 min, il finissait toujours par se remettre au 3/4 tout seul, signe qu’il doit fonctionner. Là quoi que je fasse ça ne bouge plus.

Bonjour, depuis que je possède mon Stelvio 2.2, je fais des niveaux d’huile en suivant la procédure de l’odb (moteur chaud et patienter 5min pour la remise a niveau) il m’arrivait parfois d’attendre un peu plus jusqu'a 8/9 min. Aujourd'hui ça fais quelques temps que je ne l’ai pas fais et décide de refaire mon niveau. Il a toujours été au 3/4 et ne semble plus du tout bouger. Après 5 min d’attente même 10, rien comme figé. En suivant le carnet c’est 2 barre de chauffe et attendre 3 min. La sonde est-elle bugé ou c’est normal ?

Pour les vapeurs d’huile je compte bien y remédier a la prochaine vidange 😉. D’ailleurs @Jef43 j’ai bien suivis tes conseils, donc achat du MES + obdlink sx usb prévu le mois prochain. Faut-il en plus le ByPass SGW, mon Stelvio est de 2019. C’est la premiere fois que je met mon nez si loin dans l’informatique d’un vehicule...

Super, merci pour l’info je regarde ça de plus près !