Kobine

Bonjour à tous, Je penses que je ne suis pas dans le bon topic et j'en suis désolé... si je ne le suis pas, n'hésitez pas à m'indiquer ou est-ce que je dois me reporter. J'ai hérité d'une jolie 159 en janvier (voir présentation en lien). C'est une voiture qui a subit un belle entretient. Je ne connaissais pas le précèdent propriétaire (pour rappel) . D'après ce que j'ai pu constaté, mon géniteur à toujours eu des problèmes avec depuis 2017, d'après les factures, pas mal de décalaminage moteurs ont été réalisée, rampe d'injection changé, le moteur à aussi été changé. J'ai roulé environ 4000 km avec, je commence à bien la connaitre et j'ai quelque symptôme qui me permette de déduire à quel moment elle se met en sécurité. Dans un premier temps, quand elle est en forme, j'ai l'impression qu'elle ne délivre pas ses 210cv. Fume noir sans forcément forcé Quand ça va un peut moins, elle consomme comme une vache (généralement pendant la régénération de FAP, elle consomme le triple de carburant), en générale elle se mets en sécurité après si je roule encore un peu je m'arrête à un stop/feu. J'ai mis un additif pour Camion histoire de nettoyer le circuit de carburation, pendant 1 mois et demis, je n'ai pas été embêté. Pour moi l'additif n'à fait que corriger le symptôme temporairement. Je pose ma question aux passionnés de mécanique, d'où peut provenir le problème? Capteur PAM, calculateur? En état de forme, le turbo souffle au max d'après le manomètre.

Je suis d’accord avec toi sur les jantes, je ne vois pas l’intérêt de changer pour d’autre plus large! Effectivement, je n’avais pas vu, mais les pneus arrières sont dans le même état d’usure qu’à l’avant et ça se sent d’avantage sur l’intérieur, j’ai rdv la semaine prochaine pour les changer, je vais également en profiter pour faire une bonne vidange!

Bonsoir, Pour clore ce sujet de présentation, j'ai réussi à accéder au pc de mon père ce jour, quelques photos qui datent d'un peu avant son décès histoire que vous ayez un peu plus de photo avec de meilleurs prise de vue 🙂 Voilà, à très bientôt sur le forum (Probablement pour les questions d'entretient)

Bonsoir à tous, Bonne nouvelle! La voiture a bien démarré aujourd’hui ! Avec la fatigue émotionnelle de mercredi, j’avais mal branché la cos +. Je ne m’en étais pas rendu compte car elle avait quand même du jus pour l’électricité. Bref, j’ai fais un gros essaie aujourd’hui (un peu plus de 200 bornes), et que dire ! Wahou! Ça marche et elle sait te charmer! Je suis surpris du couple, un vrai tracteur le 5 cylindres chantes à merveille comparé à un 4 cylindres diesel! J’ai fais passer la valise dessus, elle est niquel à part un truc sur le rétro passager, ça sens une résistance cramée. Sinon, j’ai un roulement HS, sûrement dû aux cals qu’à mis mon père pour que la roue épouse parfaitement le pack TI (cale que je vais sûrement virer) ! bref, c’est une très bel découverte pour moi!

Bonsoir à tous, Je vous retiens au jus dans le week end! Mais effectivement, il y a peut-être moyen que ce soit le démarreur qui soit collé! Entre mon rdv Notaire mercredi + visite de son logement + découverte de la voiture, je n'étais pas émotionnellement enclin à réfléchir le jour même sur ce qui pouvait l'empêcher de démarrer, j'ai juste changé la batterie ce qui ne lui a pas fait de mal d'ailleurs (pas de facture de batterie en 5 ans) ! J'ai regardé certaine vidéo de méca maniaque, elles sont top! Enfin j'ai épluché les factures de l'auto en détail sur les 5 dernières années (depuis son achat). J'ai remis toutes les factures dans l'ordre chronologique afin de mieux comprendre son historique. Un totale de 62 factures et 10 000€. Chez lui, j'ai retrouvé des outils très spécifique à la mécanique (extracteur d'injecteur, logiciel MULTIECUSCAN AVEC ADAPTATEUR, facture de location de Pont, 2 kit de distributions complètes sans compté tout l'ensemble d'outil que j'ai trouvé). Il avait l'aire de bien touché à la mécanique (soudeur de profession dans les usines nucléaire vers Cherbourg). Bref, Je n'avais jamais vu d'entretient pareille auparavant sur une voiture 🙂 Bonne soirée!

Bonsoir à tous, Voici quelques photos prisent ce jour suite à la réception des clefs 🙂 Je n'avais pas eu le temps de trop l'observer la première fois, et je la trouve vraiment très très jolie! La voiture est kilométré (270 000 km), ca ne me fait pas peur, je n'ai pas de barrière psychologique à ce niveau là! Elle présente un dossier de facture en bétons, c'est limite si le revendeur de pièce n'était pas la deuxième maison de mon père biologique (plusieurs fois par mois à certaine période, parfois pour des petits accessoires non nécessaire au fonctionnement/sécurité de la voiture). Mon père faisait un aller retour/semaine entre St Malo et Cherbourg pendant quelques années, donc elle a bien rouler (ce sont de bon kilomètres, pas comme en ville...) Mon père semblait vraiment être tatillon et passionné de la mécanique italienne (Jusqu'au changement de logo, j'ai cru voir qu'il y avait des maladies sur les logos qui pouvait se déteindre) Malheureusement, je n'ai pas pu la démarrer... 3 mois et demie sans démarrer, en hiver, peut-être pas forcement le scenario le plus avantageux pour un Diesel... J'ai changé la batterie cet après-midi car même avec des pinces et une voiture en relais, il n'y avait plus de jus... Bref après changement de la batterie, j'ai constaté une net amélioration du comportement électrique (éclairage, tableaux de bord...), mais la titine ne souhaites pas démarrer... J'ai appliqué la procédure de démarrage plusieurs fois : Insertion de la carte, j'attends que les bougies de préchauffages s'éteignent puis bouton "start" avec pied sur l'embrayage ou frein pour démarrer. J'entend un seul claquement (démarreur peut-être ? je n'y connais rien), rien ne se passe, puis quelques secondes plus tard, voyant de préchauffage qui clignote et message sur le tableau de bord "Préchauffage bougies non disponibles (ou indisponible), je ne sais plus" Si vous avez des idées, je suis preneur, j'ai prévu ce Week-end d'aller la voir pour tester les bougies et voir si elle ne sont pas perlé, tester le boitier de préchauffage et fusibles aussi. Bien à vous cher alfiste :)

Ah au fait, niveau consommation de carburant, ça donne quoi en 2.4 Jtdm? j’ai vu plusieurs commentaire sur le net en disant qu’il consommait 10l/100 et cette information me paraît vraiment louche pour un Diesel…

Merci Alfa Jo, Ça tombe bien, je fais plusieurs fois par mois des trajets entre Rennes et Le Mans pour le boulo 🙂 j’ai reçu la confirmation ce jour que je récupérerai les clefs la semaine prochaine, donc d’avantage de photo seront diffusé au moment venu

Bonjour, je n’ai pas encore les clefs, je signe normalement la semaine prochaine l’acte notarial, j’espère pouvoir récupérer les clefs dans la foulée. Cependant, je suis allé la voir vite fait le jour de son enterrement, je n’ai pris qu’une photo, je vous en joindrais d’autre dès que j’ai les clefs 🙂 Pour les trajets en diesel, je suis habitué et d’ailleurs même combat car mon véhicule actuelle est à l’E85, généralement je fais des temps de chauffe à l’arrêt de 5 à 10 minutes suivant les saisons et je ne vais jamais en ville en voiture, le métro me permettant de faire 90% de mes trajets 🙂 merci à vous pour vos premiers retours

Bonjour à tous, Passionné des autos depuis ma naissance (28 ans), je m’inscris logiquement sur ce forum 🙂 Mon père biologique que je ne connaissais pas est décédé en 2024. Il semblerait que nous partagions une passion commune avec l’automobile bien que l’ayant jamais connus. Je suis plutôt à la base fan de Mercedes, d’ailleurs je projetais cette année d’acheter un CLS. Étant le seul successeur, j’ai découvert qu’il avait une jolie Alfa 159 de décembre 2009 en version TI et dans un état très proche de l’irréprochable! Le père semblait être très soucieux de l’alfa. Je ne suis pas un alfiste, mais j’aimerai m’ouvrir à votre communauté! Encore une fois, je suis passionné auto mais je pense sincèrement qu’elle pourrait devenir mon daily! ma seul question, connaissez-vous des maladies sur ce modèle? Ou des points de vigilance? En vous remerciant par avance 😊 merci à vous!