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teki84

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Messages posté(e)s par teki84

  1. bonsoir a tous

    voila j'ai pu voir que sur le jts, il y avait pas mal de souci électronique.

    je suis l'heureux propriétaire d' une 2.0 jts depuis maintenant 2 ans

    et super ravi :wub:

    seul petit à son actif un défaut obd récurent "avari système moteur"

    bon je sais que c'est rien de grave

    je l'avais eu au tout début et alfa m'a changé une sonde situé sur le cylindre n°2 qui n'a servi strictement a rien

    depuis j'ai trouvé sur ebay un scan fault obd

    qui me sert a effacer ce foutu message

    toujours les mêmes fautes

    c'est dire defaut low voltage sur sonde 2

    et aussi un autre sur le turbo ( euh ya un turbo la dessus?)

    je voulais savoir si quelqu'un aurai un schéma électrique sur ce modèle ???? personne??

    je suis à la recherche du connecteur défaillant enfin je pense à un connecteur qui merde!!!!

  2. salut

    tout depend comme tu roules

    le plus soft que j'ai pu realisé c'étais 8l en mode papy, on visité la normandie

    sinon je tourne plus a 10l voir ..... sur petit trajet ville, en ayant j'avoue le pied lourd des que c'est chaud

    sinon c'est tres lineaire en acceleration mais ca marche bien

    assez glouton en huile

  3. salut pour info

    j'ai acheté la mienne chez un mandataire allemand

    c'est une phase un et demi gris de 2002 156sw 2.0 jts 92000 km

    l'interieur est presque neuf ca sentait même le neuf

    dessus j'ai fait la distrib et 2 pneux parce que je le voulais bien

    coté carrosserie elle est tres propre pour une voiture de 5ans

    le tout avec une garantie d'un an

    pour la somme de 7888euro

    par contre le moteur est nikel entrenue alfa et le rest aussi

    j'en suis pour le momment ravie et je pense que ca continura

  4. salut normal ta du mettre le plus contact avec le plus permanent alors c'est pour ca que ca s'eteint pas tout seul

    donc il faut regarder avec un testeur qui est le contact et le permanent sur ton iso

    apres le poste idem sur la doc le cablage doit etre indiqué

    je te conseille tres vivement si ta pas de connaissance en elec de faire faire cela pas un collegue electricien

    au risque de dire :aro_connerie:

  5. et coucou

    voila doc j'ai un probleme avec une des 2 clés celle que je me servais jusqu'a present

    ne m'ouvre plus ni ne me ferme les portes et coffre le voyant fonctionne la pile a été changé

    par contre je peut quand meme demarer la tuture

    j'ai aissayé avec la seconde ca marche nikel

    le hic c'est que celle qui ne marche pas j'ai vu le petit de 3ans bunny arrivé avec et me dire

    "tiens tonton" qu'elle bonne surprise :unedent:

    l'aurait il pas deprogrammé :reglage8aw:

    le mystere demeure héhé

    :4_16_1:

  6. me voila donc debarqué sur la planete alfa depuis le debut de l'année

    (elle est belle :wub: )

    donc je suis du vaucluse un ptit village à coté de carpentras habitant entre un jolie ruisseau et les vignes

    heu la ca fait peu etre un peu poete :bigrir:

    je repare le materiel vinicole il y a de quoi faire dans la region

    ca permets en plus de bouger pas mal d'avoir une belle cave

    pour les photo de ma belle ca viendra aprés héhé

    biz a vous tous

  7. et bonjour

    en fait j'ai pas encor d'alfa bientot héhé

    mais pour info j'avais le meme probleme par temps de pluie dans mon astra

    la cause----> filtre primaire de ventilation placé dans le bas du pare brise chez opel grosse merde

    et chaque fois qui pleu ca coule dessus donc humidité du filtre

    moi je l'hiver je le suprimé...

    sur les 156 je ne sais pas où il est placé mais ca pourrait venir de la......... ;)

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