cancer2745

Bonjour alfadusudest, Mille merci pour la doc, je vais regarder ce week-end!!!!! Je vous tiens informé de mon avancement, j'ai déjà démonté toute la malle arrière!!!! Information pour tous!!!!!!! Je viens de changer mon lève-vitre arrière droit pour un prix de 142.72€ TTC au lieu de 211€ TTC chez ALFA voici le site pour des pièces d'origine : www.webdealauto.com, sinon vous avez aussi www.oscaro.com mais un peu plus cher!!!!!

Bonjour à tous, Merci pour vos réponses, j'ai enfin réussi à trouver ce fusible sous le tableau de bord vers la gauche, C’est un fusible de 20A avec comme inscription services comme pas mal de fusibles. Je l'ai remplacé et toujours rien, donc il faut absolument que je trouve ce relais fusible,je suis un peu septique pas certain que un relais fusible commande les feux de positions avec l'éclairage plaque et intérieur du coffre? Je cherche la doc pour avoir le schéma électrique cela serait sûrement plus simple. Est il possible que cela soit un problème de masse au niveau du soufflet de la liaison du coffre/malle arrière?

Bonjour Calavera, Merci pour ta réponse, mais j'ai déjà regardé et je ne trouve pas le fusible qui correspond, il y a un fusible pour les feux de croisement, un fusible pour les feux de route, mais aucun pour les feux de position. Dans la doc il parle de feux de position mais n'indique pas le fusible correspondant. Alfa me parle d'un boîtier de convenance avec un fusible de protection? Ps je connais un peu Fribourg pour avoir traversé la SUISSE plusieurs fois en motos, et tu fais le trés bon choix d'acheter une 147 GTA. Frédéric.

Bonjour à tous, Je me présente cancer2745 ALFA Romeo 166 2,5L V6 modèle 2000/ORLEANS Je suis en panne de veilleuse avant et arrière et pas d'éclairage de plaque, j'ai cherché le fusible correspondant impossible à trouver il y a des fusibles partout, et ce n'est pas répertorié dans la doc technique, je ne trouve pas fusible feux de position et d'éclairage de plaque. J'ai appelé ALFA Romeo apparemment il y aurait un boîtier confort avec une protection mais ou? Quand je demande ou ce trouve ce boîtier je n'ai pas de réponse!! Pouvez-vous m'aider SVP!!!!!!

Merci pour votre réponse à tous les deux, Les photos sont magnifiques c'est un pot superbe, mon choix est fait. Est il conforme pour le passage au contrôle technique? J'ai cliqué sur les liens c'est au top ! ! ! ! ! J'ai aussi entendu que vous montiez un club je serai intéressé si vous m'acceptez bien sûr. Je vous souhaite une bonne et heureuse année à tous !!!!!!

Bonjour ALF77 et Rambo57, Je vois que j'ai à faire à des pros, pour le Ragazzon, comment sa sonorité est-elle sur un V6? Existe t'il en double sortie? Avez-vous des photos? :blush:

Oui je suis d'accord avec toi pour les goûts et les couleurs!!!!!! Je crois aussi que Novitec fais aussi pour phaseII, mais à confirmer chez eux. J'espère que la 168 ou 169? sera à la hauteur de ce que l'on attend nous les Alfistes <_<

Oui apparement le str est seulement sur les 2,5L V6 et 3L, ce qui donne un sacré coup de boost mais la jauge descend à vu d'oeil Pour l'intémédiare je me suis posé la question mais quelle marque? désolé pour mon erreur pour les amortisseurs c'est la marque bilstein et non pas billchteins, je ne suis pas encore sûr de la rabaisser, déjà en temps normal c'est la galère comme toi, j'ai déjà frotté plusieurs fois et mon protège carter en alu est rayé, donc 30 même je pense que sera pire.

:excl: Je me joint à vous pour répondre sur la géométrie déjà faite sur l'arrière suite à une usure anormal sur un coté!!!!! Géométrie réglée chez alfa depuis ça na pas bouger, sur l’avant 35 000 Kms avant de changer le train de pneus. C’est surtout les coups de trottoir ou le passage en force sur la bordure des caniveaux (petites rues très étroites) qui tirent sur le train avant ou arrière qui peuvent faire varier le parallélisme, et la géométrie arrière, en usage normal cela ne bouge pas à condition d'avoir un réglage parfait au départ le train arrière n'as pas bougé et j'ai plus de 35 000 Kms Contrairement à ce qu'on pourrait croire il ni y a pas d'anomalie sur le train avant et arrière. Un ami a déjà eu le problème sur le train arrière d'une Renault 25.

Hello, Si tu veux un kit carrosserie pour 166 va voir chez NOVITEC, il fabrique encore des kits carrosserie pour 166 un des rares maintenant uniquement phase1. AU faite superbe le cache culbuteur couleur rouge A bientôt cancer2745

Bonjour à tous, Très heureux de faire parti de la famille, pour info le tarif de mon embrayage une facture de 704 euros chez un petit garagiste qui travaille beaucoup sur alfa, chez le concessionnaire n'en parlons même pas, même avec une ristourne sur les pièces!!!!!!!!!!!!!!! Ps sur ma 166 le moteur développe 193cv, et j'ai aussi le système str est il juste sur le modèle 2,5L et 3,0L? Bon sinon j'habite Cercottes au nord d'Orléans, passionné par Alfa depuis très longtemps!!!!!! Pour la belle toujours entretenue, courroie de distri changée à 100 000Kms (normal) + bougie x6 bien sûr :P. Pour les bougies c'est normal que le tarif soit cher, elles se changent au environ de 100 000kms tout dépend si tu fais + de ville que de route. Il me reste à poser le becquet sur la malle arrière qui est dans le garage, pour le reste un filtre pas d'origine pour faire respirer la bête, Jantes team dynamics en 17x45x225, pneus dunlop sp sport 7000D été sculture en V et bientôt un nouveau silencieux de chez Novitec, dans le futur un kit d'amortisseurs billchteins la rabaissant de 30 même. Pour ma conduite je me suis calmé, cause les points ça c'est la misère moi qui roulait pas dessous de 200km/h voir avant 260kms/h compteur bloqué avec la 75 turbo américa 225 CV, 185 chevaux d'origine plus un turbo en surpression à 1,5 bars au lieu de 0,8 d'origine, admission direct, ligne wallker + un silencieux, jante de 17 Ronald. Et désolé si je fais rager certain par rapport à la vitesse, je suis aussi motard et j'adore la vitesse mais pas n'importe comment sécurité routière avant tout, même si je ne suis pas d'accord avec se gouvernement qui nous raquettes. Pourquoi les voitures sont elles de plus en plus puissante alors que la limitation de vitesse devient de plus en plus stricte Pour les photos c'est tout ce que j'ai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je vous enverrais prochainement de meilleurs images il faut que je scanne des photos sur papier pas d'appareil numérique à l'époque de la 75. Bonne fêtes à tous et joyeux Noël.

Bonjour à tous, Je me présente je roule ALfa depuis 1988, guilletta 2L, 75 Turbo América les tous derniers modèles, je suis l'heureux possesseur depuis 6 ans d'une 166 modèle 2000 2,5L V6 phase1, je viens de changer l'embrayage à 108000 Kms ayant une conduite assez sportive moins maintenant:aro_mdr: plus beaucoup de point sur le permis!!!!!!! Ma question est ce normal que l'embrayage à lâcher avec aussi peu de Kms!!!!!! Auparavant jamais de problème sur mes ALfas.