Jerome147

Merci à tous pour vos témoignages. Pour répondre à toutes les questions : - j'ai acheté ma belle à un particulier au mois de juillet. C'était une première main. Elle avait 109 000km - concernant la précaunisation pour le changement de la courroie, je crois que c'est 120 000km sur mon jtd 126 mais il faut que je vérifie cela sur le carnet qui est dans la voiture. - j'espère enfin que je pourrai dire à ceux qui diagnostiquent une courroie d'accessoire plutôt que la courroie de distribution qu'ils ne se sont pas trompés... Je vous tiendrai au courant la semaine prochaine. A bientôt les Alfistes.

Bonjour les Alfistes, Je suis propriétaire d'une 147 jtd 126CV de 2005 depuis 6 mois. J'aurais préféré découvrir la communauté d'une autre façon mais je viens malheureusement de casser ma courroie de distribution et c'est grâce à (ou plutôt à cause de) cela que j'ai découvert ce forum. J'ai déposé un post dans la rubrique mécanique générale pour ceux qui souhaiteraient me donner leur avis ou s'informer sur cette panne. J'espère que j'aurai l'occasion de vous donner des informations plus joyeuses lors de mes prochaines venues. En attendant je vous salue.

Malheureusement non. J'allais prendre RDV pour la changer ce mois-ci.

Bonjour à tous, En tant que nouveau sur ce forum, je tiens d'abord à me présenter. Ma belle est une 147 jtd 126CV distinctive de 2005 et j'en suis l'heureux (un peu moins aujourd'hui...) propriétaire depuis 6 mois. Je viens de rencontrer un gros problème, la courroie de distrib a lâché (d'après le diagnostic de ma concession Alfa). Je vous décris les "symptomes" que j'ai rencontrés : sur l'autoroute, à 130km/h, l'aiguile est subitement montée à 110° et le message d'alerte liquide de refroidissement s'est allumé. Immédiatement je me suis mis sur le bas côté afin de laisser refroidir ma belle. Malheureusement, il faisait nuit, pas de lampe de poche, j'ai donc attendu que le moteur (pas de fumée cependant) refroidisse et suis repartit lentement afin de rejoindre la sortie d'autoroute. Ensuite, la température d'eau a comencé a remonté, puis redescendre lorsque j'ai à nouveau réduit ma vitesse, et c'est à ce moment là qu'est intervenu le problème final : coupure d'injection, plus de direction assistée, puis coupure du moteur. S'en suit l'impossibilité de redémarrer et la dépaneuse... Les avis (amis, garagistes...) sur cette panne diffèrent : courroie d'accessoire d'après certains, join de culasse pour d'autres Ma concession m'annonce un devis à 2500€ en attendant la réponse d'un éventuelle prise en charge (véhicule 121 000km d'avril 2005). Après avoir navigué sur ce forum avec beaucoup d'intérêt (je suis heureux d'avoir découvert la communauté Alfa), je souhaiterais avoir des avis d'Alfistes. Je vous remercie d'avance. Jérôme