tripak85

Merci Angelo pour ta réponse, mais si je débranche le débimètre qu'est censé faire mon auto ?

Merci,Eric pourta réponse mais la vanneEGR a été vue ainsi que le débimètre,je penche plus pour le capteur tour,car avec la valise, le garage ma dit que mon auto un jour finirait par ne plus démaré alors qu'aujourdhui je n'ai aucun problème de ce coté. ES-ce que ce capteur est facile à changé ? salutations.

Bonsoir, mon 2,4 jtd fait des accoups entre 1800 et 2000 tours ,j'ai nettoyer le débimètre , et la vanne egr , on m'a parler de capteur défectueux sur le volant moteur ? avez-vous un avis sur la question ? merci d'avance pour vos subjestions.

Merci pour la réponse mais mes pneus son casi neuf je les ai changés il y a 3 mois , bonne soirée. Avant j'avais des pneus Coréens : Ko......(je n'ai plus le nom n tète ) Elle était effectivement encore plus bruyante ( gomme trop dure ,glissante sur route mouillée) j'ai fait un compromis et j'ai opter pour des : Barums qui sont entre trop tendre et trop dure ; aucun soucis de tenue de route sur route sèche et mouillée! Passer de 185 en 205 peut-il avoir une incidence ? Merci de vos conseils...........

re bonjour , j'ai un autre problème à vous soumettre , j'ai un problème sur mon alfa156 2,4 JTD ; Bruit de roulement au niveau de la transmission , je pensias à mes roulemnts de roues , alors je les ai changés , c'est mieux , mais j'ai toujours ce bruit de roulement que j'entends nettement quand je roule lentement , et toujours un peu plus en appuis sur les rondpoins ! Mes cardans n'ont pas un jeu excessif ; peut-ètre ma transmission par elle mème ? merci à l'avance pour vos conseils , salutations ......

Bonjour , je suis sur Montaigu , et toi ? salutations..........

bonsoir , j'habites la vendée , j'ai actuellement une alfa 156 2,4 jtd depuis 3ans et j'ai eu précèdement une alfa 164 2,5 td pendant 4 ans , je l'ai revendu à + de 300 milles km . Je ne suis pas très performant en informatique , j'espère que cette présentation ira au bon endroit , merci !

Mon alfa 156 2,4 jtd 263000 km de 1999 broute à 2000 tours et mon témoin d'injection s'allume à haut régime ! Quelqu'un pourrait-il m'éclairer ? merci d'avance.............