ROMEO 166 JTD

Même problème que vous . Freinage frein à main pas bon au contrôle technic . J'ai changé les deux cables le 10/09/2011 de frein a main pour 27,08 € pièces chez webdeal auto . Marque ( ATE )ref : D 580012 . G 580013 + frais de port env. 7,5 € .

J'ai eu le même problème plus inter dégivrage ar et av ne fonctionner plus. Je crois qu'il n'y a pas de fusible pour les feux de position . Pour les feux stop contrôle le contacteur sur la pédale . Où le cordon de la malle ar ou les files passent ils se pincent et finissent par se couper et créent un court circuit . J'ai changer le boitier + l'inter des feux . env 1an ok

j'ai eus le ça sur ma 166 2.4 jtd j'ai pulvérise du starpilot une foi dans le collecteur admission et elle a démarrer . j'ai changer le capteur pmh point mort haut 40a45 euro avec remise garage chez alfa. R.A.S depuis 2 a 3 semaine (ok).

Mes beaux parents ont une 166 2.4 JDT 140 de 2002. Le voyant de préchauffage des bougies clignote encore après démmarrage pendant quelques secondes, avant il ne le faisait pas. Est ce normale? Merci. il peut y avoir une panne moteur( ex: capteur de vitesse regime moteur P.M.H)(point mort haut). il faut la passer a la valise qui indiquera les pannes .

Sur lyon réparateur agrée siemens ( gilles campoy) 44 rue lieutenant colonel Prévost 69006 Lyon Tél.: 04.78.89.94.23 40 euro pour le devis . le prix de la réparation que j'ai payer 263 euro . et fonctionne je viens de voir ton message .

non j'ai j'amais fait de mises à jour de mon GPS ? les CD que j'ai son France + m.r.e. quel version a tu . va voir un concessionnaire alfa .pour plus information. désolé de ne pas plus te renségner .

Sur lyon réparateur agrée siemens ( gilles campoy) 44 rue lieutenant colonel Prévost 69006 Lyon Tél.: 04.78.89.94.23 40 euro pour le devis . le prix de la réparation que j'ai payer 263 euro . et fonctionne

salut a tous mon gps marche . je suis a l'origine du message cd mal introduit. il marque plus cd mal introduit . depuis 10 jours environs j'ai fait réparer mon gps ( sur lyon ) . ( tête de lecture h.s )

Saluts à tous , avent de dire que le turbo et HS il faut contrôler toutes les durites correctement . Pour être sur il faudrait que tu les démontes ou il faut que tu vaporise du star pilote sur les durites . ( attention a petit dose ) . Moteur en marche , ci le régime moteur augmente ou cliquette ça veut dire peut être que la durite et perce . Attention de ne pas vaporiser devant ( l'entre d'air du filtre a air ) , le régime moteur augmente aussi . .

POUR INFO IL Y A 12 ANS EN JUILLET QUE J'AI QUITTER FORD . JE TRAVAILLE SUR LASER .( FINI LA MECANIQUE ) .

MESSAGE POUR JO LYON JE SUIS PAS VENDEUR CHEZ FORD ,J'ETAIS MECANO MES PAS ÉLECTRICIEN

envoi un message a rambo57 je croie q'il a eu une panne idem a toi . mauvaise connection de broche (fils ou cosse) A PLUS.

j'espère que jo lyon ne soi pas encolère au sujet de la remarque sur la ford brobe

j ai entendu parler de fils qui serer débrancher sous le siège info lu sur internet

Quel type de réparation a tu fait ( bob 166 ) et a quel prix .??? . Une personne ma dit que la tête de lecture et peut être HS .