WoNg

Il ne m'a pas encore envoyé les factures je te dis ça dès que je les reçoit Une question me trotte dans la tête ... si j'achète la voiture, que la courroie a été faire a 60kkm, et qu'a 75kkm elle lâche et que je casse le moteur, sachant que je suis tous risques, qui paye ? l'ancien conducteur ? le garage qui a fait la courroie ? l'assurance ? -> je vais chez mon assureur demain pour lui poser des questions :)

Bon, j'ai fais des recherches, et il y en a une qui sort du lot: Alfa 147 Distinctive 1.6 120ch ext: noir int: cuir rouge première main année: 2002 72500km jantes alfa 17' garée dans un garage 7500€ Ça à l'air bien non ? Je vais lui demander de m'envoyer le carnet d'entretien et le CT Je vous tiens au courant Edit: J'ai appelé, il m'a dit que c'est la voiture de sa mère, qu'elle ne fait pas de ville et que le seul problème sont les pneus avant a changer - j'attends les factures et le CT

Ok, si c'est marqué sur le CT c'est bon

Bah, si vous me dites que la boite séquentielle est pas fragile alors c'est bon, néanmoins, les 2.0L manuelles sont encore plus rares que les selespeed, j'en ai trouvé que 3 sur lacentrale (de moins de 100kkm) En fait pour les pannes, je vais prendre l'exemple de ma golf ... je l'ai acheté l'année dernière, et je me suis rendu compte cet hiver (le problème se voit 10x plus a froid) que j'avais un problème de la pompe a injection (juste au démarrage, rien de bien méchant), en me renseignant, j'ai appris que c'est une maladie bien connue de cette voiture, et que ça arrive souvent. Maintenant c'est vrai que c'est un Diesel, c'est plus fragile ... (la pièce coute le prix de la voiture) Donc voila, j'aimerais savoir quoi vérifier en premier, les symptômes des soucis les plus fréquents Après les éléments habituels, de toute façon c'est facile a voir, et puis je lui demanderais toutes les factures

Merci, Ce qui me fait peur avec le 2.0L c'est surtout la boite séquentielle, j'ai peur que ce soit un peu fragile, et puis j'ai ai pas trouvé beaucoup .... (3 selespeed contre 10 distinctive) Facile à changer soit même les bougies ? Je fais faire par des potes, donc pas de MO ... Et si j'en achète une, il vaut mieux que je la fasse voir chez alfa au moins une fois au début, pour voir si il y a quelque chose a faire non ? ça couterait combien ? Pour revenir a la question de départ, en fait ce que je voudrais c'est ce que je dois contrôler quand j'essaierai la voiture (je vais surement monter a Paris ou ailleurs pour en trouver une qui me plait ...) Genre si j'ouvre le moteur, je regarde quoi ? Et qu'est ce que je dois contrôler dans l'habitacle, genre clim etc ? Oui je sais je pose trop de questions <_<

Je regarde actuellement pour m'en acheter une, j'en ai trouvé plusieurs toutes options 120ch de 2001/2002 (même cuir et GPS) de 75 000km a 7000/7500€ ...... moi je trouve ça cher !

OK merci, et vous pensez que le prix est raisonnable pour ce kilométrage ? Aussi, on m'a dit que les alfa avaient un moteur "fragile", il y a des pannes récurrentes sur ces moteurs ? PS: ToxyMaTT, ton topic m'a aidé a choisir cette voiture xD

Rapide ....... Merci

Bonsoir, Je suis nouveau sur le forum, alors je viens me présenter Ma vie >> J'habite a Montpellier, j'ai 20 ans et j'ai actuellement une Golf 3 TDI Je vais m'acheter une alfa 147 essence (marre d'avoir un veau), du coup j'ai besoin de vos lumières pour m'aider un peu ICI... vu que j'y connais rien Bien sur, une fois la voiture achetée, je participerais un peu plus Merci de m'accueillir :blush:

Bonsoir, Je m'apprête à acheter une alfa 147, phase 1, en remplacement de ma golf 3. J'en ai trouvé plusieurs, déjà essayé une, et je suis vraiment très satisfait de la finition, cette voiture est magnifique. Pour la version, je pense que 120ch sont largement préférables aux 105, et pour les options, j'ai trouvé du cuir et des GPS en distinctive (je n'ai pas trouvé de Selective) J'ai aussi regardé les Selespeed, avec boite séquentielle -surtout par curiosité, et un peu pour les 2.0L-, mais il n'y en a beaucoup moins Je compte mettre entre 6500€ et 7500€, pour ce prix la j'en ai vu de 2000 à 2003, de 70kkm à 90kkm Mais voila, je suis une vrai quiche en mécanique, je n'y connais absolument rien, et du coup j'ai peur de me faire avoir Alors pourriez vous me donner des conseils sur quoi regarder, et sur ce qui doit être fait à ce kilométrage ? Merci d'avance PS: Pour l'entretient, si je vais chez alfa, je vais me faire autant que chez VW ?