salut,
donc rebellotte,voyant rallumé et perte de puissance au dessus 3000 T, avarie moteur.
J'ai remarqué que cela se passe le lendemain d'un nettoyage de la voiture au karcher, y aurait il une corélation ?? humidité ??
il ne reste plus que le débimètre et le régulateur de pression à changer, j'ai fait tout le reste (egr neuve, capteur pression turbo, vérification durites turbo, géométrie variable non bloquée.....)
Merci
@+