VINCE159

En ce qui concerne le rétro il faut les siège a mémoires! vous mettez le retro sur la position de droite et vous le régler vers le bas pendant une marche arrière ensuite vous rester appuyé sur une mémoire de votre siège jusqu au bip et voilà mais il faut toujours laisser la position droite du rétro sinon ça marche pas . Pour les photo de l accoudoir et des feux je vous les donnerais bientôt car en ce moment j ai pas trop le temp A+

J ai acheter des veilleuse a Led sur eBay je crois qu il y en a 6 par veilleuse . Bizarrement quand j ouvre la voiture elle s éclaire idem quand on la ferme ( avec temporisation ) je ne parle pas du falow me ! Donc si vous voulez cette option elle coûte dans les 10€ et non le prix d une Audi . Je suis bien contant de mon achat Reste allumer jusqu a temp qu on rentre dans la voiture et pour la fermeture ça reste environ 20 secondes 

Quand l accoudoir est fermer, appuis fort dessus et pousse le en avant (j ai fait ça quand je suis passer du coté passager car un c..n c est coler trop très de moi ) essayez il va pas casser !

pousser l acoudoire centrale vers l avant car il a 2 positions pas mal ca fait plus de 3 ans que je l ai et je viens de de voir (pousser la partie du haut) .rester appuyer sur le bouton d ouverture des porte et les vitres vont s ouvrir idem pour les fermer mais c est l autre bouton de la telecommande a+ les alfiste

Alors c est que du bonheur ! Mais ça fait combien de temp que tu l as enlever ? Moi j ai une reprog qui me la monte a 240cv le fait d enlever mon FAP va me permettre de la faire monter un peux plus? Accuelement avec un plein je fait 850km pas mal je trouve non . En tout cas merci de tes reponces

Je pense bien faire ça !!! Car je préfère une voiture encrasser a une voiture casse ! Au faite qu es que ta apporter la suppression du fap ? Pas de problème du a ça ?

a oui petit HS Cette apes midi ma femme en se garant est rentrer en marche arriere dans notre mur du garage ca sert a quoi d avoir des capteurs et il y a quelque mois elle a fait la meme chose mais a l avant fin du HS

quand j ai acheter cette voiture je fesais plus de kilometre que ca !!! a savoir d une fois par semaine je fait des trajet de plus de 200km sans conduir a fond a fond je ne suis pas un fou du volant <_< j aime simplement etre en securité quand je double et avec ma femme et mes enfant je ne vais pas m amuser a ça . le chef d atelier ma conseiller de faire une reprog pour combler tout mes petits probleme ( voiture qui ne tien pas le ralenti , accou vers 2000tr , probleme de demarage a froid ; voiture qui cale ...) comme il m a dit j ai pas de chance (cremailliere; fap changer a 65000km; boite de vitesse ; tete d amortisseur ; egr ;couroie d accessoir et j en passe) mais bon je l aime quand meme ma titine en generale c est ma femme qui prend la voiture car elle fait plus de km env 30km par jour moi je la prend 2 a 3 foix par semaine pour le boulo et pour les long trajet . en ce qui concerne l huile c est un bidon de 2l donc j ai consommer 1l pour 3000km alors qu avant je n en consommer pas.

La reviSion a été faite il y a 1 mois et demi

a oui j ai oublier je trouve que ma voiture consomme beaucoup d huile en 3000km j ai du metre la moitier d un bidon pas normal ca !

je dois allé chez alfa la semaine prochaine pour le tube qui remplace le fap plus quelques autre probleme(enfin comme dab.) ce bruit le fait a chaque fois que la voiture se regenere donc 6 ou 7 fois depuis la reprog . ce probleme peux venir du turbo ou pas car de temps a autre la pression ne monte pas comme il faut? ce tube va t il me permetre de ne plus avoir ce probleme ou pas?

le bruit n est pas comme quand j avais je boitier ou comme a l origine je ne plaisante pas!!! ne n est plus le beau bruit sourd ! ma femme a eu peure la premiere fois et en plus cela s entend enormement de l exterieur . la fumé sort noir noir et beaucoup plus q avant cela dur 10 min et apres c est impec. je prend de temp a autre mon velo mais bon quand j ai des courses a faire pour mon travail je me vois mal direr un remorque sur mon velo :)

bonjour a tous voila cela fait un mois 1/2 que j ai enlever le boitier kit power(+50cv) et je suis passer a la reprog faite par interdit . je ne trouve pas de differance de puissance entre les 2 mais le plaisir de conduite est un peu mieux avec la reprog (+42cv et +70nm).je vais enveler ce FAP car je n ai que des probleme avec ! depuis la reprog ,quand je vais sur mon autoroute "gratuite" et que le fap se regenere j ai un bruit de tracteur je ne peut casi parler a ma femme tellement ca fait du bruit et quand j appui a fond, l acceleration se fait resentir que 4 a 5sec apres (la jauge du turbo a du mal a monté) cela est normal ou pas ? quel sera la difference sans le FAP car il parais que le fait de l enlever va me poser des problemes . A oui mon trajet maison travail est de 3 km et je fait 2 allé retour par jour je sais c est pas bien mais quand on travail dans l'hottelerie c est comme ca ! merci de votre aide!!

a oui dans mon cas quand je n avais pas mis de boitier ; je marché mieux qu une A6 2.7 TDI en reprise et acceleration A+

dans mon cas env:250cv elle a du mal a rester droit en 1 et 2 et 3 (couple tres fort)il faut bien la tenir!!! mais si non elle a une tenu de route j en ai fait l expermience sur les petites routes de campagne (dans la limite du raisonnable bien sur ) ma future voiture sera ................... la meme bonne route !!!

bienvenue et merci de tes futures reponces

Je suis du côté de Périgueux et désolé je ne me relis pas !

Salut tout le monde je m appelle vincent (VINCE159) et je suis un amoureux des alfa depuis que j ai eu une 156ti en 150cv 1an et demi apres j ai flaché sur la 159 (une des plus belle voiture du moment a mon gout) . l orsque je l ai acheter j ai posé le kit carosserie de chez alfa car je voulais avoir une voiture confortable et sportive ( c est une 159 2.4jtdm selective ) et je suis resté sur ma faim avec les 200cv annoncé donc j ai rajouté un boitier avec 50cv de plus pour plus de confort de conduite . voila ca fait assez longtemp que je regardé les discutions sur le forum et je me suit dit allé je me lance!!! s donc bien le bonjour a tous le monde et a bientot !!!!!!

OUI c est vrai que l on ne sent pas trop les 200cv Diesel c est donc pour ca que j ai poser le boitier qui me donne ( une autre voiture ) elle marche mieux dans les bas regime et un bon coup de pied au fesse ! cette sensation je ne pensse pas l avoir sur autre modele de la gamme peut etre le 3.2 V6 et encore vue qu il n y a pas de turbo ! (on va bien voir avec leurs nouveautées) en ce qui concerne la differance entre un 156 et une 159 , alfa a chercher a metre plus de confort pour mieux rivalisé avec les allemandes ! c est donc pour cela que l on a moins de sensation , je t en parle en conessance de cause car j ai eu une 156 ti de 150cv cordialement

Ah ok, donc il va faloir que je la decrasse plus souvant si je ne veux pas de problemes (3000/tmin au moins 20km ?) ou un pointe sur autoroute , enfin si je me fait prendre je n aurais plus de probleme de FAP vue que je n aurais plus de permi et pourquoi pas prendre le v6 3.2 avec 13L au 100km au mini (au faite il marche fort ou pas ?) encore merci pour vos reponse et bon week and

ah ok ! mais je vais toujour avoir des problemes d encrassement du FAP et de la vanne EGR non? vue que je fait presque de la ville ! en tout ca merci de vos reponse cordialement

ah oui au fait il va bien prendre une alfa 159 en 150cv car il la trouver magnifique mormal salut !

De retour chez alfa ! ils m ont charger l huile et ils m ont dit qu il falait un petit moment avant que ca rentre dans l ordre ! j ai fait quelque km et il y a un léger mieux j ai bien dit léger a mon avis ca ne vient ni de l huile ni de la cremaillère . je vais bien voir mais bon es ce que ca peux venir du cardan car la bas il faut tout leur dire car il sont déborder! bref si vous avez quelque piston ca serai pas mal ! alfistement. je l ai quand meme ma titine ps: ce soir a mon boulot, un mec sypa (normal il parlé alfa) ma poser plein de questions ( une demi heure )sur la 159 car il en voulais une mais en 150cv parcequ il voit que des personnes qui ont des proleme alors dit du bien de nos n titine car elle sont super quand meme alfistement !!!!!

Salut les alfiste je vien de reprendre ma 159 il devais me changer la vanne EGR mais... il l on vendu hier donc il me l on demonter , netoyer et il l on mis un plaque pour que je n ai plus de probleme bref elle remarche comme il faut car apres quelque km le FAP s est mis en regeneration ! je n ai plus de probleme mais a quoi sert cette plaque ??? je doit y retourné pour changer cette vanne ou je ne doit plus la faire netoyer ? j ai vu sur le forum que ca ve dire (switcher) enfin pour le moment tout va bien normal elle sort du garage bonne continuation a vous !!!!