magalova

HUMM la sonorité du GTA

j'aurai tendance a dire que la durée de vie de ces organes depend du conducteur, du nombre de personne régulièrement à bord... remorque etc. une voiture de solitaire soigneux, et un embrayage sans défaut---> tu changes à 200 000 km. les amortisseurs.... à controler des la moindre sensation de flottement ou pompage... généralement si c'est pas une voiture de montagnard, à 150 000 ils sont encore bons.

tes micros coupures sont surement dues à ta sonde turbo qui gère mal la pression atmospherique et qui donc empeche le turbo de tourner regulierement, d'ou les coupures ressenties. sur un banc ça se traduirait par une courbe de puissance en dents de scie... rapporoche toi de ton garage, ils te confirmeront surement. je ne pense pas aux impuretés, les filtres a gazole sont bien faits sur les jtd et filtrent quasi toute sauf l'eau en grande quantité. une goutte d'eau dans le gazole et c'est ta rampe qui pete vu les pressions de + de 1200 bars... si ce n'est pas la sonde turbo, c'est alors le debimetre qui fait des siennes, c'est connu sur nos bouilleurs. (d'ou mon histoire de fond de cuve de gazole et bonne huile dans un topic sauce plantafin bifidus )

lors du changement de mes pneus, j'ai été surpris de voir une roue légèrement voilée, alors que pas de traces ni de souvenir de choc... en fait sur les ti, le fait de disposer du 17" (monte en 215/45/17) et des suspensions raffermies, font que tu sollicites l'ensemble roues / triangle/silent bloc-coupelle... donc le train avant est fragile aux chocs/déformations des mauvaises routes... ne désepere pas, et bon courage. c'est aussi vrai pour les suspensions, on tourne plus souvent à gauche qu'à droite sur nos routes, et il y a aussi le fait qu'on se garre plus facilement à droite qu'à gauche (acootement, trottoir etc...)

les boitiers kit power sont de qualité correcte. Ceci dit plusieurs choses: - le boitier ne joue que sur la quantité et pression des injecteurs et pas sur la pression du turbo d'ou mélange trop riche en général... - la voiture ne fera pas 189 cv pour 380 nm, car sur un jtd, c'est impossible mathématiquement, c'est à dire que pour atteindre 189 cv il faudrait +- 440 nm - le jtd ne fera pas 189 mais plutot 170-175 cv. - tu risques de fumer un peeeeeeeu mais tu vas avoir beaucoup d'agrément... grâce au couple. tiens nous au courant et un passage au banc serait super pour confirmer ou contredire les 189 cv annoncés. cf lien du ratio couple/puissance du jtd ci-dessous (ça donne une idée de la plage couple-puissance alfistement

je viens de lire, et moi aussi je me sents de plus en plus chez moi aussi. je partage ton avis jerem. je vais essayer d'apporter le plus possible à ceux qui m'acceptent comme je suis. à mort les forums qui font du business sur notre dos et qui nous bannissent ensuite! Vive Aro, vive Alfa, vive les Vrais alfistes, Aro mérite de grandir lui! alfistement

bon je viens de rentrer d'une p'tite bouffe entre potes alfistes (147 jtd, gta, 2.0 selespeed...) on s'est prêté nos bolides... ben le gta en selespeed, c'est terrible j'ai aimé le bruit, la poussée apres 5000, le passage palette en laissant le pied dedans... j'ai moins aimé le temps de reaction du passage, le mode auto trop mou, incapable de suivre ma voiture en auto... de l'autre côté tout le monde a voulu essayé la mienne... résultat surprenant pour tous, ils ont apprécié la disponibilité à 1500 et la violence de 2000 à 4500, meme dam's qui a le gta a tilté positivement... les jtdistes ont eux, été surpris de voir remplir la courbe de leur moteur, et vont passer par la case +25 cvs... quand je suis remonté dans la mienne, et ben le couple et l'agrément m'ont réjouit... je l'aime mon jtd, meme si j'ai roulé avec pas mal d'essences vitaminées. finalement je n'ai pas vieilli, ce sont les jtd qui ont la peche!!! alfistement

le fond des compteurs n'est pas blanc??? sur les phII il est blanc. cf le passage au banc dans mes vidéos alfistement

j'aime mieux les phase 1 mais bon question de goût alfistement

moi aussi l'ensemble clip et attache est venu la 1ere fois. Maintenant c'est fragilisé alfistement

Hmmm Ca le fait mieux peut etre 1974 Merci d'avoir remarqué... allez le centenanaire de 30 ans va profiter du soleil et de sa belle... alfistement

bonjour à tous bon ben voilà j'ai le plaisir de rejoindre la secte des alfistes. Merci à vous tous de m'accueillir. Je suis l'heureux propriétaire depuis un peu moins d'un an d'une 147 jtd ti noire phase 1. C'est un formidable engin de plaisir et aussi mon outil de travail, puisque je roule beaucoup. J'avais connu alfa Romeo quand j'étais petit , mon oncle avait une "giuletta" et j'adorais le bruit de son moteur, aprés j'ai roulé avec des françaises mais je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'à bord de la 147. Je ne crois pas qu'on puisse s'en lasser... Je vais donc essayer de partager des bons moments avec vous... alfistement.