badjini

Merci beaucoup de ces precisions qui vont m'aider a dialoguer avec mon garagiste . En fait si je comprends bien il doit pouvoi savoir s'il a regle le probleme avant de fermer la boite ? J'ai compris par ailleurs que tu penses qu'il n'a pas procédé a toutes les verifications ? Que faire avec cette facture salée si je me rends compte qu'en fait j'aurais du en avaoir pour le tiers si c'etait un mec COMPETENT comme toi qui s'en etait occupé( je ne plaisante pas ..) Many thanks for your preciuosu help dear

Salut J'apprecie ta réponse . Je ne pense pas que le gars est malhonnete . je pense qu'il est paumé. C'est pourtant un garage marseillais ALFA FIAT qui m'a été recommandé dans ce forum. Je vais lui rappeller ses obligations gentiment car ca fait bientot un mois qu'il detient ma voiture sans resultat autre celui d em'appeller pour me dire qu'on va changer ceci et cela ..

Merci de l aide et de la reactivité Le craquement, comment te dire ca fait KRRAAK (essaie de prononcer ca) de la premiere a deuxieme) comme si l'embrayage ne prenait pas et puis KRAC( plus rapide plus leger de la 2eme a la 3eme. Le mecano me dit avec un accent un peu italien" On cherche petit a petit , che pas fachile " .Pendant ce temps la facture monte Embrayage , des contacteurs, les roulements . .. Comment ne s'est il pas rendu compte de l'etat du pignon s'il a ouvert la boite? Et pourquoi n'a t il pas verifié le synchro ? C'est un incompetent ou c'est carement TRES compliqué ? Thanks de ton eclairage

Bonjour Je suis a cran J ai eine grosse probleme; Je suis l'heureux proprio d'une afa Romeo 156 selespeed. J'ai eu un changement complet du moteur avec le kit d'embrayage. Plusieurs mois apres , bruit de la 1ere a la 2e , bruit moinde de la 2 a la 3e , puis rien apres , Pas de bruit a aucun changement en retrogradant. J'envoie a un garagiste marseillais conseille dans ce forum. Il me change l'embrayage, il me change des contacteurs de vitesse qui provoquaient un message d'erreru dans le diagnostic eletronique. Il ouvre la boite car dit il il y avait un peut de bruit ; il trouve que les roulement etaient uses . Il remplace les roulements ; Ferme la boit . Toujours le meme crac. Pour l embrayage il m'a dit que la boite de vitesse etant donne le problème des roulements forcait sur l'mebrayage qui s'est decale .Il pensait avoir explique le crac comme ca. Je crois qu'il est perdu , car malgre cela ca craque comme avant ( facture estimee actuelle 2000 euros pour zero resultat) N'aurait il pas pu quand la boite etait ouverte tout verifier avant de fermer ? Qu'a t il pu oublier ? Quelles questions lui poser ? Au secours car ace rythme la il va me demander de remplacer le volant !! Merci de votre rapidite