Erwan

Bonjour, La plage arrière de ma 159 berline fait un cliqueti sur les imperfection de la route. Le bruit ressemble à une pièce de plastique qui brinquebale. C'est parfaitement exaspérant! Ca peut le faire pendant des semaines puis disparaitre. Quelqu'un a t il eu ce problème? Merci de votre aide Erwan

Bonjour, J'aiun bruit exaspérant dans la plage arrière côté droit (159 berline 2009). Il se produit sur les impecfections de la route, c'est cliqueti de plastique. Il peut disparaitre pendant des semaines puis revenir. Quelqu'un a-t-il eu ce problème? Erwan

Bonjour Bris, . J'ai eu le même souci (bruit de servo commande). La serrure a fini par ne plus se verrouiller. Elle a été changée (sous garantie). A+ Erwan

Bonjour Alexis, Je pense que je vais bientôt devoir les changer à l'avant aussi (Bridgestone actuellement). As tu eu des devis? Erwan

bien, finalement nouveau filtre à gazole + reprog + wynns + changement de station service, au bout d'une semaine le problème n'est pas réapparu, c'est bon signe!

Merci Kevlar, ta réponse est très intéressante. J'ai 0 défaut au diag. Les problèmes de ta 159 étaient ils bien les mêmes. Pour le "wynns", j'hésite. Je n'arrive pas à trouver un dossier (objectif) sur ces additifs sur le web. Certains sont réservés dans les forums que j'ai pu lire.

J'ai oublié de dire que je fais le plein d'habitude chez Elf (enseigne bleu et jaune)

Bien, le filtre à gasoil a été changé aujourd'hui. L'électronique du moteur va être mis à jour. Je me demande s'il ne faudrait pas nettoyer le réservoir pour sûr d'avoir évacurer l'hypothétique problème de carburant. Tant à la vanne EGR partiellement obstrurée, je sais qu'elle n'a pas été nettoyée. Merci pour vos indications.

Bonjour, J'ai un problème. Le plus souvent sur voie express ou sur autoroute, à un peu plus de 2000tr, en 6ème, voire en 5ème, il arrive que le moteur se mette à ne plus tourner rond et vibre (je dirais qu'il broute). L'aiguille du compte tour se met à osciller. Le moteur ne répond plus à l'accélérateur. J'en ai parlé à mon concessionnaire qui a obstrué la vanne EGR (intervention agrée "ALFA") il y a quelque semaines. Il m'a dit aussi que le FAP était bien régénéré et a priori pas à l'origine du problème. Malheureusement, le problème c'est reproduit depuis et le concessionnaire semble sécher. Je me demande si il n'y a pas des crasses dans le réservoir et si le problème se produit peu de temps après que j'ai fais le plein. Merci à ceux qui pourraient m'éclairer sur l'origine du problème.

Bonjour, Pour la mise à jour, utilises une clé de 500mb, pas plus. C'est un conseil qui m'a été donné par Alfa online. Ca marche! Erwan

Bonjour fred, J'ai le même problème que toi (le deuxième). Sur voie express ou sur autoroute, à un peu plus de 2000tr, en 6ème, voire en 5ème, il arrive que le moteur se mette à ne plus tourner rond et vibre (je dirais qu'il broutte). L'aiguille du compte tour se met à osciller. Le moteur ne répond plus à l'accélérateur. J'en ai parlé à mon concessionnaire qui a obstrué la vanne EGR (intervention agrée "ALFA") il y a 3 semaines. Il m'a dit aussi que le FAP était bien régénéré et a priori pas à l'origine du problème. Malheureusement, le problème c'est reproduit depuis (je n'en ai pas encore reparler au concessionnaire). Je me demande si il n'y a pas des crasses dans le réservoir et si le problème se produit peu de temps après que j'ai fais le plein. A suivre donc et merci à ceux qui pourraient nous éclairer sur l'origine du problème.

Finalement j'ai interrogé Alfa Info more. J'aurai du y penser avant! D'après mon numéro de chassis, j'ai bien le "siège avant passager basculant" mais mon interlocuteur m'a décrit pour cette fonction en fait le disposif de réglage du siège passager. Le siège passager est réglable comme celui du conducteur. Donc rien de basculant ou de rabattable. Je pense qu'il s'agit d'un mauvais libellé de l'option. A+

Si! Si! Elle l'a

Merci!

Pas de manette à part de réglage du siège, comme du côté conducteur...