edouard

salut et bonne année, sur mon alfa 145 depuis 2 jours, mes clignotants droits ne fonctionnent plus ou par intermitance. avez vous une idée? j'aime beaucoup ma voiture mais j'avoue en avoir un peu marre de ces problemes electriques. je roule depuis presque 1 an sans essuies glace, le moteur a grillé. j'espere que ce n'est pas la commande des clignotants qui déconne. si c'est le cas, qu'est ce que je peux faire à part changer la commande? je n'ai pas changer le moteur d'essuies glace à cause du prix de la pièce. A+

salut, j'ai plusieurs probleme sur ma 145 à moteur boxer. j'ai cru un moment que j'avais un joint de culasse car j'avais par moments, un nuage de fumée blanche derriere mais ça l'a fait plusieurs fois donc j'ai eliminé ce probleme vu que le niveau de LDR restait toujours au maxi puis je me suis aperçut que ça sentait un peu le brulé et en fait c'est plus un probleme avec l'huile car effectivement elle en consomme un peu. ce phénomene est toujours apparu lorsque je roulais un peu fort et en virage. avant ce soucis j'avais remarqué comme de la mayonnaise où l'on fait l'appoint d'huile. d'où ma premiere idée de joint de culasse. avez vous une idée? un probleme de déjaugeage? probleme connu sur ce moteur? autre souci: j'ai des accoups (moteur, pas transmission) à +ou-2000trs, là je ne vois pas du tout. dernier soucis apparu hier, lorsque je redemarre d'un feux, elle manque de caler et ratatouille, obligeant à embrayer et accelerer sinon je reste planter au milieu du carrefour., pareil, une idée? A+ et merci

salut, merci pour toutes ces precisions. evidemment ce serait bete de lui greffer un turbo mais je demandais à tous hasard si cela existait. sinon ça boit quoi cette petite bete? 95 ou 98? c'est vrai que c'est pas tres leger et on se demande où ils ont reussi à mettre autant de ferraille. c'est pas dans les equipements, je m'en serais rendu compte! dans le capot, ça j'ai put le constater mais autrement je vois pas. y'a t'il un moyen de mettre des vitres electriques sans difficultés? A+ ps: il n'y a pas de section pour les anciennes? non non pas les 145, les gtv, guillieta, montreal.....

bonsoir, après quelques kilometres supplementaires, je suis en mesure d'en dire un peu plus sur cette nouvelle voiture. moteur 1.4l. en fait c'est un gros veau mais alors quel chassis!!!! elle est surprenante. d'habitude je n'attaque pas sur le mouillé mais alors là, ça passe comme une lettre à la poste. assez bluffant. on regrette qu'il n'y ait pas 100ch de plus. par contre j'avais une question sur le moteur. je n'ose pas aller au delà de 5000trs. j'ai l'impression qu'elle n'aime pas. est ce que vous pensez que je peux insister? c'est pas que je veuille rouler come un fou mais sans monter dans les tours, ça n'avance pas. et c'est frustrant vu le chassis d'enfer. au passage, est ce que ça existe un kit compresseur ou turbo pour ce moteur? et 2eme question, est ce que les version à moteur 4cylindres en ligne sont aussi amusantes à conduire? A+

salut et merci pour votre accueil. effectivement l'ambiance à l'air tres bonne et ça change de beaucoup de forums. je remarque aussi que vous etes tous des passionnés de la marque. enfin de vrais passionnés. merci de me rassurer sur cette mecanique. du coté de l'entretient, elle semble tout à fait en mesure de rouler encore longtemps. distrib date d'un an et 10000kms. vidange toute récente,bougies neuves... A+

bonsoir à tous, edouard, j'habite le mans et je viens d'acheter une alfa 145 à moteur boxer. pour tout dire, j'étais BMW depuis, ben depuis toujours en fait et evidemment il y a la petite gueguerre alfa/BM. alors donc je cherchais une petite voiture pour tous les jours et qui puisse quant meme me promener hors des villes et je ne trouvais rien d'acceptable en état mecanique et esthétique à - de 3000€ et puis hier j'ai trouvé une annonce pour une alfa 145 1.4l pres de chez moi. j'étais un peu hésitant car j'avais toujours entendu dire que les moteurs boxer étaient fragiles. celle là a eu le moteur changé par alfa Romeo à 40000kms et en a aujourd'hui 105000 et après un essai, j'ai succombé au charme de ce moteur mais encore plus du comportement routier qui est il faut le dire assez extraordinaire. chassis rigoureux, direction précise, freins mordant (pour peu qu'on appuie comme il faut sur la pédale) moteur sympa qui aime prendre des tours, boite précise et agréable. bref, je suis conquis et j'espere que vous pourrez me donner des astuces pour l'entretenire comme il se doit.au passage au chapitre défauts, le ciel de toit se décolle. ce n'est pas bien grave mais j'aimerai bien le changer pour que ce soit un peu plus esthetique. aurrement question alfa Romeo, les euls modeles que j'ai conduit étaient tous en V6 (156 gta, gt 3.2l, brera coupé et peut etre bientot une 8c) A+ et bonnes fetes de noel.