brunette1609

Oui mon garagiste a effectivement trouvé bizarre de trouver une plaque à l'entrée de la vanne. Le travail était tellement bien fait qu'il en a conclut que ce n'était pas du bidouillage fait par n'importe qui. C'est pourquoi il a téléphoné de suite à Alfa pour leur demander ! Alfa lui a clairement dit qu'ils avaient fait ça volontairement car ils ont eu de nombreux problèmes sur les vannes EGR ancienne génération et c'était le seul moyen de parer au problème pour ne pas que le conducteur soit emmerdé ! Ils ont sorti une nouvelle génération de vanne, et le technicien Alfa a conseillé à mon garagiste d'en remonter une neuve telle quelle sans la boucher.... mais sans certitude sur sa durée de bon fonctionnement. Ils vendent même chez Alfa des plaques avec 3 petits trous ou 1 seul pour mettre sur les vannes ! Donc en gros, si la vanne me lache, il faudra la remonter avec une plaque pour voir si ça va mieux !! MERCI ALFA !!!!!!!!!!! Pour le message d'erreur, il est réapparu le lendemain de la réparation. Ce qui n'alarme pas le garagiste, c'est que le message s'enclenche tout de suite au démarrage et reste allumé 5 secondes. Je n'ai jamais eu ce message pendant que la voiture roule et il n'est jamais resté affiché. En plus il n'apparait pas tout le temps. Le point positif dans tout ça c'est que ma voiture a retrouvé ses 115ch d'origine !!!

Oui je sais je peux trouver la pièce pas trop cher seulement mes connaissances en mécanique se limite au remplissage du réservoir du lave glace ! et encore la première fois j'ai du sortir le manuel de la voiture car je ne le trouvais pas !! Donc je vais être obligée de l'amener au garage.... la facture ne sera pas la même je pense...

Coucou !! Voici les news concernant ce problème de message d'avarie : je laisse la voiture à mon garagiste pour qu'il démonte la vanne et voir un peu son état ! Et là il s'aperçoit en faite que la vanne a été condamnée avec une plaque (geste volontaire d'Alfa pour éviter les problèmes avec l'EGR) ! Apparemment la vanne est défectueuse d'où le message d'erreur qui apparait mais vu qu'elle est bouchée par une plaque, ça n'a pas d'impact sur le fonctionnement de la voiture (elle continue à s'ouvrir et se fermer). Le garagiste me dit qu'il va la remonter telle quelle pour le moment mais me conseille quand même de la changer. Du coup je me demande si c'est vraiment nécessaire de la changer si ça marche bien comme ça ! Qu'en pensez vous ? Si je dois la changer est ce que quelqu'un sait combien ça coûte environ sur Alfa 147 ?

Coucou !! Je voudrais acheter 4 pneus hiver montés sur jantes tôles pour une Alfa 147 1.9 jtd de 2001. Je pense trouver mon bonheur sur le "bon coin" seulement j'ai un doute sur la dimension des pneus et la compatibilité des jantes. On m'a donné 2 références de pneus : 190/60 R15 et 185/65 R15 ?? Laquelle est la bonne ? Et c'est quoi la différence ? Ensuite pour les Jantes, comment je peux savoir si elles vont allées sur ma voiture, si ce sont des jantes qui n'ont pas été montées à la base sur une alfa ? (mise à part les 5 trous) à tous pour vos réponses !!

Pour l'Airbag je sais que ça n'a rien à voir c'était juste pour mentionner les 2 défauts présents lors du passage à la valise J'ai rendez vous la semaine prochaine chez mon garagiste, il va la démonter et la nettoyer dans un premier temps pour voir ce qu'il en est.... après on creusera si ce n'est pas ça ! Concernant la concession, je ne suis pas prête d'y remettre les pieds car 380 Euros pour 2 tuyaux de pompe DA alors qu'ils m'annoncent un devis à 250.... je l'ai toujours en travers J'ai même envisagé de prendre des "cours" de mécanique !! En tout cas merci beaucoup! Bye bye

Elle est déjà passée à la valise 2 fois en faite. 1 Fois chez le concessionnaire et 1 fois chez mon garagiste. Chez le concessionnaire : défaut vanne EGR + défaut AIRBAG passager Chez mon garagiste : juste le défaut AIRBAG est resorti. Ce qui m'embête c'est que la vanne ne présente aucun signe de fatigue (pas de perte de puissance, pas de fumée, pas de calage....) Je veux bien la faire changer mais comment être sur que ça vient bien de ça et pas d'autre choses ? Autre petit détail j'ai le turbo qui siffle un peu plus que d'habitude à l'accélération. Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour à tous les utilisateurs et administrateurs !! Je suis nouvelle sur ce forum, enfin "quasi" nouvelle car inscrite depuis février mais je n'étais jamais passé par la case "présentation". Je me suis inscrite sur ce forum afin de pouvoir échanger des conseils, sur divers pannes ou problèmes connus chez Alfa Romeo. Je possède une ALFA 147 depuis maintenant 3 ans et la liste des problème est déjà longue ! Je remercie d'ailleurs ceux qui m'ont aidé jusqu'à maintenant A bientôt !!

Bonjour à tous ! Voila j'avais déjà posté un message il y a quelques mois car le message "avarie système contrôle moteur" s'était affiché au démarrage de ma voiture (alfa 147 1.9 jtd 115ch 155000km de 2001). Depuis plus rien jusqu'à cette semaine où le message apparait plus souvent mais ne reste pas. A part cette alerte je n'ai pas vraiment de symptome : pas de perte de puissance, pas de fumée blanche ou noire, la voiture démarre bien. Mais bon si il y a un message "rouge" c'est bien qu'il y a un problème quelque part ?? Alors si quelqu'un peut m'aider et m'aiguiller sur le type de défaut qui correspondrait à ce message ce serait gentil ! A bientôt !!

Bonjour, Depuis quelques mois, de temps en temps (1 fois par mois) j'ai le voyant "Avarie système contrôle moteur" qui s'affichait au démarrage de la voiture. Pourtant aucun problème : pas de perte de puissance, pas de fumée noire. Juste le turbo qui siffle un peu mais c'est tout. Je suis donc allée chez Alfa, qui ont passé la voiture à la balise et ils m'ont dit qu'il fallait changer la vanne EGR. Pouvez vous me dire combien coûte cette réparation en moyenne (MO + Pièce) ? Est ce que n'importe quel garage peut la changer ou faut il que j'aille chez Alfa obligatoirement ? Merci d'avance

Bonjour, Merci pour les infos. Est ce que vous avez une idée du coût si je fais faire tout ça dans un garage ? Chez Alfa par exemple ?

Bonjour à tous ! Voila, depuis quelques jours j'ai le turbo de ma voiture qui siffle quand il s'enclenche. Des fois c'est un sifflement assez fort et des fois non. Je n'ai pas remarqué de fumée noire sortir du pot d'échappement. Pas d'autres symptomes particulier, sauf il y a quelques mois, un message est apparu sur le tableau de bort "système avarie Moteur" mais ça ne me l'a fait que 2 ou 3 fois avec 2 ou 3 semaines d'écart à chaque fois ! Ma voiture est une Alfa 147 1.9 JTD de 2001 150 000 km environ. Pouvez vous me dire qu'est ce qui provoque ce sifflement et éventuellement ce qu'il y aurait à changer ? Merci beaucoup ! A bientôt !

Problème rencontré : fuite du liquide de direction assistée Véhicule concerné : Alfa 147 1.9 JTD Source du problème : la fuite venait des tuyaux qui étaient percés (tuyaux qui partent de la pompe de DA à la Crémaillère). Problème résolu : oui, il a fallu remplacé les tuyaux. Montant de la réparation : chez Alfa Romeo pour 3 tuyaux au total : 387 Euros MO Comprise.

Il n'a pas fait d'analyse approfondi encore. Car quand il a remis le liquide, tout était en ordre, plus de bruit, plus de sifflement ni rien, et ce jusqu'à ce matin. Si comme tu le dis ça vient des doubles tuyaux est ce que c'est une fuite facile à réparer qui me couterait moins cher que de changer la pompe car je me suis renseignée et c'est pas donné!!!! Et encore une petite question, si la pompe est vraiment foutue, le jour où elle lache que se passe t'il ?

Salut ! Merci pour ta réponse ! Désolé si je t'ai offensé. Je parlais pas des filles en général mais moi à part mettre du lave glace dans le réservoir de la voiture je n'ouvre jamais le capot ! Elle a 146 000 km. La distribution a été faite au 120 000 il y a 2 ans. A part un roulement avant et les barres stables je n'ai rien changé sur cette voiture. Les révisions sont faites en temps et en heure. J'ai revérifier le niveau aujourd'hui et il a encore descendu par rapport à hier donc effectivement il y a bien une fuite quelque part je pense... Je retourne voir mon mecano demain.