sagalfa105

Selespeedy à écrit : toi aussi a partir d'un moment tu ne peux plus depasser les 1 BAR de pression du turbo? _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Je ne peux pas regarder sur l'écran le graphique du turbo car quand le voyant moteur s"allume je n'ai plus accès aux infos sur l'écran car plus de DNA . J'ai eu le problème aujourd'hui (voyant moteur allumé et toujours les mêmes codes défauts P0240 et P1173 ) et enfin de compte je n'ai pas vraiment de perte de puissance , elle tourne quand même assez bien sur la route ,peut-être parce que elle est toujours reprogrammée et que les défauts ne jouent pas sur le calculateur .

Oui toujours dans la même galère , j'ai lu ton post sur le forum alfa-giulietta.net . Moi je n'écoute plus les avis et conseils de ceux qui ne sont pas de la partie car si je les avais écouté ma QV serait à la casse . En revanche je n'ai pas contrôlé le graphique de pression du turbo , je regarderai quand mes défauts apparaitront. j'ai changé aussi comme toi à peu près tous les capteurs ( admission , lambda , arbre à cames ) ceci par un petit garage qui ne m'a facturé aucuns des capteurs car comme les défauts revenaient il remettait les anciens capteurs et redonner à son fournisseur les neufs . Il y' en a un que je n'ai pas changé, c'est celui sur la durite turbo, autrement on a fait le tour et pas de solution . Depuis lundi j'ai parcouru 250km (Route nationale et ville ) et impeccable aucun voyant n'est apparu , pas de souci de puissance , ralenti ok et samedi dernier j'ai fait quelques km et le voyant moteur est apparu avec les mêmes codes défauts quand la voiture était à l’arrêt au ralenti à un feu rouge , c'est quand même à ne rien y comprendre.

Hello Guillaume ...😉, Mais tout d'abord bonjour à tous les alfistes et meilleurs vœux 2019 et que vos Alfa tournent à merveille . Donc Guillaume toujours pas résolu ton souci de perte de puissance ... et bien pour moi non plus... les codes défauts sont revenus P0240 ( Capteur de pression absolue du collecteur d'admission B, circuit du turbocompresseur - problème de performance/de limites ) et P1173 (Capteur de rotor défectueux - Faisceau de capteur de rotor est ouvert ou court-circuité - Mauvaise connexion électrique du circuit de capteur de rotor) alors que l'on a changé capteur d'admission et sonde lambda , j'ai même arrêté de mettre du carburant E85 alors que ma reprogrammation moteur faite par Stopino me l'autorisait. ça faisait un moment que les voyants n'apparaissaient plus et c'est revenu il y a quelques jours donc quand je branche mon OBDclick ,les codes défauts qui apparaissent sont ceux cités plus haut et après effacement des codes défauts le moteur reprend son rythme normal , DNA actif , démarrage normal , ralenti stable , puissance ok et ça revient de façon aléatoire sans comprendre pourquoi , ça devient récurrent. Guillaume , tiens moi au courant de ce que va te dire ta concession Alfa Vénissieux , car j'ai certainement les mêmes soucis que toi au même moment et en plus nos QV sont jumelles je crois .(17.02.2011 pour la mienne) .

Bien vu ,je n'aurai pas eu l'idée d'aller sur le net avec cette référence . Effectivement c'est bien celui-là ,ils ont fait une sacré bourde de référence au lieu d'un catalyseur Alfa 156. Je viens de le mettre en vente sur le BonCoin...on verra bien. Merci encore Thiv92...

Ah bon , pourtant je l'avais commandé sur un site en Angleterre pour mon Alfa 156 2.0 TS de 1999 et comme ils se sont trompés d'échappement ils m'ont renvoyé le bon et jamais repris celui-là. Ils m'on juste dis qu'ils s'étaient trompé d'Alfa ...! Donc tu es sur de toi Thiv92 ...?

Bonjour, Quelqu'un sait-il sur quelle Alfa est affecté cet échappement ci-dessous .

Merci à vous pour vos messages de bienvenue , il ne faut pas vous inquiétez pour les photos j'essaierai de faire un showrom avec ce que j'ai .... Pleingaz ....non je ne l'ai plus le spider je l'ai revendu il y a 2 ans environ ,je ne roulais pas assez en plus dans une région qui ne s'y prête pas question météo et rouler capote fermée c'est pas terrible ;cette auto merveilleuse est faite pour être toujours décapotée c'est sa vraie nature ... ..voir ci-dessous..

Bonjour et Meilleurs Voeux 2012 à tous les membres d'ARO . Voilà je me lance quand même car je suis inscris ici depuis mars 2010 , donc ça date ....! Je suis même surpris de n'être pas radié du forum aux vues de ma participation aux débats qui est zéro message.... :excl:... :excl: ... :excl: Je suis du 52 alfiste depuis plus de 20 ans , j'ai 56 ans et le virus Alfa est toujours présent en moi comme beaucoup sur ce forum .J'ai commencé par une Alfa 75 2.0 - 1962 cm3- 128 cv de 1987 ça marchait bien...en passant par la 75 2.0 TD qui ne fut pas une réussite cette Alfa-Diesel ,beaucoup de problème moteur...2 Alfa 33 : une 33 1.7 i.e-137 cv -1990) et une 33 Trofeo 1.3 ie -1351 cm3- 90 cv-1995).....une Alfa 155 2.5 TD -125 cv - 1995 très très bonne routière que j'ai gardé longtemps ....un Spider 2000 véloce coda-tronca de 1971 -128 cv (série 2) magnifique propulsion , Le "Cuore Sportivo" du Spider, c'est bien entendu le moteur.ah, le "bialbero" ....ensuite une 156 2.0 TS -155 cv -1999 une vraie berline sportive et ma dernière la 159 1.9 JTDM Sélective 150 cv de 12.2005 (reprogrammée 185 cv défappée et vanne EGR neutralisée , tout ceci par un spécialiste qui est sur le forum ARO Florian dit stopino). Donc merci à vous de m'accueillir sur votre forum et je ne manquerai pas d'y participer activement dès que cela sera possible A très bientôt j'espère . ..