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Il y a une semaine on s'est attelé au remplacement d'une grande partie du train avant et du train arrière au complet de la 147 de JEDD. Sa belle a dépassé les 200000kms donc il était temps de changer plusieurs choses. Coup de chance pour lui, il a réussi a se procurer les 2 trains de 147 d'occasion pour un prix dérisoire (les trains ont environ 120000kms). Il était temps de changer tout ça car ses 4 roulements de roue était mort (jeux énorme dans les 4 roues), des claquements et du jeu dans tous les silents blocs et amortisseurs.. bref, fallai le faire. Ce n'est pas un tuto ou un photo reportage détaillé, juste les quelques photos prisent sur le moment pour souvenir de la manip: Les 2 trains récupérés, plutot en bon état. Allez courage, faut tout démonter maintenant... On démonte tout. Ca vallai plutot le coup, le roulement avant gauche m'est resté entre les les mains apres démontage de l'écrou du cardan: Après récupération des pièces voulues sur le train avant récupére. Remontage... Pareil pour les amortisseurs avant, sur l'un il manquai le caoutchou inférieur, pas étonnant que son auto claquai sans arret: Train avant terminé, maintenant on s'attaque a l'arrière...