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Salut à tous, J'ai passé peu de temps sur le forum ces derniers temps, obligations professionnelles et familiales oblige !! Mais je reviens vers vous afin de vous faire un compte rendu assez complet sur mes impressions sur la 159 avec le 1.9 jts... A la vue du peu de possesseurs de ce modèle en essence, cela pourrait être instructif pour tous, et notamment ceux qui hésitent avec un diesel... Je vais développer en plusieurs parties ce compte rendu. Présentation de la bête : Il y a un lien vers mon showroom dans ma signature, mais pour résumer, c'est une distinctive de 2006 avec en option : - jantes 17 eleganza - gps - radars de stationnement à l'avant - pare soleil arrière - détecteur de pluie / luminosité et rétroviseur intérieur électrochromatique - banquettes rabattables 2/1 1/3 Elle a aujourd'hui presque 42 000 km. Je l'ai acheté à 37 000. Le comportement routier et les performances : Depuis que je l'ai, j'ai fait beaucoup de ville et de petits trajets, ainsi que deux longs trajets vacances, l'un de 1000 km et l'autre de 600 km. Le chassis de la 159 est ultra sécurisant, la tenue de route irréprochable. Le moteur répond présent dès le début de la plage de fonctionnement, et celle-ci est grande.Tout cela dans un silence et un confort à toute épreuve. Souplesse et linéarité sont ses deux principales caractéristiques, mais les bruits rauques à haut régime sont également accessibles !! Et avec un 0 à 100 en moins de 9 secondes tout de même ! Je dirai que ce qui fait la force de cette alfa contre ses concurrentes, fait ses faiblesses chez les alfistes, et je m'en explique : j'aime alfa Romeo pour le comportement réputé sportif de leurs autos... Ici, la rigueur de fonctionnement gomme les sensations, et ce malgré les bonnes performances du moteur... A 150 km/h, on a l'impression d'être à 110 dans une autre voiture ! Mais ce qu'elle perd en sport, elle le gagne en confort, et ainsi, les kilomètres sont faciles à avaler, et les trajets moins fatiguants. Sur autoroute, on a l'impression d'être dans son salon ! Et la direction précise aide en ville, malgré la lourdeur de l'engin. Le budget : Le budget d'entretien est assez négligeable (chaîne de distribution, pas de double allumage, vidange tous les 30 000), mis à part le prix des pneus... Mais en cherchant un peu, pour deux boudins, on s'en sort pour moins de 300 euros sur internet, bien sûr sans aller chez pirelli ou continental. Gardez à l'esprit, par contre, que les assureurs ne vous louperont pas ! Je paie 900 € par an avec 30% de bonus en tous risques. Le vrai point noir c'est la consommation ; j'arrive à faire entre 8 et 9l/100 lors des longs trajets, mais en ville, c'est quasi du 12l. D'autant qu'elle consomme fort à froid sur le premier kilomètre... Et le moteur n'est pas éligible E10... Le plus grand nombre de kilomètres avec un plein a été de 685 pour moi, et j'ai remis 58l, soit une moyenne de 8.46L/100... Et c'est un plein uniquement autoroutier. Pour que ce véhicule soit rentable par rapport au JTD, il faut faire moins de 20 000 par an, assurément ! Au quotidien : Le volume de coffre et l'habitabilité sont très corrects, très suffisants pour moi. Après, avec trois enfants et un chien, ce n'est pas jouable, mais c'est largement suffisant pour une famille de quatre. L'ergonomie d'utilisation des équipements est bonne, le GPS suffisant pour une utilisation familiale. Je regrette cependant que la cartographie condamne le lecteur cd, il aurait été judicieux d'y mettre un port SD. Mais bon, le véhicule est de 2006... Et je n'ai pas le chargeur cd. Un autre défaut : la visiblilité arrière et 3/4 arrière lors des manoeuvres est vraiment insuffisante. Heureusement qu'il y a les radars de stationnement ! Pour conclure : Un véhicule au comportement homogène, luxueux, confortable, ayant un moteur ultra-souple et linéaire, mais tout de même capable de belles accélérations dans les tours, que cette alfa 159 1.9 jts. Ajoutons à cela le design beau à se pendre et l'excellent rapport prix-équipement en occasion sur ce modèle, et vous avez, pour moi, l'un des meilleurs véhicules essence non turbo sur le marché de l'occasion actuellement. En tout cas, moi je ne regrette pas mon achat ! Pourtant, je suis actuellement en train de revendre cette alfa, car je vais devoir faire des kilomètres à l'avenir et la consommation de ce bloc n'est pas en adéquation avec plus de 20 000 km par an... Mais cette vente se fera à regret, croyez-le !