Rechercher dans la communauté

Bonjour à tous, Une fois n'est pas coutume, j'ouvre un sujet un peu particulier mais qui va peut être surprendre ou rassurer certains. Ayant pris un nouveau job de Direction, j'ai eu une voiture de fonction/privé : une BMW 320d xDrive de 2011 (je ne sais pas vraiment la finition car j'ai un véhicule allemand et non français) Depuis quelques mois que je l'utilise je peux maintenant tirer des vrais comparatifs entre les deux : Ma 159 1.9JTDm Selective et la BMW... Le Style : Même si la BMW n'est pas ratée je préfère de loin le côté racé et agressif de la 159 La puissance: Bon le match n'est pas égal car j'ai 180ch vs 120ch... Ceci étant dit, la BMW est très efficace, je suis plus rapide en accélération que mon père avec un 2.7 de chez Audi sur une A5... C'est vraiment impressionnant et Vmax de 250 testée sur autoroute allemande... C'est le gros point de cette caisse! Les sensations de vitesse sont donc garanties tout comme celles à l'accélération. Cependant je n'aime pas du tout le bruit (je préfère celui de mon JTDm) notamment dans les tours et encore moins à froid car la chaîne claque!!! Le confort : Même si elle est tout option, boite auto, la BMW est une caisse agréable et pro pour faire des bornes (c'est sur que pour bosser c'est bien) MAIS je préfère ma sellerie de la 159 car même en Selective elle me maintien bien alors que sur la BMW je bouge dans mon siège dans les virages... La tenue de route: le xDRIVE de la merde... Désolé mais je me suis déjà fait peur avec cette caisse en à peine 3 mois... Une même route de campagne et à partir de 80/90km/h je sentais des départs d'aquaplanning sous la pluie alors qu'avec la 159 je peux rouler à 150km/h sans soucis!! En virage, la BMW vire à plat alors que la 159 à tendance à prendre un peu de roulis (en même temps amortos + chaissis est plus rigide sur la BMW). Cependant la 159 remporte le match sur ce point et j'en suis persuadé pour avoir même fait du circuit avec 159. La finition: Que l'on ne me raconte pas qu'une BMW est bien finie... J'ai la planche de bord (celle en alu ou en bois) qui commence à se décoller si je la tire dans un coin avec le doigt... Je trouve que la sensation qui se dégage dans la 159 est d'avoir une caisse bien mieux finie tant sur le plan des matériaux que de la qualité/effort de présentation. La fiabilité: la 159 n'est pas des pires mais la BMW restera meilleure même si c'est toujours un pas de chance qui peut vous donner une BMW non fiable... De manière globale, vous ouvrez le capot et on voit le travail à l'allemande qui se dégage... Sur notre parc d'entreprises, tous les cadres ont des BMW et ils roulent sur autouroutes pied au plancher pendant des heures sans que les moteurs ne rechignent à la longue... Donc 240/250km/h pendant des heures entières! Et ceux pendant 3 ans ou 180 000km. Prix: La 159 est bien moins chère! Conclusion: pour un choix privé je choisirai sans hésitation une 159 car sa puissance me suffit pour garder mon permis et rouler en France... Je prends même plaisir à la conduire! La BMW est une caisse sans émotions directes, froide, mais ultra efficace sur sec, on appuie cela envoi du lourd et cela roule très vite... Bref une voiture qui roule très vite, mais qui peut aussi aller très vite à l'accident! Une Bavaroise, fiable, robuste, standardisée, prête à faire des bornes sur autoroutes plates, ultra aseptisée VS Une italienne qui a son charme et ses défauts (désolé mais les Italiens pour avoir fait beaucoup de business avec eux ne sont jamais trop sérieux et cela se ressentira sur la qualité par rapport à des allemands) mais avec un design très émotif (le german vs le latin...) et des performances moindres mais suffisantes pour flatter son conducteur et les personnes environnantes.. J'espère que mon avis vous intéressera car je suis vraiment très objectif dans cette démarche... Alfistement, Boris