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Posté(e)

Salut à tutti, j'ai du démonter le fusible n°2 du ventilateur de 60 ampères pour le stopper enfin. Pourtant clim stoppée, moteur à t°c normale et moteur éteint même après 15 bonnes minutes le ventilo tourne toujours.

Quelqu'un a peut-être une idée ? Merci.

Posté(e) (modifié)

Apparemment cela est dû au relais de l'electro-ventilateur n°2 de 60A, le problème c'est que celui-ci est inaccessible car le cache plastique qui abrite les relais ne peut être retiré à cause d'une plaque en tôle soudée juste derrière !!! Quelqu'un a déjà vu ça ???

http://www.eobd.fr/alfaromeo.html

D'autre part si je laisse le fusible retiré pour éviter que le ventilo crame ou qu'il me vide la batterie quelles sont les conséquences ???

Merci pour vos réponses précieuses.

Modifié par alfadusudest
Posté(e) (modifié)

En voilà une...

img0677vp9.th.jpg

c'est à droite en ouvrant le capot sous la protection plastique qui se retire avec les 2 quart de tour

Modifié par alfadusudest
Posté(e)

En voilà une autre

On voit que la tole derrière le cache plastique est trop près pour pouvoir sortir quoi que ce soit...

img0678nh7.th.jpg

Posté(e)

Merci à toi, car ya rien à faire à moins de détruire le cache pour le faire passer et accéder enfin aux relais, en plus les pièces détachées chez alfa le samedi c'est fermé....

Posté(e)

effectivement, on peut pas l'enlever, il faudrait sortir tout le bloc, je vais au garage cette aprem, je vais lui demander et le filme au cas ou !! :unsure:

Posté(e)

Merci pour tes réponses en tout cas, peut-être qu'il faut enlever la platine complète de fusibles à gauche avant de pouvoir faire glisser le capot des relais....

Posté(e)

a mon avis c'est ca, je vois pas d'autre solution, sa doit etre un ensemble, je te dirais ca cette aprem

Posté(e)

je confirme , c'est tout un ensemble a devisser, faut enlever le boitier a cote du filtre a air exct ...

Posté(e)
je confirme , c'est tout un ensemble a devisser, faut enlever le boitier a cote du filtre a air exct ...

Ok merci pour ta recherche, je vois ça dès que possible, c'est con j'ai pas la réf du relais en espérant que c'est bien ça...

Posté(e)

Ca y est j'ai réussi ! En fait il faut bien démonter toute la partie connectique fusibles et relais, juste deux écrous maintiennent l'ensemble. J'ai pu accéder aux relais, je lui ai mis un coup sur la gueule puis je l'ai remonté. J'ai redémarré et là le voyant rouge moteur s'allume au tableau de bord. Je continue mon essai, je mets en route la clim plein pot. Le voyant s'éteint et les ventilo se mettent en route. Je stoppe la clim et 5s plus tard les ventilo stoppent. Tout semble fonctionner et pas d'avertissement de l'ICS. Mais bon le relais incriminé sera à remplacer.

Merci à tous pour vos réponses postées aussi rapidement et qui m'ont aidé à résorber ma panne en particulier à steph67.

Posté(e)

oui un nouveau relais et c'est parti, de rien au plaisir !!! :bigrir:

Posté(e)

D'ailleurs sur l'Eper je n'arrive pas à trouver les relais, ils ne font partis d'aucun sous-groupe !? Quelqu'un aurait-il Elearn 166 et qui voudrait bien me le poster en MP ou m'indiquer un lien ?! Merci à tutti.... Je vais chercher mon relais ce matin.

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