Alfawheel Posté(e) le 28 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 28 Décembre 2009 Bonjour à tous Voila depuis quelque jour, j'ai des petit soucis avec ma 166 2,4jtd 136ch, des coupure rare en accélération (2x) et surtout des problème de démarage à chaud. J'ai donc fait un OBD diag avec alfadiag et voila les erreur ressortit P0404 Failed Component Code: E.R.G Warning Lamp Status: Warning Lamp not Illuminated Fault Test State: Test not complete for this Error. Fault Code Storage State: No Error Detected at time of request Event Count: 60 count Environmental Condition One: Engine Speed: 744.7 rpm Environmental Condition Two: Engine Temperature: 9.63 °C Environmental Condition Three: Fuel Quantity: 14.89 mm3/str Environmental Condition Four: System Status: Power On/Engine Running Environmental Condition Four: System Status: Cruise Control Regulation Active Environmental Condition Four: System Status: Power Latch Inactive Environmental Condition Four: System Status: Microprocessor Control Test Inactive Environmental Condition Four: System Status: E.R.G Inactive Environmental Condition Four: System Status: Turbo Charger Inactive Environmental Condition Five: Fuel Rail Pressure: 225.26 bar P0380 Failed Component Code: Ecu Preheat Feedback Fault Symptom: Plausibility One Warning Lamp Status: Warning Lamp not Illuminated Fault Test State: Test not complete for this Error. Fault Code Storage State: No Error Detected at time of request Event Count: 141 count Environmental Condition One: Engine Speed: 46.54 rpm Environmental Condition Two: Engine Temperature: 4.39 °C Environmental Condition Three: Fuel Quantity: 14.89 mm3/str Environmental Condition Four: System Status: Power On/Engine Running Environmental Condition Four: System Status: Cruise Control Regulation InActive Environmental Condition Four: System Status: Power Latch Inactive Environmental Condition Four: System Status: Microprocessor Control Test Inactive Environmental Condition Four: System Status: E.R.G Inactive Environmental Condition Four: System Status: Turbo Charger Inactive Environmental Condition Five: Fuel Rail Pressure: 443.69 bar Environmental Condition Six: Memorised Km @ event: 104856 km P1320 Failed Component Code: Plausibility of Phase/RPM Warning Lamp Status: Warning Lamp not Illuminated Fault Test State: Test not complete for this Error. Fault Code Storage State: Error Not Present at time of request Event Count: 94 count Environmental Condition One: Engine Speed: 372.35 rpm Environmental Condition Two: Engine Temperature: -23.77 °C Environmental Condition Three: Fuel Quantity: 14.66 mm3/str Environmental Condition Four: System Status: Power On/Engine Running Environmental Condition Four: System Status: Cruise Control Regulation InActive Environmental Condition Four: System Status: Power Latch Inactive Environmental Condition Four: System Status: Microprocessor Control Test Inactive Environmental Condition Four: System Status: E.R.G Inactive Environmental Condition Four: System Status: Turbo Charger Inactive Environmental Condition Five: Fuel Rail Pressure: 1119.46 bar P0235 Failed Component Code: Turbo Pressure Sensor Warning Lamp Status: Warning Lamp not Illuminated Fault Test State: Test not complete for this Error. Fault Code Storage State: Error Not Present at time of request Event Count: 160 count Environmental Condition One: Engine Speed: 418.9 rpm Environmental Condition Two: Engine Temperature: -34.25 °C Environmental Condition Three: Fuel Quantity: 13.03 mm3/str Environmental Condition Four: System Status: Power On/Engine Stopped Environmental Condition Four: System Status: Cruise Control Regulation InActive Environmental Condition Four: System Status: Power Latch Inactive Environmental Condition Four: System Status: Microprocessor Control Test Inactive Environmental Condition Four: System Status: E.R.G Inactive Environmental Condition Four: System Status: Turbo Charger Active Environmental Condition Five: Fuel Rail Pressure: 95.56 bar Quand pensez vous ?
eric Posté(e) le 28 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 28 Décembre 2009 salut, en general un probleme de demarrage a chaud, c'est le capteur tour qui est raide, ça coute entre 20 et 30 € commences par là
Alfawheel Posté(e) le 28 Décembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Décembre 2009 salut, en general un probleme de demarrage a chaud, c'est le capteur tour qui est raide, ça coute entre 20 et 30 € commences par là oui je pensais aussi au capteur tour, signalé par le diag, mais ou le trouver, oscaro ? ou mister auto ? merci
Alfawheel Posté(e) le 28 Décembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Décembre 2009 oui je pensais aussi au capteur tour, signalé par le diag, mais ou le trouver, oscaro ? ou mister auto ? merci Mais il est ou ce capteur ??? j'ai vu sur eper qu'il est sur le volant moteur mais comment y arriver ?
steph67 Posté(e) le 28 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 28 Décembre 2009 je l'ai fais changer le mien, le plus accessible est par en dessous, donc un pont serait le bien venu !!!
Alfawheel Posté(e) le 28 Décembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Décembre 2009 je l'ai fais changer le mien, le plus accessible est par en dessous, donc un pont serait le bien venu !!! merci il y a t il beaucoup a demonter ou est il direct ?
eric Posté(e) le 28 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 28 Décembre 2009 moi a l'epoque je suis tombé en rade devant la concession, il a amené la valise, diagnostic -> capteur tour il me l'on changé en 20 min maxi, donc y'a pas grand chose a demonter, et meu etre meme rien, a part ce capteur je sais pas exactement où il est, mais c'est accessible rapidement, et pour trouver la pièce a mon avis a part chez alfa tu trouveras pas ailleurs
steph67 Posté(e) le 28 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 28 Décembre 2009 moi sur ma 150cv il se trouvait derriere le moteur ( 30min et c'etait fait), je ne pourrais pas te dire ou exactement derriere , mais faut declipser le cable, devisser et tu la dans la main !!
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