Chien-Fou Posté(e) le 7 Décembre 2010 Signaler Posté(e) le 7 Décembre 2010 Bonjour à tous !!! Je suis nouveau ici (1er Topics ça s'fëte ?) j'ai fait l'acquisition d'une Alfa 156 1.6 de 1999. J'ai un souci au niveau de l’accélération, au démarrage 2 fois sur 3, elle manque de puissance, plus j’accélère moins elle avance obligé de passé les vitesse à 1500 Tours sinon j'avance pas, dès que j'arrive en 3ème vers les 2500 Tours ça se débloque et elle part comme une fusée, le température monte très lentement au dessus des 60° et dépasse que très rarement les 70°. Autre remarque, elle pollu anormalement (CO: 4.82% Acc. : 0.00% Lamb. : 1.0005) Alors j'ai regardé sur plusieurs topics et forums, ça parle de thermostat ou colorstat, de sonde lambda, de catalyseurs et je vous avoue que je ne m'y connais pas trop en mécanique alors si quelqu'un à déjà eu ce problème merci de me conseiller. Cordialement,
WILfrid Posté(e) le 8 Décembre 2010 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2010 Je confirme c'est ton thermostat pour ce qui est de la température...Il faut le changer. Pour ce qui est de ton problème de puissance il peut s'agir de plusieurs problèmes. Le premier je te conseil de nettoyer ta vanne EGR. Le deuxième c'est peut-être ton débimetre qui se trouve au niveau du filtre à air. Pour voir si c'est lui qui déconne je te conseil de le débrancher et de rouler avec ta voiture et si tu vois qu'elle marche mieux alors il faudra le changer...
Chien-Fou Posté(e) le 8 Décembre 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2010 Merci à toi, je vais déjà changer le Thermostat !! Et pour ce qui est de la pollution t'as une idée car elle ne passe pas au CT !!!! merci
Rom1 Posté(e) le 8 Décembre 2010 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2010 Je confirme c'est ton thermostat pour ce qui est de la température...Il faut le changer. Pour ce qui est de ton problème de puissance il peut s'agir de plusieurs problèmes. Le premier je te conseil de nettoyer ta vanne EGR. Le deuxième c'est peut-être ton débimetre qui se trouve au niveau du filtre à air. Pour voir si c'est lui qui déconne je te conseil de le débrancher et de rouler avec ta voiture et si tu vois qu'elle marche mieux alors il faudra le changer... Pas de vanne EGR sur un TS. Sinon, pour ton trou, je te suggères de nettoyer (ou faire nettoyer) ton boitier papillon. C'est classique sur ces voitures. Pour tes valeurs de pollution, en effet, il se peut que ta sonde Lambda soit HS ou commence à l'être. Vérifies également que tu n'as pas de fuite dans l'admission, ce qui fausserait les valeurs pour l'injection, et du coup le calculateur enrichierait trop, provoquant ainsi un retours anormal sur la sonde d'oxygène.
Chien-Fou Posté(e) le 8 Décembre 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2010 Merci pour ces infos, je vais allez voir un ami garagiste et lui exposer tout ceci, j'aimerai vraiment profiter pleinement de mon alfa !!!
WILfrid Posté(e) le 8 Décembre 2010 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2010 J'ai cru que t'avais un jtd...
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