Aller au contenu

Recommended Posts

  • Réponses 517
  • Created
  • Dernière réponse

Top Posters In This Topic

Posté(e)

La gta est plus large au niveau des ailes arrières, je ne vois que ça

Posté(e)

Faudrait comparer un peu le bazar à l'occasion d'une rencontre ✌️

Posté(e)

je sais que la GTA te fait de l'oeil ! ;)

Posté(e)

Évidemment, suite logique d'après moi. Malheureusement ça va être tres coûteux en assurance mais quand on aime..

Posté(e)

ah ca , c'est sur que tu va douiller mon pauvre ...

part sur un giu multiair avant la GTA ! :unedent:

Posté(e)

Mini 2000 annuel quoi..

Avec plaisir l'ami, une des résolutions pour 2015 serait de te rencontrer, avec Fernandino et meme d'autres gars du coin. Et pourquoi pas tâter de la gta ?

Tof : la Giu j'y pensais mais ca reste cher, et peut être trop "souple" pour moi.. Mais encore un essai en perspective.. ?

Posté(e) (modifié)

Niveau châssis. C'est a chaque fois ce qui ressort de la bouche de pas mal de personne. Le châssis n'est pas aussi affuté qu'une 159 par exemple, ou une 147 bien upgradée.. Ca me fait peur ca car c'est vraiment hyper important pour moi. Je ne sais pas comment t'expliquer en fait..

Édit : par contre moitié prix (par rapport à la gta) pour assurer une MA 170 dans mon cas ?

Modifié par Red147
Posté(e)

t'a rien a expliquer , je vois ce que tu veut dire , c'est vrai que la giu est typé "confort" , on peut lui reprocher ca en conduite sportive mais au quotidien c'est tres appréciable sur les chaussées en mauvais etat !

la conduite vraiment sportive on en fait pas tout les jours , enfin moi en tout cas ...

en roulant fort ca enchaîne bien les virolos sans broncher tout ca dans un confort supérieur a une 147 ou une 159 , mon ex 159 Ti etait bien plus raide , mais collé au sol par contre !

soit c'est raide et "tape cul" soit c'est plus souple et confortable ...

Posté(e)

Ce serait peut être même un bon compromis pour faire 1 ou 2 ans avant un V6. Je pensais aussi à la 159 (amoureux de ce chassis) mais en essence, rosso, berline, et pas V6 c'est pas la peine et puis c'est "gros"..

Tu me fait cogiter là Tof, et puis y'a peut être bien moyen d'arranger cette souplesse en lui greffant des suspat's plus typé sport à cette petite Giu ?

Posté(e)

carrement ! y'a tjrs moyen d’améliorer un chassis !

une 159 rouge essence , ca court pas les rues en effet , c'est gros en effet , mais le chassis est juste une reference ! pour la mettre en defaults il faut y aller !!

franchement la giu c'est top , essaye en une ! ou viens essayer la mienne !

Posté(e)

le comportement d'une giulietta est bien meilleur que celui d'une 147 (l'amortissement n'est pas formidable d'origine sur la 147)

ayant eu une 159 q4 je peux te confirmer un comportement formidable et une tenue de route extra!!(mais un poids vraimment excessif)

mon frere a une mito qv 1.4 170ch!!!pffff quelle santé ce moteur!!

mais j'aime toutes les alfa!!!!!! une giulietta QV 235ch me plairait bien :ph34r:

Posté(e)

comme tu dit le 1.4 170 ch a une sacrée santé !

Posté(e)

La 159 je connais c'est pour ça, mon patron a une 2.0 170 qu'il me fait régulièrement conduire, je me régale à chaque fois, surtout quand j'arrive a la mener plus fort que lui ? C´est le pied cette auto mais le gabarit n'est pas fait pour moi..

La mito trop petit, finition bof, j'accroche pas trop, pour moi ce serait revenir en arrière par rapport a la 147 meme..

Alors c'est vrai qu'on se retrouve avec la giu et que d'une maniere ou d'une autre il va me falloir éclaircir tout ça et voir si j'accroche. Le top serait d'essayer la tienne évidemment, vraiment je regrette aujourd'hui encore qu'on n'ai pas pu se caler ca au rasso

Posté(e)

Ouais c'est vrai . On aurai du prendre un moment pour ça ...

Posté(e)

Les simulation me sortent un peu plus de 1000, 9cv fiscaux contre au minimum 2000 pour les 18 pour la gta, ça y fait


×
×
  • Créer...