Marquito

Effectivement Autosam, j'avais bien vu exactement cette page sur le net lors de mes recherches avant de me rendre au garage. Je ne suis pas très calé en mécanique effectivement, mais si je ne dis pas de bêtises, ces pièces à 17€ ce sont juste les stabilisateurs de suspension. La crémaillère (à ce que j'ai compris), c'est la grande barre horizontale dentée qui relie les deux roues, sur laquelle repose le pignon de la colonne de direction (merci de me corriger si je me trompe...). Ceci étant dit, je ne manquerai pas de vous communiquer dans le détail, les pièces exactes qui auront été modifiées et expliquer le pourquoi de ce montant important, et combien d'heures ont été nécessaires. Malheureusement je ne pourrai vous répondre avant fin mai! Pour ce qui est du bruit, la direction assistée travaille avec une pompe irriguée par le liquide de direction. Dans mon cas, le défaut de la crémaillère a causé une important fuite de ce liquide à un certain endroit, surtout lorsqu'on braque à fond et qu'on bute à la limite(fuite clairement visible derrière le pneu droit, bras de direction de ce dernier innondé), ce qui fait que la pompe tournait "à sec" provoquant ainsi ce bruit horrible. D'ailleurs, comme je l'explique dans ma précédente intervention, lorsque mon ami garagiste a fait le plein de liquide de direction et que j'ai purgé (volant à gauche et droite à plusieurs reprises, le bruit a complètement disparu! Et c'est là que nous avons découvert la fuite. Si je peux me permettre, je vous conseillerais de commencer par vérifier le niveau à froid. Puis, allumer la voiture, tourner le volant dans les deux sens (même si ça fait du bruit), ensuite, vérifiez à nouveau le niveau. Si dans le liquide vous avez des petites bulles d'air, c'est certainement qu'il y a une fuite. Vérifiez alors derrière les pneus et vous serez vite fixé... J'espère pour vous qu'on soit loin de cette situation et que le problème soit tout autre, plus facilement réglable. Tenez-nous au courant, on croise les doigts!

(Marquito, Alfa 159 2005 1.9 JTDm, 60'000km) Bonjour, Tout d'abord merci à vous tous pour vos messages qui ont répondu aux nombreuses questions que je me suis posées ces dernières 24h!!... En effet, j'ai ma belle depuis environ 4 mois et ne m'attendais pas à rencontrer des difficultés aussi vite. Donc mercredi dernier, gros bruit dans la direction lorsque je braquais dans les deux sens. Cela ne m'a pas laissé dormir jusqu'à ce que je prenne conscience dans ces forums de l'aspect "liquide de direction assistée". Ni une, ni deux, je descends au garage et relève le bouchon du niveau... Là, pas de surprise, en dessous du minimum. Bon, premier point identifié, on avance... Ensuite, ce matin, j'amène la beauté au garage de mon entreprise pour voir si en mettant du liquide le bruit s'appaisait. Là, bingo, on rempli, quelques coups de volant à droite, à gauche pour purger. Le bruit ainsi que la résistance disparaissent. Sur ce je suis, et vous me comprendrez, bien heureux, jusqu'à ce qu'on remarque le pot aux roses: la fuite à l'arrière de la roue avant droite!!!!! (Imaginez ma déception...). Là, mon ami garagiste me dit que quasi sûrement, c'est un problème de la crémaillère. Une hantise puisqu'au vu des nombreux commentaires postés les coûts feraient un joli petit trou dans mon budget. Sur ce direction le garage pour diagnostiquer le problème(atelier d'une école de mécanique équipé pour Alfa et Fiat. Il va sans dire que pour avoir trouvé ce système D, c'est que la garantie est finie depuis belle lurette et que Alfa ne prendraient jamais cela en charge) . 3h plus tard, la sentence tombe: 900€ de pièces et 200€ de main d'oeuvre (c'est ça le système D des ateliers d'écoles mécaniques), une nouvelle crémaillère chaussera mon Alfa la semaine prochaine... Bon courage à tous, et enjoy your Titine!