mattelo13

ok je viens de remplacer l'injecteur en 20 min pour cela il faut un clef male de 10 pour déposer la fixation et une clef plate de 14 pour defaire l'arrivée de gazole bien entendu il faut remplacer le joint et surtout bien nettoyer la portée au fond voila problème de démarrage résolu.. merci à tous pour vos pistes et explications

Juste pour info.. combien coute les fameux boutons car j'ai le meme probleme?? merci

Injecteur commandé en échange standard = 260€ avez vous une idée des outils et du couple de serrage necessaire??

ok test effectué!! Résultat: injecteur 4 pisse enormement par la durite de retour genre 1/2L en 1min

Exact!! Mais je ne comprend pas pourquoi si 1 des 5 injecteurs reste ouvert (même en grand) elle ne démarre pas?? et en plus, elle devrait tourner mal et ce n'est pas le cas... En tout cas, je vais faire le test sur les durites de retour et voir ce qu'il en est!!! Ce week end je vais essayer de confectionner ce genre d'outil: http://www.autotechnique.fr/index.php?main_page=product_info&products_id=215

Salut à tous!!! Voila, je reviens du garage Alfa de salon de provence... (que je conseil) DIAGNOSTIC:::::: Au moins 1 injecteur de MORT donc il reste ouvert et donc pas assez de pression pour les autres... Pour démarrer un tout petit petit coup de "start pilot" et ca repart Prix de l'injecteur sans la pose 400€ et des brouettes Je suis passé à St mitre les remparts voir un dieseliste qui me propose tester les 5 de trouver celui (ou ceux) qui "déconne"; de le(s) réparer pour 300 euros pièces.. Voila RDV pris pour lundi matin sauf si j'en trouve d'occasion mais j'en doute.

je vous tiens au courant vendredi.. merci encore

merci

oui elle crache amont et aval filtre..

Bon, j'ai RdV chez Alfa vendredi... passage au diag 89€ + 1H de recherche de panne 80€... CA VA FAIRE MAL mais au moin je devrai savoir ce qu'elle a!!!!

merci je vais essayer..

oui ca va!! plus difficile à foid... Je viens de vérifier la vanne egr ( peu sale) , le débitmetre (propre), et le capteur de suralimentation (propre)

Effacement de 3 code default : turbo, vanne erg, compteur de tours.. toujours rien!!

14h RDV à Midas pour passage rapide à la valise universelle.. à suivre...

??? capteur neuf = plein sud aussi!! ??? Je l'ai monté mais toujours en panne... D'autres pistes??

boussole trouvée.... PLEIN SUD!!! <_< Je referais le test avec le neuf demain...

Il sort juste de son bain... Au moins il sent bon!! lol merci pour l'info!! mais je n'ai pas de boussole... vais m'en débrouiller une...

Voila! capteur PMH démonté, nettoyé (pas sale) et remonté.... TCHUK TCHUK TCHUK;;; TOUJOURS RIEN..... Capteur PMH en commande 27€ chez AD Martigues

oui... ca me plait comme panne!! pas trop chère... lol mais comment le verifier sans la remplacer??

oui il tourne bien.. le moteur tourne... tout tourne.. mais rien ne se passe!! ??? je vais donc faire controler la compression.... ???

il a 2 ans et a "l'air" de fonctionner correctement...

je sais pas..; elle ne demarrerais pas sionon?????

pour moi son normal... genre : chuk chuk chuk lol

Depuis peu mon afla 156 2.4 jtd de 2003 ne demarre plus normalement... Je m'explique: il y a 1 mois environ j'avais du mal à demarrer et je devais m'y reprendre à 2 ou 3 fois. ensuite plus possible! je me suis rendu compte qu'en la poussant , elle démarrait. donc depuis je demarre comme ca. J'ai quand meme changer, la batterie, les bougies de préchauffage et le boitier. Et pas mieux.... Defois elle redemarre à chaud en insistant. Je vais prendre rdv au garage mais avez vous une piste??

Bonjour à tous!! Voila, je me lance.... Je m'appelle Mathieu, je suis de Martigues 13. Je suis depuis longtemps POLLUEUR (je fabrique le précieux liquide qui vous sert de carburant) Adepte de voiture GASOLINE Audi A4 1.8T et 2.8 Golf VR6... Je me sui converti au GAZOLE Alfa 2.4 JTM 150 cv Je fais également pas mal de mécanique à un niveau modeste quand même. Bref... J'espère pouvoir participer ou aider sur ce forum.