clementello

Plus de fumées noires et épaisses, elle a retrouvé de la puissance, sans passer par un garage qui m'aurait massacré le compte en banque, merci pour les conseils.

La durite arrive demain, je vais donc la changer, pour les vis du dessous j'ai tout utilisé, embout, clé 6 panT, courte, longue, w40...rien à faire elle ne vient pas, galère quoi.

Bonjour à tous, je vous expose mon soucis sur une alfa 147 jtd 1.9 115 cv, elle fume noire depuis quelque temps, le volet papillon a été décrassé il y a 2 mois, mais les fumée noires ont persistées. Je viens de remarquer que la durite de turbo était fendues, je voulais savoir si certains d'entre vous, avez réussi à collemater une telle durite, si oui comment ? La pièce, je la trouve que chez alfa 50€. De plus, j'ai essayé de démonter la vanne egr, les 2 vis 6 pans du dessous, sont inaccessibles, et comme elles sont bien serrées, je n'arrive pas à démonter la vanne pour la nettoyer, quel genre d'outil je pourrais acheter (j'ai pourtant dégripper la vis en question, taper dessus...). Bien à vous pour d'éventuels solutions miracles.

Salut, à tous , j'ai 26 ans, une alfa 147 jtd 115 distinctive, j'en suis content, alfa c'est comme what else, elles ont un truc que les autres n'ont pas et c'est ce que j'aime....

Bonjour à tous, je vous expose mon soucis sur une alfa 147 jtd 1.9 115 cv, elle fume noire depuis quelque temps, le volet papillon a été décrassé il y a 2 mois, mais les fumée noires ont persistées. Je viens de remarquer que la durite de turbo était fendues, je voulais savoir si certains d'entre vous, avez réussi à collemater une telle durite, si oui comment ? La pièce, je la trouve que chez alfa 50€. De plus, j'ai essayé de démonter la vanne egr, les 2 vis 6 pans du dessous, sont inaccessibles, et comme elles sont bien serrées, je n'arrive pas à démonter la vanne pour la nettoyer, quel genre d'outil je pourrais acheter (j'ai pourtant dégripper la vis en question, taper dessus...). Bien à vous pour d'éventuels solutions miracles.