thomas76

bon j'ai acheté dans un petit magasin de pièces, donc la facture se monte à 353 euros ttc ça comprend les 4 triangles plus 2 bielettes de barre stab plus filtre, à gasoil, à huile et à aire et l'huile 10W40 5L et 200 euros pour faire tout ça. Ca vous parait correcte ? ah oui il y a en plus une geo complet et deux pneu toyo cf1 en 205/15 neuf a l'avant pour 200 euros de plus.

merci pour le tuyaux je viens d'aller voire et effectivement j'ai trouver quel que chose qui a l'aire intéressent http://cgi.ebay.de/Alfa-156-Front-Upper-Lower-Suspension-Arms-LINKS-/250644817059?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a5b9864a3 triangle et biellette donc plutôt bien pour 136 euro ce qui me chagrine un peut c'est que je ne voit pas de marque alors sa vaut quoi comme qualité certain d'entre vous on déjà monté sa sur leurs belle car elle a 115 000km et je compte la garder jusqu'aux bout et puis j'ai le calorsta qui fait des sienne donc j'ai trouver sa http://cgi.ebay.de/Thermostat-Kuhlmittel-ALFA-Romeo-147-156-166-/360357154124?pt=DE_Autoteile&hash=item53e6f5cd4c y a t'il un risque a commander la bas ??

bonjour à tous je viens vers vous car j'aimerais votre avis. Les 4 triangles avant de ma 156 ont du jeu plus ou moins,"elle a 115 000km". J'ai trouvé un kit avec les 4 triangles pour 202 euros. http://www.innova-cars.fr/product.php?id_product=41 ou le kit complet avec rotule et biellette à 285 euros http://www.innova-cars.fr/product.php?id_product=42 alors quand pensez-vous ?

salut a vous bon je vais comander mon embrayage mais je voudrais etre sur de la reference a demander donc si quelqu'un peut maider et j'aimerai votre avis sur plutot luk ou valeo

couou je revient pour donner le fin mots de mon histoire et bien suite a l'accident il on changer bar stabilisatrice support de bar stab et tous les tirant qui était bien mort et j'ai changer les deux pneu de derrière pour des toyo cf1 et sa ne se balade plus du tous voilas

bon j'ai purge correctement le récepteur les premier kilomètre impeccable et après sa recommence la pédale devient progressivement dur !! alors votre avis récepteur ou embrayage complet ?

j'ai remarquer que quand j'ai purger le récepteur la pédale est redevenu normale et quelque kilomètre après elle est redevenu dure alors peut être que je les mal purge enfin bref j'ai pas les moyen de faire un embrayage tous de suite et puis sa me semble un peut léger 103 000km pour un embrayage se luis de ma fiat bravo td 100 a 260 000kmet il est d'origine je me demande si un dysfonctionnement interne du récepteur pourrai le rendre dur ? enfin il va falloir que je prenne une initiative je vais re purger cette après-midi

dernier petite question j'ai comme un cran en fin de course sur la pédale d'embrayage donc si je résume un peut conduite pépere j'ai une pédale dure avec un cran en fin de course conduite soutenu au-delà de 3000trm pédale souple et bien fluide sinon bin pas de broutage les démarrages sont progressif et sa ne patine pas alors la question est comme j'ai un budget serré donc donc es-que je peut changer que la butée ou bien faut il changée tous ? es-que l'opération peut être réaliser sans fausse et sans pont ? je compte le faire avec un amis mécano de métier

oki et le fait que le régime moteur influe sur sa sa ne peut pas être le récepteur ? car bien entendu c'est pas du tous le même prix si c la buté sa montre des signe de fatigue avant ou sa pète d'un coups car je par en toscane avec une caravane et si sa claque bin je vais pas rire du tous j'ai acheter la voiture elle avait 96 000 et le problème ne change pas sa n'évolue pas !! enfin je le ferais moi même avec l'aide d'un amie mecano car pas les moyen de le faire chez alfa voila si il y a vraiment besoin

bonjour a tous j'aimerais votre avis car ma pédale d'embrayage est une fois dure et une fois normale je m'explique quand je fait de la ville que le moteur dépasse rarement 2500trm elle est dure et quand je tire un peut dessus que le moteur dépasse 3000trm la pédale redeviens tendre enfin normale alors d'apre vous d'où sa peut venir la voiture a 102500km et la motorisation est un 1.9 jtd elle est de 2003 pas de fuite apparente sur le récepteur enfin j'ai pas l'œil d'un expert merci d'avance

excellent l'idée du swap quand sa vaudra plus rien a médité lol je me pose toujours la question pour quoi ne l'on t'il pas fait cars il ont tous ceux qu'il faut sous la main donc tré peut de développement et une vrais concurrente de la rs4

ba oui le Q2 fai un super boulot mais bon en Q4 sa serait larme ultime pour tenir tete a une rs4 par exemple et puis autodelta a une super prépa ce qui permé 330ch avec beaucoup de couple donc voila je trouve sa étonnant que personne ne l'est encore fait enfaite je pensait pendre la boite et toute la transmission remplacer le réservoir d'origine par celui du cross wagon prendre aussi les train roulant du cross aussi et mettre des amorto qui vont bien et les barre anti rouli aussi enfin faire sa bien hein lol

bonjour a vous j'aimerais savoir se vous pensiez de greffer une transmission de cross wagon sur une alfa 156 GTA sa doit bien être possible mais bon pour quoi personne ne la jamais fait ....?? si vous avez des photo du dessou du cross wagon je veu bien pour voir les différence entre la 156 d'origine ?

bonjour a vous je reviens après un peut plus d'un mois d'absence alors il y a une enquette de gendarmerie donc j'ai été auditionné samedi dernier jétait le dernier don il a heu donc la jeune fille fille qui mais rentre dedans et c'est parent enfin je pense le fameux témoin que je n'est encore jamais vue donc ce qui en ressort c'est que j'ai effectuer un dépassement sur une ligne droite qui mesure 250 m d'un véhicule roulant a 50 KMH voilas pour ma part les info que j'ai donne sont presise chifré et vérifiable et j'ai pu noter que dans les déposition du "témoin" et de la fille qui ma percuter on des incohérence donc il on pas vraiment bien accorder les violon donc j attend des nouvelle dans les 15 jour a venir si l'affaire est classer sans suite je pense déposer plainte pour diffamation quand penser vous ?

merci pour toute c'est réponse je retourne a l'assurance demain après midi je pense demandé l'avis de l'expert quand il passera pour luis demandé sont avis car je pense faire intervenir un expert l'un d'entre vous sais combien sa coute ?

alors il y a de forte chance que sa se finisse en 50 50 donc c'est pas terrible car c'est le flou total sur les circonstance donc voilas mais je pense mandaté un expert de ma poche pour qu'il examine les deux voiture pour et la donc sa sera en ma faveur savez vous combien sa peut couter

je viens de rentre du boulot et je vais a mon assurance tout a l'heur je vous direz quoi

enfin même en cas de queue de poisson c'est elle qui na pas freiner attant donc qui est a tord voilas tous j'ai regarder sur un site d'aide juridique en faite bon on verra bien

bon aller je vais pas me prendre la tête avec sa j'espère juste que ma voiture est réparable et puis sinon je m'achete une belle 159 JTD 120 lol faut voire le bon coter des chose sa me fait chier car je projetait d'acheter une gtv916 3.0 celle de jojoguitare il traine parfois sur le forum et c'est un tré bonne ami a moi

bon ba dans se cas la moi aussi j'ai deux témoin car je suivais des amis... je peut le faire aussi si c'est pas plus difficile que sa? je ne vais pas me prendre du malus sur les dire d'un témoins fantôme que j'ai jamais vu sur les lieu de la collision il y a le nom et prénom d'une femme sur le constat il y a un homme qui c'est arrêter et mas aider a pousser l'autre voiture mais luis j'ai pas pris c'est coordonné comme un con alors ma question est ques-qui fait fois un témoins complaisants ou les dégât qui sont sur les deux voiture car si le témoins dit que j'ai fait une queue de poison mais que les dégâts sur les voiture montre le contraire ?

merci pour les réponses j'ai voulus calmer la chose autant que possible j'étaie avec ma petite amis et javais pas envie de me donner en spectacle de plus j'ai pratique pendant dix ans un sport de combat a bon niveau et sa aurait pu se retourner contre moi et puis j'ai bien sur se qu'il faut a la gauche de mon siège...le mec devait avoir 50 pige et pensai m'impressionner je pense enfin verra bien si le témoin na signer aucun constat alors je doute que les assurance en tienne compte rien ne prouve qu'il ne sont pas de mèche et qu'il était la car je ne l'est jamais vu ... donc voilas je vais expliquer sa a mon assurance avec qui j'ai de bon contacte car c'est le premier sinistre que j'ai en 4 ans de permis et je ne suis même pas responsable... petite question es-que c'est l'expert qui vas déterminer les responsabilité aux vu des dégât sur les deux voiture?

sa me ferrait mal aux fesse car le code de la route dit clairement que l'on doit être maitre de son véhicule ...après on verra bien mais bon j'espère ne pas être impacter même si je suis tous risque quel galère enfin ma voiture roule toujours il y a le coffre que je ne peut plus ouvrir le coffre j'espère que c'est pas trop grave

oki mercis de l'info et non je n'était pas en marche arrière je roulais a 45 50 au moment de l'impact et sa ne leur est pas venu a l'idée tellement c'est improbable a cette endroit je fond de ma pensée est que c'est une voiture que j'ai dépasser quelque kilomètre avant et me suivait de prés je ne l'ai pas vus car mon rétro intérieur étai relever pour ne pas être éblouis donc et quand j'ai freiner pour négocier mon virage paff elle avait une des premier twingo et qui a c'est dire freiné mal enfin sa nous gâchée notre soiré car nous ne somme même pas allée au restaurant ...quel dommage

ha oui au faite le témoin c'est juste un numéro de tel avec un noms il n'était pas la quand on a tenté le constat il a rien signé et moi je l'ai jamais vus et il a donc signer aucun constat et la fille a même pas signer sont constat car j'ai pris le second exemplaire ...

le père de la jeune fille les a appeler et il ne sont même pas venus donc ... et se soit disant témoin sa peut faire quoi? car c'est sa qui m'inquiete un peut il peut dire se qu'il veut...