Effectivement, rien ne remplace un bon pneu hiver, sa souplesse, sa température de travail en dessous de 7°C max, il grippe naturellement alors qu'un pneu été se durci, glisse et vous croyez un gars qui somme toute est en train de vous dire que l'électronique va constamment devoir faire jouer d'un côté puis de l'autre accélérateur et frein pour compenser.., NAAANNNN même pas si tu me paies!
non les amis, rigolez-pas avec çà. votre sécurité et l'intégrité de tous y compris de vos Belles passe par un bon pneu hiver qui ne doit pas avoir plus d'un an de sockage, se référer au n° DOTxxxx.les 2 premiers chiffres pour la semaine de fab et les deux derniers pour l'année. exemple: DOT3310 est un pneu fariqué la 33ème semaine de 2010 soit entre le 16 et le 20 août. Capisci?
un pneu plus vieux cristallise et se dégrade trop vite, d'ou se méfier des pneux neufs à un prix imbattable... regardez le DOTxxxx
pour les jantes, l'entraxe de 5 x 98mm va pour les Alfa 90, 164, 155, 156, GT, 147, GTV, ancienne spyder... mais attention au 5 x 108mm de la 166, 159, Brera, nouvelle Spyder, Giulietta.
dernière chose, la Giulietta 1750 Turbo Qverde ne supporte au minimum que du 7,5 x 17 ET41 comme jantes pour ses pneus hiver. les 16 pouces de la turbo diesel ou des 1400 ne passent pas.
Bon dimanche à tous, si jamais, je veux me séparer très très rapidement de 156 2,4 v5 JTD 136ps - 210TKM 1998 pour raison de place, merci!
